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蒙迪欧论坛 >  我的不二选择,只能是蒙迪欧运动版

发表于 2024-08-08 14:29    IP属地:未知

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我的不二选择,只能是蒙迪欧运动版
蒙迪欧(参数|询价)运动版没出来之前,我是真没想到一个2.0T排量的混动车综合马力能突破300匹,福特对于功率分流技术的把握确实比丰田高了不少,性能和油耗都拿捏到位。技术同源的凯美瑞(参数|询价)2.5L双擎综合马力也就230匹,对比同级混动表现还不错,但跟308匹马力的蒙迪欧运动版一比就有点不够看了,更何况后者的油耗还更省,媒体实测百公里油耗最低才3.6L,这才是我心中大马力混动的首选。

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发表于 2024-08-09 09:23    IP属地:未知

引用 霓裳挽歌倾城醉 于 2024-08-08 14:29 发表的回复
蒙迪欧运动版没出来之前,我是真没想到一个2.0T排量的混动车综合马力能突破300匹,福特对于功率分流技术的把握确实比丰田高了不少,性能和油耗都拿捏到位。技术同源的凯美瑞2.5L双擎综合马力也就230匹,对比同级混动表现还不错,但跟308匹马力的蒙迪欧运动版一比就有点不够看了,更何况后者的油耗还更省,媒体实测百公里油耗最低才3.6L,这才是我心中大马力混动的首选。
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发表于 2024-08-12 20:50    IP属地:未知

引用 霓裳挽歌倾城醉 于 2024-08-08 14:29 发表的回复
蒙迪欧运动版没出来之前,我是真没想到一个2.0T排量的混动车综合马力能突破300匹,福特对于功率分流技术的把握确实比丰田高了不少,性能和油耗都拿捏到位。技术同源的凯美瑞2.5L双擎综合马力也就230匹,对比同级混动表现还不错,但跟308匹马力的蒙迪欧运动版一比就有点不够看了,更何况后者的油耗还更省,媒体实测百公里油耗最低才3.6L,这才是我心中大马力混动的首选。
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福特在功率分流技术上的造诣,令人叹为观止

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发表于 2024-08-12 20:56    IP属地:未知

引用 霓裳挽歌倾城醉 于 2024-08-08 14:29 发表的回复
蒙迪欧运动版没出来之前,我是真没想到一个2.0T排量的混动车综合马力能突破300匹,福特对于功率分流技术的把握确实比丰田高了不少,性能和油耗都拿捏到位。技术同源的凯美瑞2.5L双擎综合马力也就230匹,对比同级混动表现还不错,但跟308匹马力的蒙迪欧运动版一比就有点不够看了,更何况后者的油耗还更省,媒体实测百公里油耗最低才3.6L,这才是我心中大马力混动的首选。
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308匹的综合马力,不仅是对速度的极致追求,更是对福特技术实力的最佳证明

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发表于 2024-08-12 21:01    IP属地:未知

引用 霓裳挽歌倾城醉 于 2024-08-08 14:29 发表的回复
蒙迪欧运动版没出来之前,我是真没想到一个2.0T排量的混动车综合马力能突破300匹,福特对于功率分流技术的把握确实比丰田高了不少,性能和油耗都拿捏到位。技术同源的凯美瑞2.5L双擎综合马力也就230匹,对比同级混动表现还不错,但跟308匹马力的蒙迪欧运动版一比就有点不够看了,更何况后者的油耗还更省,媒体实测百公里油耗最低才3.6L,这才是我心中大马力混动的首选。
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高强度钢材质功不可没,维修费用远低于预想,省心又省力

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发表于 2024-08-12 21:07    IP属地:未知

引用 霓裳挽歌倾城醉 于 2024-08-08 14:29 发表的回复
蒙迪欧运动版没出来之前,我是真没想到一个2.0T排量的混动车综合马力能突破300匹,福特对于功率分流技术的把握确实比丰田高了不少,性能和油耗都拿捏到位。技术同源的凯美瑞2.5L双擎综合马力也就230匹,对比同级混动表现还不错,但跟308匹马力的蒙迪欧运动版一比就有点不够看了,更何况后者的油耗还更省,媒体实测百公里油耗最低才3.6L,这才是我心中大马力混动的首选。
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省油不省动力,蒙迪欧运动版让我眼前一亮

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发表于 2024-08-12 21:13    IP属地:未知

引用 霓裳挽歌倾城醉 于 2024-08-08 14:29 发表的回复
蒙迪欧运动版没出来之前,我是真没想到一个2.0T排量的混动车综合马力能突破300匹,福特对于功率分流技术的把握确实比丰田高了不少,性能和油耗都拿捏到位。技术同源的凯美瑞2.5L双擎综合马力也就230匹,对比同级混动表现还不错,但跟308匹马力的蒙迪欧运动版一比就有点不够看了,更何况后者的油耗还更省,媒体实测百公里油耗最低才3.6L,这才是我心中大马力混动的首选。
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308匹的强劲马力与实测百公里3.6L的超低油耗相结合,让我看到了大马力混动的未来

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发表于 2024-08-12 21:20    IP属地:未知

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蒙迪欧运动版没出来之前,我是真没想到一个2.0T排量的混动车综合马力能突破300匹,福特对于功率分流技术的把握确实比丰田高了不少,性能和油耗都拿捏到位。技术同源的凯美瑞2.5L双擎综合马力也就230匹,对比同级混动表现还不错,但跟308匹马力的蒙迪欧运动版一比就有点不够看了,更何况后者的油耗还更省,媒体实测百公里油耗最低才3.6L,这才是我心中大马力混动的首选。
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新蒙这车让我相信,大马力与低油耗并非不可兼得

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发表于 2024-08-12 21:25    IP属地:未知

引用 霓裳挽歌倾城醉 于 2024-08-08 14:29 发表的回复
蒙迪欧运动版没出来之前,我是真没想到一个2.0T排量的混动车综合马力能突破300匹,福特对于功率分流技术的把握确实比丰田高了不少,性能和油耗都拿捏到位。技术同源的凯美瑞2.5L双擎综合马力也就230匹,对比同级混动表现还不错,但跟308匹马力的蒙迪欧运动版一比就有点不够看了,更何况后者的油耗还更省,媒体实测百公里油耗最低才3.6L,这才是我心中大马力混动的首选。
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308匹的综合马力,让我在任何路况下都能游刃有余,轻松应对

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发表于 2024-08-12 21:31    IP属地:未知

引用 霓裳挽歌倾城醉 于 2024-08-08 14:29 发表的回复
蒙迪欧运动版没出来之前,我是真没想到一个2.0T排量的混动车综合马力能突破300匹,福特对于功率分流技术的把握确实比丰田高了不少,性能和油耗都拿捏到位。技术同源的凯美瑞2.5L双擎综合马力也就230匹,对比同级混动表现还不错,但跟308匹马力的蒙迪欧运动版一比就有点不够看了,更何况后者的油耗还更省,媒体实测百公里油耗最低才3.6L,这才是我心中大马力混动的首选。
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蒙迪欧运动版,不仅是一款车,更是一种生活态度的展现

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