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高尔论坛 >  关于GOL使用的BOSCH ABS5.3的研究报告(就是TX争论的是否带有EBD问题)

发表于 2005-10-07 21:14    IP属地:未知

Savages 于 2005-10-7 19:53: 在第1楼写到
最希望的是,版主给偶加点米,以资鼓励。

不同意加米
      那样太简单了,应该设精啊

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发表于 2005-10-07 21:16    IP属地:未知

Savages 于 2005-10-7 20:14: 在第4楼写到
例如,在南京菲亚特汽车有限公司官方网站中提到的一段文字:“……菲亚特多能的所有型号都可选装当今最先进的,带有电子制动力分配(EBD)的Bosch 5.3 ABS系统。……”
但实际上,Bosch 5.3 ,还不能完全称为 ...

ESP好象是宝来在宣传中着力强调的,羡慕啊

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发表于 2005-10-07 21:36    IP属地:未知

有史以来关于GOL的ABS解释得最完整的帖子````

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发表于 2005-10-07 21:36    IP属地:未知

cwyz 于 05-10-07 21:09: 在第10楼写到
野人兄弟我觉着你很专业了,不光是这贴,其它也都有专业水准
我也只是瞎看,到处查资料看。
我的工作虽然不是汽车相关,但是是属于收集整理资料,然后做根据资料判断问题,解决问题的工作。所以汽车方面不懂的,也到处去看看资料。然后做个判断。也经常同单位老司机在一起聊车。
当然,我说的也不一定完全正确。也只是我收集资料后分析的个人理解。所以希望大家都能提供自己的看法。大家共同讨论,共同进步。
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发表于 2005-10-07 21:50    IP属地:未知

我是老实人 于 05-10-07 21:16: 在第12楼写到


ESP好象是宝来在宣传中着力强调的,羡慕啊
因为它是在国内比较早安装BOSCH 8.0的,现在。国内很多车都装了。
国外最早奔驰S 级首先使用ESP系统的车型(1995年)。4年后奔驰公司就正式宣布全车系都将ESP列为标准配备。在此同时,Bosch于1998及2001年推出的ABS 5.7、ABS 8.0系统仍精益求精,整套系统总重由2.5公斤降至1.6公斤,处理器的运算速度从48 k字节升级到128 k字节,奔驰车厂主要竞争对手宝马奥迪也于2001年也宣布全车系都将ESP列为标准配备。Bosch车厂于2003年庆祝售出超过一亿套ABS系统及1000万套ESP系统,根据ACEA(欧洲车辆制造协会)的调查,今天每一辆欧洲大陆境内所生产的新车都搭载了ABS系统,全世界也有超过60%的新车拥有此项装置。美国三大汽车生产厂家通用、福特克莱斯勒也纷纷宣布在2006年前将ESP作为大部分SUV的标准安全配置。
早在1983年,博世的工程师就通过优化的ABS控制来增进车辆在全力制动时的稳定性。接下来的几年中,博世不断改进这一系统,并在1987年注册了相关专利。1991年,博世同戴姆勒-克莱斯勒开始合作,双方在1992年建立了联合项目基地。仅仅2年6个月之后,产品已经颇为成熟,于是在1995年3月,电子稳定程序开始批量生产,并首次装备于奔驰S级轿车。ESP?系统的成功之处在于它的令人信服的功能和显著有利安全的特性。在接下来的数年中,博世不断优化其设计。1998年,是第5.7代ESP? ,到2002年,已经发展到第8代,重量从5.6 kg降低到2.3 kg,幅度达到60%。
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发表于 2005-10-07 21:54    IP属地:未知

上面资料全部是BOSCH官方资料,有助于大家更加了解我们的车车使用的配件,以及配件的优秀程度及配件的系列。
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发表于 2005-10-07 23:34    IP属地:未知

楼主真是高手,佩服
这贴要收藏的

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发表于 2005-10-08 00:21    IP属地:未知

这种帖子要顶!
也欢迎了解的TX出来争鸣一下,说得有理的都给加分

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发表于 2005-10-08 11:05    IP属地:未知

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用户名: 叶大侠 [退出登录]
作者: Savages
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标题: 关于GOL使用的BOSCH ABS5.3的研究报告(就是TX争论的是否带有EBD问题)
评分理由: 好文章
星晨螺杆轴业高级工程师!

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发表于 2005-10-08 12:03    IP属地:未知

在刹车的时候打方向,前轮的速度差肯定要大于后轮,而且前轮是主动轮,在前轮能进行制动力分配,已经很不错了。

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