发表于 2005-06-29 17:23 IP属地：浙江
分析问题前先要搞清楚刹车失灵，究竟是刹车完全没有了，还只是刹车性能下降。先要确定所谓踩刹车时车身向前窜的时机
1、抬起油门时
2、刹车踏板的自由行程中
如果是这在两个时机产生，那就说明了和刹车系统完全无关，因为这时刹车还没起作用。
307的刹车在感觉上和大众的GOLF和BORA完全不一样，GOLF和BORA的刹车前期很轻，好象是踩空一样，当感到脚上的阻力时，车速下降很快，很灵敏。307在踩下刹车踏板至感到阻力时，并不是一下踩死的，它的刹车力度随着踏板的继续踩下持续加大，越到后期车身速度下降越快，直至停止。也就是说，当车主踩下刹车，当脚上刚感觉到有阻力时，制动力还很小，并不足以使车速有一个明显下降或停止。如果需要立刻停下，请把刹车踩到底。这似乎可以解释隆子的三少爷碰到的问题。因为他最后还是停下来了，说明刹车并不是不起作用，而只是没按照车主的意愿立刻停下。
如果这个速度下降的过程比平常慢了，有几种可能
1、刹车盘沾水打滑
2、刹车盘、刹车片温度过低
3、刹车盘、刹车片温度过高
4、刹车盘、刹车片磨损
解决方法
1、往往出现在车辆涉水，或下雨天，时不时轻带一下刹车即可
2、发生在冬天刚起步时，起步后轻轻带一下刹车即可
3、典型的新手，胆子小，喜欢带着刹车行驶，要改掉这个习惯；或者喜欢开快车，经常大力刹车，建议改装更高档的刹车系统。
4、该换了
对于“月光下的狮子”TX遇到的情况，“薛定谔的加菲猫”已经作出了回答。
手档的车，如果在档位高，转速低的情况下，再试图减速而不先降档的话，车子为了避免熄火，会自动供一点油的，这时的感觉就是前窜。
和发动机抖动什么的无关。其实“月光下的狮子”自己也感觉到刹车很灵，只是对那个前窜有点掌握不好。这个不能说是车出了问题，也不能说是技术差，即使是老驾驶员，一上来也不一定能立刻掌握，关键也就是个适应。在完全掌握之前，请踩刹车时提前一点就没问题。
而兰波TX遇到的情况，其实之前也有TX提过，只是人家知道这无关刹车的问题，因此根本没提起刹车而已。我们在市区行车，速度经常在20~60码之间变化，体现在自动档的档位上，就是二档和三档的切换（加上那个感觉中存在的隐藏档）。当发动机转速很接近自动切换档位转速时，松开油门就会自动加上一档，而我们的脚从离开油门踏板到踩下刹车踏板并经过自由行程，需要一个时间，这段时间里，由于档位的升高，发动机阻力会下降，因此车速不降反升，就出现了一个前窜的现象。
对此我们不必过于担心，
1、由于我们的脚已经离开了油门，没有动力补充，车速在小小的升高会就会平稳下降；
2、脚从离开油门到踩下刹车并不需要很多时间，制动力会让车速立刻下降；
3、不要离障碍物太近才想到减速；
4、紧急情况时一脚踩死，在ABS+EBD的作用下，我们的小狮子表现还是不错的。
京公网安备 11010102004670号