小轿车也越野……开着红旗走新藏 (1)

我带着梦想，揣着向往，在两年内，两次进藏，开着两辆不同的小轿车，单车走完了国内所有的4条进藏线（青藏－川藏，滇藏－新藏）。
可是，我当然很有自知之明地知道，“小轿车也越野”，这句话悄悄在自己的日记里吹吹牛可以，在外面可不能当人面胡说。因为，因为我根本不懂什么叫越野。我只听一个人说过，有无“四驱”是越野车和轿车的主要区别，凭这个优点，许多轿车不能过的艰难地段，越野车都能过。越野车能下泥坑、爬沙堆、过小河，“越野，越野”就是这个意思。
我是个汽车机械常识白痴，我搬不动汽车备胎，我不会修车，我不太会揉库，我一直要用双手才扳得动我的宝贝的倒档。我无意去下泥坑，爬沙堆，过小河。我只想看世界，只有一些看世界的梦想。
当然，世界包括西藏，神秘遥远的西藏；当然，西藏包括阿里，世界第三极的阿里。
于是，我就带着那些梦想，揣着那些向往单车进藏了。
青藏－川藏，是去年独自开着我那辆出过巨大车祸以为要报废了的宝贝――桑2000，走了92天。北京－河北－内蒙－宁夏－甘肃－新疆－青海－西藏－四川－陕西－山西－北京。
滇藏－新藏，是今年和在走青藏时认识的小Y一起开着他那辆沈阳牌照的红旗，走了60天。北京－河北－河南－陕西－甘肃－四川－云南－西藏－新疆－甘肃－青海－宁夏－内蒙－北京。
当在拉萨被那群后来成为我终身好友的那帮沈阳哥们嘲讽，死也不相信我的宝贝能走川藏时；当他们中在那木错和日喀则开过我的车的小Y也坚决不肯和我一起走川藏时；当他们4个大男人开着他们那别克走重复路，从青藏线上重新返回时；当在新藏线上，没再看到任何一辆其它小轿车的时候；当在新藏线从昂仁去仲巴的路上看到被陷在翻浆路里的越野车正在被卡车拖的时候；当那辆粤B霸道车上的广东小伙子们不停询问某个路段我们的红旗到底是如何开过去的时候；当那检查边防证的武警说他到这当兵一年多了，还没看到一辆小轿车过去的时候；当沿途修理厂的师傅也都表示对小轿车走新藏线的惊叹不已的时候，我终于忍不住悄悄地想，这，是不是“越野”了呢？这真是“越野”了么？可，什么是“四驱”呢？
一路上对我在汽车方面极度白痴却又经常喋喋不休地不耻下问已经极不耐烦的小Y说：“什么是四驱？和你解释你也听不懂。你就把这红旗当红旗越野好了，两驱越野”。我得意了，那我的宝贝是不是也可以改名，叫“吉普宝贝”？
现在，关于进藏，我能说的话是：
凡事皆始于心动，成于行动。
带上你的梦想和向往，带上你的勇气和信心，带上你的经验和智慧，选好合适的季节，任何人任何车都可以从任何一条进藏线进去。
四条进藏线，青藏很容易，新藏最艰难，川藏、滇藏很危险，
所以，我得悄悄说句话，这次滇藏新藏行之前，我确实是有过一丝担忧。虽然，我总拿“我们不害怕生命结束，只害怕生命从未开始”安慰自己。但，我得承认，我还是害怕在生命突然结束时，未曾在世界留下过任何片言只语。于是，赶在这次走新藏前的2天，2005年8月23日，我终于把自己开车环游祖国写的部分碎语集结成册，有了自己此生的第一本书，与自己的专业和职业毫无关系的书，《行者妩媚 孤车天涯 》。当然，我希望自己能活着回来，我在书名后小小地标了个I，表示了这种希望。26日，我就出发了。
我向老家的一个女子交待，如果有万一，那么，把这些书中的一本交给我父母，我不希望这些瞒着父母的旅行在自己死后还瞒着他们，我希望他们能从那些片言只语中理解我对生命的感受和瞒着他们的苦心；如果有万一，那么，把其它的帮我卖掉，把钱交给我父母。你卖不动，那么，你就电话给这几个朋友，就说是我要强制性地卖给他们的。这些朋友是小猫，毛毛，fh，lx，李军，大怪，lw，邹卫，ly，；李震，玉豪，小顾，澄宇，wjp，rlm，小s，陈革，万军，小超，鹏志，大成，傻哥，阿sir。。。。。。我有些幸灾乐祸地想，这些人一定会后悔交友不慎。尤其是那些在我出发前就买过了，还买了不只一本的。当然，我没写我那同伴小Y的名字，我想，我们在一辆车上，该是同生共死了吧？
现在，我还活着，除了皮肤更黑了点，还活得好好的。而且，开始梦想着开车去非洲了。只好，自己给自己做广告了。
支持我那些花花绿绿、乱七八糟的梦想的朋友，愿意买我的书《行者妩媚 孤车天涯 I 》的话，请短信联系我朋友 13908613086 刘涛或者加我新qq525894340。
现在，我要开始慢慢回忆刚过去的这段时光，这难忘的60天。

小轿车也越野……开着红旗走新藏 (2)

这是我的宝贝，我开着这样的车去走的川藏，当然是在修过以后的。
它在贵州一个小山沟里躺了半年，是在山沟里的小厂被修的，确实留下了很多后遗症。它躺在山沟里时，我在医院里躺着。当我们都被修以后，我带着它进藏。

这是开着红旗走完了新藏线，平安到达新疆叶城的219国道0公里时
人和车都脏乎乎的

比较神气地把新藏线上标高6700的界山大坂的老碑踩在脚下，嘻嘻

进入219国道西藏段的开始，拉孜
178312－154934＝23378 ；8.26－10.23＝60。
“23378，60～”我在心里默默念叨着。这几个枯燥数字实在对其它人并无任何意义，对我，却有它无法掂量的含义。毕竟，生命中刚刚过去的一段无法复制的时光，一生中又一段铭心刻骨的经历，一些无与伦比的巨大震撼与许多的感动和失落就镶嵌在这些数字里。时光虽然不能停留，这路上的每一秒依然成为了永恒。
经济学专业对我的生活迄今看来好像并无任何正面意义，用数字表达东西却变成一种习惯。我的旅行日记里于是经常就只是一些数字和简单的汉字。
2万3千公里，
60天，
1辆红旗轿车，
2个人，
11个省，
2105公里的滇藏线（丽江到拉萨），
被困在盐井的3天，
2342公里的新藏线（拉孜到叶城），
6700米标高的界山大坂，
从1个变为3个的备胎，
最高海拔5700米的的70公里的3天徒步，
1次拍车而起，
2次吵架，
N次呕气，
几本书，
N多短信。。。。。。
只有我自己知道，这些数字后面隐藏的是这段有限的时光里感受和领悟到的那些无限和永恒；隐藏的是一路上那些极致的美丽、壮阔、沧桑、荒凉；隐藏的是在路上感受到的各地各族人和自己本身的生命的顽强；隐藏的是各种生活方式、遍地的历史碎片带给自己的震撼和感动；隐藏的是许多的情感和情绪的浮动；当然，也隐藏了一些骄傲和虚荣，隐藏了一些遗憾和不甘。
总希望自己的一生是以心脏的跳动来计算时间的。总希望自己是在有意义的行为中活着，而不是岁月中。虽然，我经常迷惘，到底什么是有意义。
于是，我不停地寻找。在栖居的城市里寻找，在路上寻找。我不停地努力，去逃离那些惯性的包围。
于是，我所有的旅行都成了寻找的旅行。可是，有时，我自己都不知道自己在找什么。我在这些寻找中看到自己上路――归来－－上路――归来――再上路－－再归来的不停循环往复，我看到自己容颜、肤色、神情在照片上不停地在城市里和路上来回改变，我却不知道自己的灵魂是在螺旋形上升，还是一直在游移漂浮甚至堕落。
这一次，我依然是在寻找。
再次出发，依然从衡水开始
8-26北京－衡水（晴，天灰蒙蒙）
我的环游全国的起始点是河北衡水，那是在2003年7月10日。2年过去了，我笑容依然，好像什么都没改变。但，我已经历过。
现在，在我第二次进藏，准备自驾小车滇藏、新藏行时，依然把起点定在了衡水。因为，这里是对我自己人生有着重要意义的一个地方。从这里开始的自驾环游祖国旅行，让我真的展开了飞翔的翅膀。当然，这里也有我许多的好友，上次我走时，他们中几乎没有人知道我的旅行，这次，我想告诉他们，我回来了，我又将再次出发。
虽然，我已经去过了一次心中那片神奇的土地……西藏，甚至是独自驾驶一辆小车单车青藏进、川藏出，我却依然有个极大的遗憾，那就是阿里。
在新疆叶城时，我看到219国道0公里处的牌子，写着右边是阿里方向，我却只能依依的看了一眼，穿过沙漠公路，走青海进藏。因为，我的宝贝，是辆遭遇了巨大车祸，和一个装满炸药的大卡车在贵州的盘山公路上撞过的小轿车，在新疆时就屡遇麻烦，我不敢再走有着许多公里无人区的新藏线。后来，在我从定日去珠峰时，我又和阿里搽身而过。
现在，我将继续我的行程，我将拥抱被称做世界第三极的阿里无人区。沿途还将拾起其它一些遗憾，比如甘南，比如陕北，比如中甸……
人生的意义在于经历和感受，我不喜欢重复，这次进藏毫无疑问的道路选择就只有滇藏和新藏了。
我经历过与死亡贴身而过的巨大的车祸，也经受过车困新疆戈壁以及川北第一高的雀尔山无人区等等的困境，所以，现在的我，知道有些事情不可避免。而且，新藏路，是所有自驾车人都知道的进藏4条路中最危险的一条；新藏路，无论是藏羚羊手册还是《西藏行知书》还是《车行天下》之类的书上都说，只有越野车才能走的道路，所以，我是有些惴惴，所以我很清楚地知道这次是比以往的任何路段更危险的一次旅行，我却更知道这是一次我向往的心灵之旅。
一向不爱做无谓的冒险，毕竟，所有的经历和感受的前提是生命。但我依然会鼓起一些勇气，放下一些东西，去实现自己的梦想。
不是有人说过吗：有路在，就有我们在。有死神，就有敢于赴约的人。
“我就像一只无脚鸟，一生下来就在飞翔，累了就在风中睡去，我的一生只停下来一次，那就是我的死去”。
我不害怕生命结束，就害怕生命从未开始。

严重佩服中！
偶可没这么多休息时间！
唉唉。。。。。。。。。。。。

小轿车也越野……开着红旗走新藏 (3)
准备出发
一直忙到要出发的当天上午东西还没收拾完。上午继续收拾，衣服（夏天和冬天……为新藏线和帕米尔高原准备）、电器（笔记本，相机）、账户清理、证件（身份证，驾驶证，护照，边防证）、书籍。
杭州来的朋友一棵树是在钱江晚报转载tom上关于我的报道后认识我的。他非常让我感动。一定要来送我，还带来了鲜花。
这次我们的车身上也贴了个小标识。是天涯旅游休闲板块的版主棋子建议的，我去年在天涯发贴时发在他的板块，就熟悉了，人很好。他说他找人去帮我做个标识，把我一直用的游记题目《行者妩媚 孤车天涯》贴车上，这也是我刚出的平生第一本书的书名，我喜欢。当然，还把天涯旅游休闲板块的标识也贴上了，他说万一路上有事，碰到天涯驴友也可以有个照应。这我倒没想过。因为，已经走过那么多路，需要帮助时，其实也并不是要找某个团体的人帮助，只能随机应变，但还是贴上。还和他开玩笑，别人该误会是天涯赞助的了。
我又想起一直得到关心支持的Tom汽车论坛，就在去衡水路上问晕菜，沿路郑州、，西安有没有Tom车友，我去拿个车标。估计他也不认识，他自己手上倒是一大堆。可我不可能再回去。后来，在成都见到一群tom车友，他们给了我两个车标，帮我贴在车后和油箱盖上。
这辆红旗车是小Y（他有个网名叫象哥）的。小Y是我上次开自己宝贝走青藏、川藏时在那木错认识的。那时，我的宝贝因为经历过巨大车祸，性能不好，在去那木错的上山途中不停熄火，害我不停地上坡起步，它孜孜不倦地熄火，我就孜孜不倦地起步。那时，我不知道后面那辆别克商务车上坐在副驾驶座上的小Y和当时正在开车的别克车车主现在也是我好友的万军正有如下的对话。
万军说：前面那辆2000老熄火呀。
小Y说：是呀，离他远点，那司机开车真臭。老溜车。小心一会撞上了。
万军说：哎呀，好像是个娘们开的呢，去看看要帮忙不。
然后，他们的车就超过我了；然后，万军就把车停下了；然后，小Y就下来了。他走到我窗前，很酷地对我说：“需要帮忙不？”我骄傲地昂着头：“谢谢，不要！”，他说：“那结伴走好吗？”于是认识。
这次他把车借我开的唯一条件是带他一起。当然，说借我开，让我带他，这是他的原话，却也是客气话。他绝对开车技术是一流的，比我厉害太多太多，路上很多时候也是他在开。
可是我相信小Y说让我带他，也有一点是真的。他承认男人的心理素质有时比女人差些。他害怕孤单寂寞，他凡事考虑太多，他自己一人是绝对不敢独自开车去走新藏。即使现在，在我们平安走完了新藏线后 ，在任何时候任何场所，问他，他都还是说，让他再返回去，独自开小轿车重新走一遍新藏线，他依然是不敢不愿。而我敢。他总是说我，这叫“无知者无畏”。我承认他说得对。但，我知道，我们有时确实，就需要那么一点无畏才能前进的。我想，他可能也就需要我这“无知者”带来的“无畏”吧。
于是，这辆红旗车就满载着汽车配件和两人的行李，带着一棵树的祝福和我们的无畏，出发了。
去衡水的路途
京石高速清苑路口下，经过安国、安平、深州到衡水。太熟悉这道路了，但是惊奇的发现了两个变化。一是，在安国附近，令人惊讶的看到几十公里的花路。一是，从清苑下京石高速后，以前一直是307国道的，现在，在过了安国、安平后，在深州又有高速了，是石黄高速的支线。我不知道，我出去的这一年半，原来，这么熟悉的地方也发生了这么多变化。所以，竟然不敢上高速，还是走的老路。
一路路况都还好。高速基本能在120，国道也能在80-100。除了安平段。安平是丝网之乡，交通极其混乱。
深州附近很多卖蜜桃的。又是桃子成熟的季节了。
今日费用：加油￥299，路桥费￥15＋10＋45，晚餐￥256（和衡水朋友一起）。
[img]准备出发
一直忙到要出发的当天上午东西还没收拾完。上午继续收拾，衣服（夏天和冬天……为新藏线和帕米尔高原准备）、电器（笔记本，相机）、账户清理、证件（身份证，驾驶证，护照，边防证）、书籍。
杭州来的朋友一棵树是在钱江晚报转载tom上关于我的报道后认识我的。他非常让我感动。一定要来送我，还带来了鲜花。
这次我们的车身上也贴了个小标识。是天涯旅游休闲板块的版主棋子建议的，我去年在天涯发贴时发在他的板块，就熟悉了，人很好。他说他找人去帮我做个标识，把我一直用的游记题目《行者妩媚 孤车天涯》贴车上，这也是我刚出的平生第一本书的书名，我喜欢。当然，还把天涯旅游休闲板块的标识也贴上了，他说万一路上有事，碰到天涯驴友也可以有个照应。这我倒没想过。因为，已经走过那么多路，需要帮助时，其实也并不是要找某个团体的人帮助，只能随机应变，但还是贴上。还和他开玩笑，别人该误会是天涯赞助的了。
我又想起一直得到关心支持的Tom汽车论坛，就在去衡水路上问晕菜，沿路郑州、，西安有没有Tom车友，我去拿个车标。估计他也不认识，他自己手上倒是一大堆。可我不可能再回去。后来，在成都见到一群tom车友，他们给了我两个车标，帮我贴在车后和油箱盖上。
这辆红旗车是小Y（他有个网名叫象哥）的。小Y是我上次开自己宝贝走青藏、川藏时在那木错认识的。那时，我的宝贝因为经历过巨大车祸，性能不好，在去那木错的上山途中不停熄火，害我不停地上坡起步，它孜孜不倦地熄火，我就孜孜不倦地起步。那时，我不知道后面那辆别克商务车上坐在副驾驶座上的小Y和当时正在开车的别克车车主现在也是我好友的万军正有如下的对话。
万军说：前面那辆2000老熄火呀。
小Y说：是呀，离他远点，那司机开车真臭。老溜车。小心一会撞上了。
万军说：哎呀，好像是个娘们开的呢，去看看要帮忙不。
然后，他们的车就超过我了；然后，万军就把车停下了；然后，小Y就下来了。他走到我窗前，很酷地对我说：“需要帮忙不？”我骄傲地昂着头：“谢谢，不要！”，他说：“那结伴走好吗？”于是认识。
这次他把车借我开的唯一条件是带他一起。当然，说借我开，让我带他，这是他的原话，却也是客气话。他绝对开车技术是一流的，比我厉害太多太多，路上很多时候也是他在开。
可是我相信小Y说让我带他，也有一点是真的。他承认男人的心理素质有时比女人差些。他害怕孤单寂寞，他凡事考虑太多，他自己一人是绝对不敢独自开车去走新藏。即使现在，在我们平安走完了新藏线后 ，在任何时候任何场所，问他，他都还是说，让他再返回去，独自开小轿车重新走一遍新藏线，他依然是不敢不愿。而我敢。他总是说我，这叫“无知者无畏”。我承认他说得对。但，我知道，我们有时确实，就需要那么一点无畏才能前进的。我想，他可能也就需要我这“无知者”带来的“无畏”吧。
于是，这辆红旗车就满载着汽车配件和两人的行李，带着一棵树的祝福和我们的无畏，出发了。
去衡水的路途
京石高速清苑路口下，经过安国、安平、深州到衡水。太熟悉这道路了，但是惊奇的发现了两个变化。一是，在安国附近，令人惊讶的看到几十公里的花路。一是，从清苑下京石高速后，以前一直是307国道的，现在，在过了安国、安平后，在深州又有高速了，是石黄高速的支线。我不知道，我出去的这一年半，原来，这么熟悉的地方也发生了这么多变化。所以，竟然不敢上高速，还是走的老路。
一路路况都还好。高速基本能在120，国道也能在80-100。除了安平段。安平是丝网之乡，交通极其混乱。
深州附近很多卖蜜桃的。又是桃子成熟的季节了。
今日费用：加油￥299，路桥费￥15＋10＋45，晚餐￥256（和衡水朋友一起）。

进入河北
8-27 河北衡水（晴）－河南郑州（热）－陕西临潼（晴，风）
河南郑州……再见好友“结巴”
昨天结巴给我发个玩笑短信时，我回信告诉他我今天经过郑州。他立即来电话，责怪我不提前招呼，万一他不在呢？我笑。我就是因为一向在路上很随意，就算有计划，也经常临时变动，所以，不敢提前告诉朋友的。如果，我在郑州过夜，可能还有很多朋友要见，但如果只是经过，只能见一个朋友，我肯定要见的就是“结巴”了。
“结巴”对我来说，是Tom车友，联众牌友，现在早已经是生活中的朋友。为人极其义气。去年曾经想力劝我和他结伴一起开车进藏。我到郑州时，他就开上他的新买不久的2.0的Golf，炫耀他的车技和车的性能。
他陪我去少林寺，有几分钟，他把车开得飞快，最高时速达到220公里每小时。然后，有几分钟，他见到桑2000就超车，因为他知道我的宝贝是桑2000，超车时他假装面无表情，其实眉目之间都是得意。当然，最后，我还是没和他一起去西藏。因为，他除了那两个几分钟外，剩下的时间就是把车交给我开，他打了一路的呼噜。最后，他自己也不好意思的说，他开不了车去西藏，他一开长途就爱睡觉，他还是飞机去吧。我想，如果，不是他的呼噜，他也该是个很有趣的旅伴。
今天，他等了我许久。和妻子一起热情地请我去了个特别有特色的餐厅去吃饭。然后，买了25本我的书，还每本都让我签名，就差盖唇印了。最后，他和妻子又一起带领我上到高速路口。
关于GPS和车的第一次不算故障的故障
因为考虑气候的问题，想在10月初从新藏线出来，也希望留更多的时间给西藏，郑州就只是经过了。本来想走最快捷的路线的，却因为了GPS，花了更多的时间。这是Tom天津车友毁人不倦给我的一套灵图软件。
本来按衡水朋友告诉我的情况，是可以直接从衡水上新修的高速到石家庄，可当我在GPS上把郑州设为目的地后，它提示，有条更近的方式到达目的地。按它的方式一走，却是经常走在狭窄的小道上。离我希望快些到达目的地的愿望是南辕北辙。我们从衡水出来后，折腾了几个小时，到邢台才上了高速。
后来，因为笔记本电脑出了点小问题，我怕路途颠簸会让它更加重，甚至完全坏掉，就基本没再使用GPS。在滇藏新藏线上，是完全没用GPS。但在兰州，乌鲁木齐等几个城市里还是用了的，基本上都用在城市里去找汽车维修点。
现在回头来说，GPS在滇藏，新藏线上其实基本都没什么必要，我是说辨认道路时。除非是画轨迹给自己做纪念，或做些标记。哪怕是在新藏线上，也完全不像别人说的什么千万道车辙，不知道该往哪个方向开之类的。确实有些地方有许多车辙，有些便道，但肯定都是往一个方向开，除非白痴才会走错。因为，219国道以及滇藏，川藏其实就只有一条道，一个方向，不可能走错。但在城市里，如果，你要去找某个地方，而又不向人打听的话，GPS确实还是有帮助的。
这辆车是红旗7180A2E(明仕)，小Y一直很得意于它的耗油量，油箱有80升，据说在城市里耗油是7升每100公里，所以，他认为我们昨天装满的那箱油能跑1000公里，我坚决不相信，因为我的宝贝，桑2000耗油量是10，油箱也小，好像是65升的，一箱油才能跑500多。他就要显示给我看。跑了900公里还不肯去加油。于是，我们就在正式出门的第2天车子就出了问题。
那时结巴给我电话，让我从郑州收费站出来一直往西，到紫金山立交桥下面，他在那里等我。可是，我们的车就在走到那桥的辅道，停下准备确认一下路时，再也点不着火了。正好停在黄河防汛总指挥部门口。
我哭笑不得地望着小Y，问他是不是因为没有油了，他先说不是，说绝对不可能这样。可是，又找不出原因来。
说实话，那时，我对这辆车和对小Y对自己的车了解多少有了点怀疑。他是一直认为自己的车的状况不错，而我是认为他对车懂得很多的。而现在，我们刚出门，就出了问题。
好在就在我打算让结巴过来帮忙的时候，车子突然又能动了。我们当时想，可能还是和没有汽油有关，停了下车休息后，油是不是又飘起来点，就又能动了？我一点没想到，这是后来我们被困在车里一个晚上的前奏。
这一天，对郑州的感受就是新建的黄河大桥非常壮美，京珠高速新乡的那段通了，且在新乡附近和连霍高速接起来了。郑州最近2年发展非常快。变化得有些让人炫目。

小轿车也越野……开着红旗走新藏 (4)
到达陕西临潼
从郑州出来，上连霍高速去西安方向。连云港和霍尔果斯是我去过了的两个地方。走在这高速上，想起以前的一些事情，很有感触。
出洛阳后，黄河就一直并行在我们车的右边。我很激动。沿路还可以看到一些窑洞。
经常住宿西安，这次决定换地方，就住在了临潼。这里距离西安只有25公里。临潼宾馆无房间，住旁边的星星宾馆的套间，打折完160。
没找到小吃街，看到了一个牌子“眼镜烤肉”，哨子面味道不错。（2.5一碗）， 牛肚串，牛肉串都比较辣而咸。
今日路线：衡水－冀州－南宫－巨鹿－邢台－郑州－潼关－临潼
今日里程：156379-155305＝1074公里
今日费用：昨日房费：140/间×2，早餐7.5（全羊汤），过路过桥费：340，汽油：290。晚餐24，

从车窗里看郑州黄河大桥，极其壮观

在黄河大桥上看黄河

好友结巴，高速路上爱打呼噜的结巴，Tom资深潜水车友，联众臭手牌友买了一堆我的书，拿去送人。我很感动，知道他的默默的支持。后来一路上经常收到他的短信。
8-28临潼（晴）－西安－宝鸡（雨）－三岔镇－天水
晃过陕西
陕西是多次来过的，这次只是穿过，仅存的印象也就是一点点吃的方面了。
在街上溜哒了一圈，感受了一下临潼，10点上西临高速。小Y说西安产石榴，果然，一上高速，就可见很多石榴树。高速路边就有很多卖石榴的。我好奇地停下车，车窗外立即就围满了拎着篮子的小孩。一个1元，买了一篮子，才发现，只有最上面的那个是大的。而且剥开看，颜色红艳艳的，煞是好看，籽却很小，无从下口。胡乱咬一口，皮又很涩。
而进入西安市区内后，找到一家小店吃的肉夹馍，则实在是吃后满嘴余香。那是在一家不起眼的写着“赵记腊汁肉店”的地方。包馍馍的纸袋上写着：肥肉吃了不腻口，瘦肉无渣满含油，不用牙咬肉自烂，食后余香久不散。那馍馍确实是外壳焦脆，里面的面白净蓬软。
过了西安，经过宝鸡开始往甘肃方向走。目标是甘肃的天水。我有些兴奋。从天水开始，后面的旅途对我就是崭新的了。早就听说过麦积山石窟，总是没去成。四大石窟中的莫高窟，云岗石窟，龙门石窟都去过了，就差这一个，总想去看看，有个比较。
陇坂高无极，征人一望乡。关河别去水，沙塞断归肠”――这是骆宾王的陇山诗。在古人眼里，巍巍关山拉开了西行苦难的序幕，大西部是荒无人烟的不毛之地。
而现在从宝鸡去天水的路，有些地段依然是难行。宝鸡出来路面其实很好，但因为下雨，路窄，很多起车祸，有时甚至只差20米不到就见到两起。
甘肃大部分处于陕西和甘肃交界处的陇山西侧，又被称为陇右或陇西地区，简称陇。我们的车就是由东向西穿行于西秦岭与渭水峡谷之间。进入甘肃境内的起始部分，全是翻浆路。这路面改变的是那么快，简直就直接告诉人，陕西和甘肃的区别和界限了。
道路蜿蜒，渭河一直在旁边陪伴，长河如带，九曲十八弯内，击岸裂石，颇有气势，河水呈混浊的黄色，河面不宽。可惜，因为下雨，雾蒙蒙的，我拍不出它的气势来，只能开窗聆听它的声音。
天水的水以渭河为中心，以六条支流为血脉，渭河的六条支流连着七个县区，它们经渭河壮其行色，给各县区创造了风景，又给各县区留下了一片片良田沃野。河水两边的山峰绵延，绿色，形态各异，竟然有些像广西山区的山态了。

小轿车也越野……开着红旗走新藏 (4)
*路边无意发现的小乡镇……三岔镇*
天水的文明史是从传说中的伏羲开始的。伏羲是三皇之首，创造了文字，历法，八卦，据说，天水是他老家。虽然这是传说，但天水境内距今8300年-4800年前的人类早期遗址--大地湾，受到考古学界高度评价，被誉为国内发现的最早的新石器时代文化遗址，却是确切的事实。所以，我老妄想着，也许，随意在路上捡到一块样子古怪的石头，就是某位祖先切草的石刀呢。
于是在一个大坡上，看到一座泥土的孤庙样建筑，心里就一动，停车上去。于是遇到这路上的一个惊喜。当然，不是拣到石头，是看到了一片古朴。
沿着一条长长的土坡上去，是个村镇。每个人脸上都有纯朴的笑容。人们精神状态极其好，笑容全是来自内心的。很多的房子都是土泥建筑，房前院子内种满树木和鲜花。以前就听说天水的河谷川区和土石山区是一个栽树树活，撒籽花开的地方。有人说，天水插个柳棍也成荫，此话看来是一点不假。
随意走到一家老人家去聊天，老人告诉我说，他家这老房子是38年历史了。新房子很大，虽然陈设简单，但还是让老人高兴。说花了3-4万修好的。生活的改变带来的满足从老人的笑容里能感受出来。很客气的倒茶，问吃不吃馍馍。说家人都去地里摘花椒了，他看屋子。家里10多亩土地，全部种的花椒和苹果。原来这产花椒。一个炕上都堆的是花椒。他告诉我，一年能有万元收入。
又去另外的农院看，土泥建筑，但是那种泥土芬芳的美丽还是让人惊叹。非常幽静，在窑洞样的屋顶上长满野花野草。屋门的顶联也有意思：幸福第。而后来再看到的一家则写着：勤俭家。
绕到我们先在路边看到的孤庙边上，看到有老人在拾掇吸引我们走上小镇的那孤屋前的一棵树。原来那就是花椒树，花椒是长在树上的，还是比我想像中高许多的树，和辣椒不同。长在树上的花椒是红色小园点。
而我以为是土庙的孤屋，老人介绍说，竟然是古城门！明朝的。我脚下的那土埂竟然是古城墙。没见过这样的土城门。不过，再往下一点，是看到了类似城门洞的园拱。
顺着一条窄窄的小路慢慢走，看到牌坊，竟然是立于乾隆年间的。小镇上土泥屋的裂痕，墙上随风轻舞的小草，宅屋的石头基石，无一不在述说着这小镇的悠长的历史和辉煌的过去。
可是，我竟然就是不知道是什么地方。镇上的派出所的牌子上写的是三岔乡。可手头的书上没有关于这个乡的任何资料。后来，在我们被困在附近求救被耽搁时，才知道这里以前叫吴砦，改名了后有些当地人还不知道。那么这就是吴砦古城了。是一处重要的军事据点。这里除了联系东西交通外，由此地南下至利桥，再沿红崖水可至两当，与故道相接，至凤县可入陕南抵四川。向北至凤阁岭、通峒峪、香家，八渡至陇县，与陇山诸道相连，向东则至官道塬、赤沙、晁峪、甘峪、石硖至宝鸡。地理位置相当重要，是“南控秦岭，北跨渭河，为陕川咽喉”，宋代著名的抗金英雄吴璘就屯兵于此，以阻挡金人的入陇进川，所以后人称之为“吴砦”。
小Y给一留着山羊胡的坐在一个关闭着的木门口发呆的老者照相，老人非常质朴的老农样子，竟然憨憨地笑着说：光线不好。把我给乐坏了。小Y目瞪口呆。

车祸经常并不在最难走的路上

进入甘肃

土城门

刚进入甘肃境内时的翻浆路
*出师不利……才出门三天，车就出问题了*
下午5点18分，离开小镇，刚把车开下坡，看到几个人在路边树上摘东西，想起刚那老人说他们家全种的是花椒和苹果，我马上猜到是在摘花椒，就停车去看。再启动时，就出现和昨天下午到郑州时一样的问题了，又点不着火。
昨天，曾分析是没有汽油引起的。今天是刚加的油呀。不停的试验，都点不着。小Y去检查了火花塞，电瓶，都没发现问题。我打电话给几个朋友咨询了一下，也没问出名堂。远处的帮助是无效率的。他分析可能是汽油泵坏了。他打114去打听红旗的维修点，给了个电话09388294340，结果却没人接。他就又去折腾，检查保险丝什么的。我心想，只怕检查了也没用。问明白几个朋友在天水都没熟人后，就自己给114电话，我不问红旗维修点，直接问当地最大修理厂。再打，8218280，好了，这次有人接。
报型号，电喷的，和小Y分析的一样，也估计是汽油泵坏了。
小Y把车掉头，因为，我们是在个上坡上，他不停的点火，利用每一点动力把车掉头朝下坡，希望借助下坡的力量，点火。依然不行。最后停在路边，对面是个摩托修理点。请人帮忙把车停到他们那修理点。不然狭窄的道路，非常不安全。
路边的那户人家说刚堵车，好像现在通了。我们也不关心。
没想到甘肃的夜晚会这么冷的。我换上牛仔长裤和长袖衬衣。
又去三岔镇，顺着坡上去，感叹这个小镇可真是和自己有缘分，天不留人车留人。再次去到镇上，才发现小小的村镇竟然有好几家餐馆的，当然，都是那种类似住家的新的水泥楼。还竟然有个宽带上网的地方。挑了一家餐馆进去，里面有3个半大小伙子在吃面。我们也要了个炒鸡蛋和面条，结账13.5。
我边吃边苦笑，这才出门第3天，车就坏了，不知道后面还有什么等着我们呢？我笑着看着小Y说：我现在对你的车可真是没信心了，你还说你的车比我的宝贝好呢。他说，他这车是第一次出现这种情况。在家从没出现过的。我说，在家出现状况倒还好了。就是怕在家没问题，一上路就有问题呀。你肯定没好好保养车。哼！我无可奈何，只是在那猜想，下个出毛病的会是什么部件呢？
山脉的影子也被夜色吞噬，我们仿佛两条被巨无霸乌贼的墨水包裹的小鱼，无助地站在无边无际的漆黑中，甚至不能看清近在咫尺的彼此。劲烈的寒风，呼啸着，得意洋洋地俯视我们的心慌和焦虑。我其实还比较平静，如果只是遇到今天这样的事情的话。毕竟，这有人家；毕竟，这没那么寒冷；毕竟，这不缺氧；毕竟，这手机有信号，我们能等来外来的帮助。我现在只是想像不出，这一切发生在新藏线上的手机无信号的无人区时，会是如何？不过，无论如何，我会和同伴同生共死。
我开始在车里休息，一会还要开夜车，我要养好精神。
7点04分联系的，到了10点50，终于救援车来了。和他们交流语言也有点费力。来了4个人，一个ISUZU大卡车。他们一来就道歉，说让我们久等了，说路上因为有车祸，堵车了。而且，我说的这个地方，以前叫吴菪，后来才改名叫三岔镇的。乱改名字真不好。
也是需要钻后备箱去鼓捣，就又把行李一件件搬到地上。果然是汽油泵的问题。把那些东西都拆下来，我才第一次看到，汽油滤网是那么小而细的塑料管，然后一个更细的东西就是所谓的汽油泵了，完全不是我想像的样子。
他们没有买到红旗的原配件，带来的是2个切若基的汽油泵。我只希望车能动起来，其它到兰州再换原配件好了。结果折腾了一个多小时，还是不行。原来他们带来的2个汽油泵也有一个有问题。又换，终于在2个小时以后，能点火了。已经是29日凌晨1点了。
从车坏到现在，我们被困了8小时。
把所有拆开的东西还原，把所有搬出后备箱的东西再一样样搬进去。
启动后，我还是很高兴的，可是，这高兴并没持续多久。1点35，我们就又停下来了，堵车。无数卡车长龙。估计又出车祸了。先下午车坏时，就听说堵车，刚来修车的人也说堵车，但都说后来又通了的，现在又堵车，看来，这路上的的车祸频率确实让人吃惊。
我饿了，这次出门前我非常忙，没做什么食品和药品准备。也没想到这进入四川前就会碰到这样的问题。现在才发现，食品是任何时候都需要预备一些的。
不知道会耽误多久，已经快2点了，除了在堵车的车龙里睡觉别无办法。睡吧，甚至睡觉前，还开了句玩笑：今天要睡到自然醒。
今日费用：昨日住宿160，停车3，高速 姜沟－灞桥 10。很奇怪，才走了14公里就收了10元，估计是到了西安的环城路。苏王站3，从苏王站右转铜川方向，再咸阳方向。肉夹漠和馄饨￥10.5，三桥－宝鸡高速￥60，加油￥250（59升×4.2），这箱油跑了820公里，
晁峪￥10金龙山收费￥10 修车车费140公里×2.8＋汽油泵360共800

小轿车也越野……开着红旗走新藏 (5)

三岔乡的小路上

这是钻进后备箱里修汽油泵，说实话，我根本不知道还有东西需要这样去修的
这是一网友画的小Y和农儿这次的行车路线图
北京－河北－河南－陕西－甘肃－四川－云南－西藏－新疆－甘肃－青海－宁夏－内蒙－北京

小轿车也越野……开着红旗走新藏 (6)
2点在310国道上车里睡觉。310国道全部被大卡车挤满了。大家估计都在睡觉，2点50被敲窗声叫醒，可以动了。然后，走了几分钟又堵住，继续睡觉。其实也不知道自己睡着没有。4点被敲玻璃声弄醒，车子又可以动了。
　　
　　就这么断续的走几步停几步，睡也睡不好，走也走不了。还很冷，懒得拿睡袋，刚修车时把军大衣拿出来，就盖身上。
　　
　　5点多时经过一个收费站，决定不去天水了，因为今天想去麦积山的，现在这个时候去天水住，白天就只能睡觉了。决定把车开到麦积山的脚下睡觉。收费员说前行3公里左转30公里就到了麦积山了。
　　
　　6点到麦积山脚。停车，在车里睡觉。
　　
今日费用：昨日住宿160，停车3，高速 姜沟－灞桥 10。很奇怪，才走了14公里就收了10元，估计是到了西安的环城路。苏王站3，从苏王站右转铜川方向，再咸阳方向。肉夹漠和馄饨￥10.5，三桥－宝鸡高速￥60，加油￥250（59升×4.2），这箱油跑了820公里，
晁峪￥10，金龙山收费￥10 晚餐￥13.5， 修车车费140公里×2.8＋汽油泵360共800
8-29麦积山－天水－兰州
　　真是自然醒，醒来时是9点了。车里睡觉好难受，主要是那个家伙把他后座的东西都挪我后座上，他能躺得很舒服，我基本是坐着睡的。他振振有词地说：“你个头小，睡觉要不了那么多地方。”
他还得意地计算：“哈，我们省钱了！省住宿费了！”
我好笑地瞪他一眼：“帅G，那800元修车费可以住五星级宾馆啦！瞧瞧你这破车！”
他尴尬地笑了：“我这车在家时没这毛病的。”我说：“就是在家没有，在路上有才头疼呢”
　　
　几分钟后我们就到了麦积山石窟了。
　　
　　中午天水吃饭，很热闹的一个城市。吃特色，呱呱，凉粉，凉皮（分别是荞麦面，小麦面，豌豆面）还吃到特色锅盔。
　　
　　下午天水……兰州，沿路风光是黄土高原风光，非常壮阔。
　　
　　晚上兰州，修车。把切若基的那个汽油泵给换下来。刹车片说薄了，共980。
　　
　　兰州是唯一的一个黄河穿城而过的城市，我第一次来，对它印象非常好。　吃了几天面食，今天吃湘菜。
　　
　　晚上沿黄河散步，然后去黄河上面看黄河大桥，喝金黄河啤酒。

这是晚上坐在河面的船上的酒吧，喝黄河啤酒，看黄河大桥
这是张麦积山石窟的照片。
如果说莫高窟是壁画的长廊，麦积山石窟就是泥塑的殿堂。

下面这张是天水到兰州路上的黄土高原

-30 兰州－七石乡－达板－东乡－临夏－夏河
8月30日是小Y生日，一早起来就对他说：“生日愉快！”他竟然说：“还没愉快。”我敲了一下他脑袋。是啊，一天还没开始呢。
兰州街头闲逛
兰州牛肉面极其有名，自然是要吃的。小碗2元，大碗2.2。无意中竟然来到的好像是家老字号。马有布牛肉面馆。这讲究“一清，二白，三红，四绿，五黄。即百年配方所煮牛肉汤色清爽，配上白萝卜片，红辣椒油，撒上翠绿的香菜，蒜苗，加上手工制作的微黄拉面。味道确实不错。

小轿车也越野……开着红旗走新藏 (7)
兰州东西长，市区中心的滨河路夹在黄河两边，大约20公里，而南北最宽处只有5米，因为南北两边被夹杂在白兰山和皋兰山之间。河边有组雕塑，有什么“平沙落雁”，“大雁塔”“西天取经”，一般的雕像我还没感觉，但最西边的雕像是“黄河母亲”，我还是有些感动。虽然，它是很直观地用母子俩来表现的。
怕随处停车被警察抓，小Y坐在车里，我门都没来得及关就去给雕像照相。等我拍完照回头看到一老者，推着自行车，正费力地弯着腰，拉开副驾驶座的门和小Y探头说着什么话。老者非常激动，使劲打听我们从哪来。原来他看到我们辽A的车牌了。沈阳是他老家，他56年就离开老家，支持大西北。一直没再回过老家。看到老人佝偻着腰，那份思乡之情溢于言表的样子，我心里某处柔软的位置轻轻动了一下。叶落归根，故乡难忘。56年了，对故乡仍然是那么地挂念。我也是一样漂泊在外，也是日日思念，因为那片故土上还有自己的亲人。可脚步却离故乡是越来越远，无法归去了。告别时，他衷心祝福我们平安

黄河母亲

下石乡的看籽瓜的孩子
沿途地里很多西瓜，还有些草棚卖瓜。我一向非常喜欢直接从地里摘下的水果，在北京时也经常会去郊区的农地里摘苹果，桃子，樱桃，罗卜之类的。现在自然是嚷嚷要吃这地里的瓜。于是，在一个瓜棚处我们停下车。
几根树木支起的一个棚子。棚子下面有张桌子，桌子边放着一张小床，一男孩正趴床上认真写着什么。我问：西瓜多少钱一斤？男孩告诉我们，我指的那瓜不是西瓜，是籽瓜。是专门产瓜子的瓜，籽大，瓜小，表面色彩和纹理浅，不甜，水分大。现在可以吃，再过阵，瓜瓤坏后，只掏瓜子。大的5角一斤，小的4角，3角。他告诉我，吃这种瓜，是不用刀切的，用手锤开，还让我用手掏着吃，说，就象手抓肉一样吃。我就用手掏着瓜肉吃，确实不甜，但是这种新鲜吃法让我觉得有趣。吃得满脸满手都水乎乎的。
我问看摊男孩趴床上写什么？他说是日记，问他读几年级，他告诉我，他刚考取了大学，9月13日开学。总分560分，重点大学起分线是558，西北大学，信息与计算科学系，在西安。他说现在是赶在开学前帮家里做点事情，开学后，就是他爸爸来看摊了。
我有些好奇地问，那，你们学费多少？家里供得起吗？他说供不起。他告诉我，根据单子上写的，第一年学费是6500。他们家和附近的其它人家一样主要是种籽瓜，西瓜，向日葵，马铃署，小麦，蔬菜。除掉花费年结余收入基本为0。我很好奇，怎么可能收入为0？他说并不是说过不了日子，他说的收入为0是说全家吃饭和最基本的消费后，没有结余收入。卖出瓜的钱基本又要用去买原料。卖瓜，向日葵等的收入不超过1万。自己家的伙食基本不外购，全部吃自己种的粮食和素菜。肉是吃自家养的猪，猪是不卖的。还养了一些羊，羊是卖的。这里的羊的个头都很小，一般每只卖出100多到200元钱。我问那学费怎么办？他说靠借，找亲戚和乡亲好多家借。以后打算自己在学校去打工慢慢还。自己考上大学，家里还是很自豪的。我无比感叹，穷人的孩子早当家。他们是家庭的希望。但我不知道，背负着极大的经济负担去城市里上学，对一个还没完全成熟的孩子，是正动力还是负动力？
向日葵，地里的金黄色的南瓜，籽瓜，都令人感叹。沿路10多公里都是。
籽瓜，原来我们吃的大瓜子不是西瓜仔，是籽瓜的籽

身边的这个卖瓜的男孩，再过两周，就是西北大学的正式大学生了
不知道他的未来如何？

沿路令人惊叹的壮观
这沿路的壮美大气是无法用任何言语词汇形容的。用小Y的话说：真他妈的太壮观了！老美了！我则是哇哇一路叫着，只能每5分钟停一下车，每次则要呆着发呆许久。
那山，和昨天的山明显不同，气势磅礴，雄伟壮阔，仿佛男人裸露的肌肉般粗犷，凸现着黄色的坚韧。沟壑纵横。可是，在这样的黄石地上，依然是一块块一层层的梯田。只是这种梯田也有让人干渴的感觉，仿佛这片土地除了黄土什么也没有。我们在山顶上走，两边都是峡谷样的黄土。
我只能说，这条道路走对了。也只能说，描述这种壮观，我的言语比照片差，而照片比真实的景色给人带来的惊叹差。
唯一存在于甘肃的民族“东乡”族
从兰州出来走的是212国道，到达板后，改走213国道。沿路可以看见许多劳作的回族人。在和一个老者聊天时，竟然告诉我，他们不是回族，是东乡族。是甘肃独有的少数民族。来自成吉思汗征服中亚后解体的撒尔塔人，也是信奉伊斯兰教。我看他们装扮也和回族人一样，问他们和回族人有什么区别，他们也没说太明白。甚至那个年轻人和老者说起自己的民族的历史时间也不同，一个说是1000多年，一个说是2900多年。
后来又陆续出来几个姑娘，都非常活泼可爱。老者问我从哪里来，我说是北京来的，他非常感兴趣。竟然指着那两个丫头说：你要不要？要就带走一个，随便让她们谁和你去。我以为耳朵出了问题，再问，他竟然是认真的。还又指着远处另外一个说，带那个也行。我大骇，笑着说：不，不，不。我还想把我送给谁养呢，可养不了她们。上次环游时，在老家和新疆帕米尔高原的塔县各自资助了一个小孩，结果和我预想希望的大不相同。其实什么责任也没尽到，只是支付了一些学费，心理很内疚。再不敢轻易答应什么事情了。这次重返新疆，有个目的就是去塔县看看那个小孩。
后来到达真正的东乡县，我就有些兴奋。刚那老者介绍了说东乡的手抓肉很有名气，就去买了一斤来尝。装在塑料食品袋里，用手抓了就往嘴里塞，不知道是心理作用还是确实做得好，这手抓肉什么调料也没有另外加，竟然吃得香喷喷的。12元。后来，一路上，我确实在新疆和甘肃很多地方都看到牌子写着东乡手抓肉的。在正宗的东乡吃到它，看来还真是一种口福了。

小轿车也越野……开着红旗走新藏 (8)

瓜棚

东乡族老人

黄土高坡

临夏
“临夏”的意思是与大夏河为临，临夏出来就可以看到大夏河了，河水清澈。大夏河从甘南夏河拉卜楞寺门口流过，贯穿临夏中部地区，相传是大禹治水时修的输水渠。虽然天气有些阴了，我依然兴致盎然地拍照，小Y不屑，他说：你总爱拍这些转弯的河流，和其它地方雷同，根本看不出是在哪里。我不理他，我心道，我自己知道就行了。
临夏出来很多山弯，213国道路窄弯多，180°胳膊肘弯一个接着一个。距离拉卜楞寺大约70公里时，有段路非常难走，土泥路，有坑。我们小心翼翼地开。现在，我们希望路上各种难走的路都快快出来，我们把它们当做新藏线的预演，正好做做热身。
夏河
世界上最大的藏传佛教学府－拉卜楞寺坐落在青藏高原东北角落的龙山和凤山围成的大夏河谷地中。夏河是甘南藏族自治州下属的一个县。甘南是我此次的一大目标。其实，这个目标是从天水就开始的了。从天水开始，这些地方都是我没走过的了。
国道213在临夏回族自治州和甘南藏族自治州交界处由省道312连到夏河。去夏河的沿路风光很好。青稞地，草场，牛羊，时不时可见的喇嘛。藏民和回民混合出现。
18:15时我们到达夏河县城，很小的一个城市，只有一条主街道。街上很多喇嘛。我们开着车在街上转悠，侦查一下明天要去游览的拉卜楞寺。
开始下雨，天气突然变得很冷。需要穿抓绒衣。因为走时匆忙，忘记带除了凉鞋和棉靴以外的过渡鞋了，就去买鞋。有家小店，里面全部是卖的纯手工自己做的牛皮鞋。我进去挑鞋，指使小Y去马路对面小店帮我买袜子，他很不情愿，却依然是过去了。因为，他饿了，得让我快些买完东西才可能去吃饭。老板说这小店年利润2万左右。说夏河是只有7万人的小地方。
小Y几乎是从我们一离开北京就开始叨咕要吃新疆大盘鸡，我的意见是去新疆再去吃新疆菜，路上到某地就吃某地特色好了。所以，沿途虽然一路都有卖大盘鸡的餐厅，我却一直没让他吃过。因为，虽然咱们钱全是经他的手支付出去，但批准用钱的权利却被俺霸在手里，这当然是句玩笑话。但他知道我一直独行惯了，所以，确实是在许多问题上非常尊重我的意见，多数时候，我都会说，你想怎么样都行，可这大盘鸡我却是一直明确反对。我总喜欢到新疆后再吃最正宗的。今天他生日，就决定照顾他了。
于是找到一家餐厅，点上了大盘鸡。那大盘鸡一等就是半小时以上，小Y在等待时神情非常疲倦。我才知道，他感冒了。我则是很疲倦，也有些冷，大盘鸡上来后，我们俩竟然一筷子都没动。
这餐厅里也是个小小联合国，隔壁桌子上有北京人，湖北荆门人，马来西亚人，深圳人等等，全是驴装，特别是马来西亚人，这么冷天，还穿着短裤。看来，拉卜楞寺的吸引力不可小觑。
我去网上发了帖子，打听成都哪里有防滑链卖。去年，因为2004年的第一场雪，被困在雀尔山上的经历，让我至今心有余悸。天涯的网友雪色浪人很友好的表示可以帮我节约时间，去提前帮我买好防滑链。
小Y的感冒让我很是不安，我不时用手去探他的额头，他真的是发烧了，这海拔还不算高，他就感冒，真进藏时还会发生什么呢？也有些心疼，毕竟是生日呀，在外地过的生日，竟然还生病了。我让他吃药，他坚决不吃，说他一向不吃药的，睡个觉就好。我无可奈何。
今日费用：
昨日住宿：120君和宾馆<兰州军区兰州总医院旁边>，超市购物￥420，早餐￥4.2，nikon相机备用电池3节￥75，手抓肉12，汽油280，过路过桥费12，鞋55，晚餐54。
清澈的大夏河

拖拉机上的东乡族人

仅存于甘肃的东乡族，原来还真有东乡族政府的

呵呵
，谢谢。其实，关于如何安排时间去旅行，以及旅行和工作，金钱等的关系有许多朋友问过我，也是我自己反复思考的问题。
在我的书里，关于这个，我写了这么一段总结的。
我们拥有相同的时间
很多人说，我没有时间旅行。你怎么这么有时间的？
我会笑着反驳：如果我们同时活到明天这个时候，或者，我们倒着往前退到这个时候，请问，你是否拥有24小时？是否和我和其他所有人拥有的一样？是否因为我们彼此这24小时做的事不同，而因此拥有的时间不同？不是。我们都有时间，都有24小时。
如果说没时间，只能说，你这24小时没时间看电影，我没时间看小说，他没时间看风景，她没时间陪父母，但我们一定在拿那时间做着某事。哪怕是睡觉，你也还是有和其他人一样多的时间。不过你的时间是在睡觉而已。
换句话说，在我出门的这一年半，或者其他人干其他的事的这一年半，你也活着，那段时间你也并不是处于死亡或停滞状态。你也拥有。不过我们做的事不同。无好坏与否，值得与否之分。都是各自根据自己的生存生活情况和生活意愿的选择。
把这些时间扩大些长度来说，也就意味着，从现在算起，我们所有人在活着一直到死亡前的那刻起，和其他人在那刻前拥有的时间是完全相同的。我们拥有相同的时间。只不过，这些时间里，有些人做了这些事，有些人做了那些事。至于说无时间出门，其实换个说法是，目前，你的时间没拿来出门。是自己没选择出门旅行。可能是因为要工作，可能是因为要陪父母，可能是要辅导小孩学习，可能是为了赚钱买房子，可能是为了事业的进步―――总之一定是自己做出的选择。在你心中，或者你的选择中，在这段时间内有比出门旅行更重要的事。或者是更必要的事。或者是更想做的事。这无对错。其实和其他人选择这段时间出门或者写本书，或者报名上个学一样，都并无好坏高低之分，都是自己的选择。都是我们自己根据自己的价值观念，理想，生存状态，客观环境甚至偶尔的心情做出的选择。
但，不要说我们没有时间。我们都拥有相同的时间。我们只是在根据自己的想法分配自己的时间的用途。你选择一段时间做某事，这段时间必然是放弃了做另外一件事。正如我选择了花段时间出门看世界，可能我放弃了一段时间工作赚钱，放弃了一段时间创立自己所谓事业的连续性，放弃了一段时间学习，放弃了一段时间交朋友，放弃了那些其他人在这段时间在做的事。
我想很多事，其实在于自己的兴趣和看法吧。
我有过为了对某事感兴趣工作的时候，也有很多很多为了生存或者简单的只为了有出游的旅费而在休息日和晚上加班干活的时候。也许别人这时候在出门，在恋爱，在看电影，在和父母聊天，在酒吧。但我们拥有的时间仍然是一样多。
我也有很多在网上联众里打牌的时候，别人可能那段时间正在学习外语，或某个新技术活，我也一样不能找借口说我没时间。我只能说，我做了其他自己的选择。
但有些朋友想长时间出门，可能因为没假期，或者工作丢不开，这种半客观的原因也是有的。那其实也是我们自己的一种选择。是我们在各种判断下做出的选择，和我出门前的犹豫一样。虽然做出不同选择，但我觉得根本就无好坏之分，也不能拿是否有勇气来区分。是各人根据自己的情况做的一个生活的某个时间段内做的事的选择而已。
因为，有时，我们可能个人精神上对某事更有兴趣些，但或为了生存，或为了尊严，或为了赡养父母妻儿，或者简单的为了出行时的一些舒适，我们首先要工作。
毕竟，绝大部分成年人，不能靠自己的混吃混喝混玩，靠别人的好心施舍和善良的帮助，靠父母的工资去看世界。毕竟大部分成年人，和我一样，都需要靠自己劳动为社会和自己个人家庭创造财富。我们有我们自己的生存压力。
所以停下来不工作，或为了一件不是从某种意义上为了生存必须的事放下工作或学习的时候，有时会不安。会有犹疑。甚至因为客观情况不能放下，不舍得放下，那就暂时不要放下，加油努力，当你有更大自主权时再去做你想做的事。或者当你觉得放下更符合你当时的心愿时再去放下。
我们要记住，我们其实不是没有时间。只是没有去选择。我们不停的在忙碌。马尔罗说：“我后来发现，一个人的生命只有一次。”
只要有可能，只要我们还活着，无论我们多大年龄，就让我们在这一次性的生命中选择纵身一跳，跳到生活的彼岸，获得我们的自由，实现一些自己的梦想。
看过一则寓言，说，唐太宗贞观年间，长安城西的一家磨坊里，有一匹马和一头驴子。它们是好朋友，马在外面拉东西，驴子在屋里推磨。贞观三年，这匹马被玄奘大师选中，出发经西域前往印度取经。17年后，这匹马驮着佛经回到长安。它重到磨坊会见驴子朋友，老马谈起这次旅途的经历：浩瀚无边的沙漠，高入云霄的山岭，凌峰的冰雪，热海的波澜……那些神话般的境界，使驴子听了大为惊异。驴子惊叹道：“你有多么丰富的见闻呀！那么遥远的道路，我连想都不敢想。”“其实，”老马说，“我们跨过的距离是大体相等的，当我向西域前进的时候，你一步也没停止。不同的是，我同玄奘大师有一个遥远的目标，按照始终如一的方向前进，所以我们打开了一个广阔的世界。而你被蒙住了眼睛，一生就围着磨盘打转，所以永远也走不出这个狭隘的天地。” 我想，当我们说自己没有时间时，其实也可以想想这个故事。也许不是没有时间，只是没做选择。
当我们选择旅行和上路时，仅仅是放下了一段做别的事情的时间而已。