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奔驰E级论坛 >  关于电瓶问题，新增后续，又出现新问题了

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白银长老

注册 2020-07-31 来自 江苏省|徐州市

发表于 2024-09-14 08:44    IP属地：未知

1楼
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关于电瓶问题，新增后续，又出现新问题了
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2010款奔驰E200，2020.5月份换的瓦尔塔80AH电瓶，前几天突然打不着火，维修店充电一晚上，第二天可以打着火，开了2天，昨天开了30公里，停在公司，下班又打不着火，请救援搭电启动，今天早上正常启动，刚才着火测试电压12.6V，熄火测试电压12.5V，请问是电瓶废了，还是电路漏电了？如果换电瓶哪个牌子的更好，可以更换更大容量的电瓶吗？瓦尔塔代理商说现在瓦尔塔电瓶重量轻了，不如以前质量好了。老板推荐风帆或者正统、班纳（BANNER），老板说正统的最好（430元）。两位版主和各位车友推荐哪款？
后续：换上新发电机后，师傅接上电脑路试，发现充电电压还是低，然后判断是程序问题，接着升级汽车电脑程序，升级后出现发动机黄灯，反复升级仍然发动机亮黄灯，接着请教外地同行，拔掉蓄电池传感器，电压正常回到14伏左右。发动机黄灯灭。一夜无话。今天早上上班，行驶9分钟后，发动机又亮黄灯。早上再把传感器接上，发动机黄灯依然亮。
请教版主和版友：拔掉传感器对电瓶和发动机有影响吗？发动机黄灯亮什么原因？师傅说拔掉传感器对电瓶没影响，个人感觉是否会对电瓶过充，传感器是否对稳压稳流有作用？
实在解决不了，只能去4S处理了。师傅说只有4S可以在线升级程序（不知此说法是否正确）。

[ 本帖最后由 彭城徐公 于 2024-09-18 09:39 编辑 ]
老徐

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黄金长老

注册 2013-03-05 来自 江苏省|盐城市

发表于 2024-09-14 09:11    IP属地：未知

2楼
着火电压应该达到14V

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白银长老

注册 2020-07-31 来自 江苏省|徐州市

发表于 2024-09-14 09:47    IP属地：未知

3楼
引用 彭城徐公 于 2024-09-14 08:44 发表的回复
2010款奔驰E200，2020.5月份换的瓦尔塔80AH电瓶，前几天突然打不着火，维修店充电一晚上，第二天可以打着火，开了2天，昨天开了30公里，停在公司，下班又打不着火，请救援搭电启动，今天早上正常启动，刚才着火测试电压12.6V，熄火测试电压12.5V，请问是电瓶废了，还是电路漏电了？如果换电瓶哪个牌子的更好，可以更换更大容量的电瓶吗？瓦尔塔代理商说现在瓦尔塔电瓶重量轻了
...
这就是发电机有问题了?
老徐

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白银长老

注册 2020-07-31 来自 江苏省|徐州市

发表于 2024-09-14 10:05    IP属地：未知

4楼
引用 彭城徐公 于 2024-09-14 08:44 发表的回复
2010款奔驰E200，2020.5月份换的瓦尔塔80AH电瓶，前几天突然打不着火，维修店充电一晚上，第二天可以打着火，开了2天，昨天开了30公里，停在公司，下班又打不着火，请救援搭电启动，今天早上正常启动，刚才着火测试电压12.6V，熄火测试电压12.5V，请问是电瓶废了，还是电路漏电了？如果换电瓶哪个牌子的更好，可以更换更大容量的电瓶吗？瓦尔塔代理商说现在瓦尔塔电瓶重量轻了
...
刚才又打不着火了，测了电瓶电压下降到11.8V了。先买一个电瓶看看，维修师傅说提高转速再测电压，如果还低于14伏就是发动机有问题了。
问题来了：早上熄火测电压12.25伏，两个小时后就下降到11.8伏，是不是有漏电的地方
老徐

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-09-14 10:13    IP属地：未知

5楼
您好，您这车是不是有私下改装过电路的地方？
花开花落非僧事，自有清风对碧流。

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白银长老

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发表于 2024-09-14 10:25    IP属地：未知

6楼
引用 彭城徐公 于 2024-09-14 08:44 发表的回复
2010款奔驰E200，2020.5月份换的瓦尔塔80AH电瓶，前几天突然打不着火，维修店充电一晚上，第二天可以打着火，开了2天，昨天开了30公里，停在公司，下班又打不着火，请救援搭电启动，今天早上正常启动，刚才着火测试电压12.6V，熄火测试电压12.5V，请问是电瓶废了，还是电路漏电了？如果换电瓶哪个牌子的更好，可以更换更大容量的电瓶吗？瓦尔塔代理商说现在瓦尔塔电瓶重量轻了
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赫版好，没有改造过电路，四年前换过一个拆车件发电机
老徐

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白银长老

注册 2003-08-09 来自 上海市|上海市

发表于 2024-09-14 13:50    IP属地：未知

7楼
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发动机启动阶段 电池电压低于13.5V 大概率是发电机的锅。我6年多的电池，熄火一夜后电池电压12.1到12.2V 尚且一把着车 发动机工作期间电压都是14.8V

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黄金长老

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发表于 2024-09-14 14:28    IP属地：未知

8楼
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2020.5月份换的瓦尔塔80AH电瓶到现在已经用了4年多了，基本上电瓶用的也差不多了，感觉更换新的电瓶就能解决问题的。

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白银长老

注册 2020-07-31 来自 江苏省|徐州市

发表于 2024-09-14 15:54    IP属地：未知

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引用 彭城徐公 于 2024-09-14 08:44 发表的回复
2010款奔驰E200，2020.5月份换的瓦尔塔80AH电瓶，前几天突然打不着火，维修店充电一晚上，第二天可以打着火，开了2天，昨天开了30公里，停在公司，下班又打不着火，请救援搭电启动，今天早上正常启动，刚才着火测试电压12.6V，熄火测试电压12.5V，请问是电瓶废了，还是电路漏电了？如果换电瓶哪个牌子的更好，可以更换更大容量的电瓶吗？瓦尔塔代理商说现在瓦尔塔电瓶重量轻了
...
谢谢各位版友，换了一块电池，师傅测了一下，显示充电电压偏低，在上海本宝之星买了一个法雷奥发电机，准备假期更换，奔宝之星还是信得过的，以前在他店买过东西。价格比较实在
老徐

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-09-15 10:39    IP属地：未知

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引用 彭城徐公 于 2024-09-14 15:54:48 发表的回复
谢谢各位版友，换了一块电池，师傅测了一下，显示充电电压偏低，在上海本宝之星买了一个法雷奥发电机，准备假期更换，奔宝之星还是信得过的，以前在他店买过东西。价格比较实在
好的，期待后续，祝您顺利！ 拆车件不耐久，您更换新的发电机时，最好将电子扇也拆出来，这样子比较好拿出来。
需要准备补充的小半瓶冷却液原液
花开花落非僧事，自有清风对碧流。

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