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奔驰E级论坛 >  关于电瓶问题，新增后续，又出现新问题了

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青铜元老

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发表于 2024-09-18 14:42    IP属地：未知

21楼
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引用 彭城徐公 于 2024-9-14 08:44 发表的回复
2010款奔驰E200，2020.5月份换的瓦尔塔80AH电瓶，前几天突然打不着火，维修店充电一晚上，第二天可以打着火，开了2天，昨天开了30公里，停在公司，下班又打不着火，请救援搭电启动，今天早上正常启动，刚才着火测试电压12.6V，熄火测试电压12.5V，请问是电瓶废了，还是电路漏电了？如果换电瓶哪个牌子的更好，可以更换更大容量的电瓶吗？瓦尔塔代理商说现在瓦尔塔电瓶重量轻了
...
1.既然“拔掉蓄电池传感器，电压正常回到14伏左右”，那么基本上传感器是有点啥毛病了。
2.奔驰蓄电池传感器是车辆电气系统中的一个重要组成部分，它负责监测蓄电池的电流、电压和温度等关键参数。通过这些数据，传感器能够确保蓄电池的正常工作，并优化车辆的充电策略，从而延长蓄电池的使用寿命并提高车辆性能。
总理说,一切权利属于人民，不能有任何特权!

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白银长老

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发表于 2024-09-18 15:11    IP属地：未知

22楼
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引用 彭城徐公 于 2024-09-14 08:44 发表的回复
2010款奔驰E200，2020.5月份换的瓦尔塔80AH电瓶，前几天突然打不着火，维修店充电一晚上，第二天可以打着火，开了2天，昨天开了30公里，停在公司，下班又打不着火，请救援搭电启动，今天早上正常启动，刚才着火测试电压12.6V，熄火测试电压12.5V，请问是电瓶废了，还是电路漏电了？如果换电瓶哪个牌子的更好，可以更换更大容量的电瓶吗？瓦尔塔代理商说现在瓦尔塔电瓶重量轻了
...
按hhh1010朋友的提示，试了一下，UB12.3--12.6V之间，IB有时是正的有时是负值-8.5A，正常吗？另外有卖蓄电池传感器的吗
老徐

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-09-18 22:15    IP属地：未知

23楼
引用 hhh1010 于 2024-09-18 13:35:26 发表的回复
没事的时候，可以查看发电机发点电压：   早上钥匙拧一档，左手上下键调到总里程界面，然后同时按住接听电话键和OK键， 过几秒出来一个界面，然后松开，默认第一个选项，按OK键      着车，这时候可以看到UB电压和IB电流。 通过这个方式可以判断一下发电机工作状态。   反正我没事的时候就看一下。  姿势是否正确？ 是否合理？ 请两位版主指正。...

花开花落非僧事，自有清风对碧流。

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-09-18 22:16    IP属地：未知

24楼
引用 彭城徐公 于 2024-09-18 15:11:10 发表的回复
按hhh1010朋友的提示，试了一下，UB12.3--12.6V之间，IB有时是正的有时是负值-8.5A，正常吗？另外有卖蓄电池传感器的吗
蓄电池传感器可以免费更换
花开花落非僧事，自有清风对碧流。

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白银长老

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发表于 2024-09-19 07:30    IP属地：未知

25楼
引用 赫尔米特沃纳 于 24-09-18 22:16 发表的回复
蓄电池传感器可以免费更换
赫版早上好，哪里有免费更换传感器的菩萨  
老徐

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白银长老

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发表于 2024-09-19 07:43    IP属地：未知

26楼
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引用 彭城徐公 于 2024-09-14 08:44 发表的回复
2010款奔驰E200，2020.5月份换的瓦尔塔80AH电瓶，前几天突然打不着火，维修店充电一晚上，第二天可以打着火，开了2天，昨天开了30公里，停在公司，下班又打不着火，请救援搭电启动，今天早上正常启动，刚才着火测试电压12.6V，熄火测试电压12.5V，请问是电瓶废了，还是电路漏电了？如果换电瓶哪个牌子的更好，可以更换更大容量的电瓶吗？瓦尔塔代理商说现在瓦尔塔电瓶重量轻了
...
后续：关于发动机故障灯亮，昨天下午去维修店电脑检查，发现是由于换了非原厂的电子风扇上没有空气压力开关，所以就没有接那根空气管子，导致空气压力低，所以故障灯亮，师傅用电工胶布把管子口封住，故障灯就灭了，先观察一段时间看看。另外刚换电池的时候，hold一踩就有，现在踩不出hold了。感觉刹车行程很容易踩到底，不知道什么原因。师傅把电瓶传感器拔掉了，说不影响，也不会有故障码。拔掉传感器充电电压保持在14V左右，插上传感器充电电压只有12.6V左右，是不是传感器确实出问题了，奔宝之星老板一个传感器要600多，暂时不想换传感器了。今天下班再接上传感器，开车观察充电电压情况，如果电压一直在13V以下，打算一直拔掉传感器。
老徐

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青铜元老

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发表于 2024-09-19 08:21    IP属地：未知

27楼
引用 hhh1010 于 2024-9-18 13:35 发表的回复
没事的时候，可以查看发电机发点电压：   早上钥匙拧一档，左手上下键调到总里程界面，然后同时按住接听电话键和OK键， 过几秒出来一个界面，然后松开，默认第一个选项，按OK键      着车，这时候可以看到UB电压和IB电流。 通过这个方式可以判断一下发电机工作状态。   反正我没事的时候就看一下。  姿势是否正确？ 是否合理？ 请两位版主指正。
专业啊
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发表于 2024-09-19 09:41    IP属地：未知

28楼
引用 彭城徐公 于 24-09-18 15:11 发表的回复
按hhh1010朋友的提示，试了一下，UB12.3--12.6V之间，IB有时是正的有时是负值-8.5A，正常吗？另外有卖蓄电池传感器的吗
您好 ！ 这个电压没问题，是静止的样子，应该打着车再看发电电压。   如果是打着后， 那您这个发电电压应该有点低，刚开始的时候电压一般在13以上，不然没法给电瓶充电的。 如果车子放的久，电压会达到14.5-14.8的样子。  应该去检查一下，是发电机问题，还是其它问题。

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白银长老

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发表于 2024-09-19 09:43    IP属地：未知

29楼
引用 赫尔米特沃纳 于 24-09-18 22:15 发表的回复
两位版主一直在孜孜不倦的服务大家，弄得我没事也想研究研究   哈哈哈

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发表于 2024-09-19 10:25    IP属地：未知

30楼
引用 hhh1010 于 24-09-19 09:41 发表的回复
您好 ！ 这个电压没问题，是静止的样子，应该打着车再看发电电压。   如果是打着后， 那您这个发电电压应该有点低，刚开始的时候电压一般在13以上，不然没法给电瓶充电的。 如果车子放的久，电压会达到14.5-14.8的样子。  应该去检查一下，是发电机问题，还是其它问题。
谢谢，下班我开车再观察一下着车后的电压
老徐

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