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发表于 2024-07-27 16:24 IP属地：未知
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揽境
揽境( 参数| 询价)的挡位面板设计比较有意思，官方称之为“云端悬浮式中控台”，这是得益于汽车技术发展，电子挡把越来越小，越来越精致，所以可以整合到仪表台区域了，这样也能释放出部分储物空间，实际操作体验也还不错。第二排座椅往往是三排座车型的“皇帝位”，揽境提供6座/7座可选，这两种座椅布局各有优势，6座第二排座椅高级感更足，7座第二排座椅更实用，毕竟5个人乘坐时，第5个人不必非要坐在遥远的三排座椅那儿了，而且揽境无论横向宽度，还是纵向长度都很可观，并且第二排地板凸起不高，基本不影响中间乘客的乘坐体验，一家人当然亲密一点更好。站在同类产品角度，揽境第三排座椅的空间表现和乘坐体验算是优势卖点之一，当然这是因为车身尺寸够大、轴距尺寸够长，所谓空间魔术师不过是取巧而已，但车辆如果够大，怎么布置怎么方便。
从B柱上设置的风口，或者您也能感受出揽境的高级感，毕竟多少年前，B柱带出风口的车辆一般都很贵，但现在看揽境，现在的汽车消费者真的很幸福。
对于一辆汽车来说，质感，或者说是品质，其实是可以看得到、摸得着的，比如揽境，无论外观还是内饰，目视所及之处，接合缝隙均匀一致，工艺细节、装配水平相当到位，反观一些造车新势力在装配工艺水平方面则有很大提升空间，当然这是因为传统车企确实在经验、阅历、品控、人才储备等方面有先天优势，相信随着时间，造车新势力在这方面也会逐步提升、赶上。
摸得着说的是触手所及之处，触感不错，凡是可以手动操作的开关、按键、座椅靠背折叠等等等等，操作灵活，手感反馈舒适，而有些汽车产品看起来的确满眼豪华，但操作手感却相对廉价，这方面是因为传统车企相关产业链已经经过多年打磨，零部件质量、使用体验、使用寿命等方面相对也有优势。
【三、驾控驾乘表现】
一辆车的驾控驾乘表现好不好，一方面是动力传动系统够不够给力，一方面是车辆悬挂行驶转向系统调校功力如何，揽境搭载的330TSI、380TSI、530TSI这三套动力系统，都匹配了7速DSG湿式双离合变速器，这几套动力传统系统，国内消费者已经相当熟悉了，这里不再赘述。
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