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深圳论坛 >  海外传统车企已经步入“诺基亚时间”了!

发表于 2024-07-24 18:04    IP属地:未知

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海外传统车企已经步入“诺基亚时间”了!
这两天福特ceo聊“为什么传统汽车公司改做电动车如此困难”的视频大火!我来简述一下其观点:
“如果我们要做一辆车,我们需要把汽车所有的控制模块软件外包给150供应商,车身控制软件、引擎软件、车窗控制软件等等***小小150个软件商,他们之间互相不交流、不联动、也互看不懂,更重要的是福特自己也看不懂,如果有什么需要修改、迭代的需求,我们还需要获得这些软件商的许可和配合才能去修改软件,所以这就是150个软件商组成的松散联盟。当然了,福特也希望自己能全部自己来做,可他们自己从未写过软件。”
还记得去年某欧洲大厂来上海看完车展,转头回去就解散了自家数千人的软件团队吗!
所以我一直认为,时代变了,哪怕给bba们用上华为高阶智驾,他们也还需要其他“149个软件商”的松散配合,这改变不了“诺基亚结局”!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-07-24 23:56    IP属地:未知


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来自 爱卡Android版 发表于 2024-07-25 00:12    IP属地:未知


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发表于 2024-07-25 00:56    IP属地:未知

日日压屎。

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-07-25 01:01    IP属地:未知

看看

一个高尚的人,一个纯粹的人,一个有道德的人,一个脱离了低级趣味的人!

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发表于 2024-07-25 08:24    IP属地:未知

引用 迁与迁寻 于 2024-07-24 18:04 发表的回复
这两天福特ceo聊“为什么传统汽车公司改做电动车如此困难”的视频大火!我来简述一下其观点:
“如果我们要做一辆车,我们需要把汽车所有的控制模块软件外包给150供应商,车身控制软件、引擎软件、车窗控制软件等等***小小150个软件商,他们之间互相不交流、不联动、也互看不懂,更重要的是福特自己也看不懂,如果有什么需要修改、迭代的需求,我们还需要获得这些软件商的许可和配合才能去修改软件,所以这就是15...
长江后浪推前浪,前浪拍死在沙滩上

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发表于 2024-07-25 08:39    IP属地:未知


选择好了,就全力以赴!!!

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发表于 2024-07-25 08:49    IP属地:未知

啊Q

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发表于 2024-07-25 10:35    IP属地:未知


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发表于 2024-07-25 14:29    IP属地:未知

引用 迁与迁寻 于 2024-07-24 18:04 发表的回复
这两天福特ceo聊“为什么传统汽车公司改做电动车如此困难”的视频大火!我来简述一下其观点:
“如果我们要做一辆车,我们需要把汽车所有的控制模块软件外包给150供应商,车身控制软件、引擎软件、车窗控制软件等等***小小150个软件商,他们之间互相不交流、不联动、也互看不懂,更重要的是福特自己也看不懂,如果有什么需要修改、迭代的需求,我们还需要获得这些软件商的许可和配合才能去修改软件,所以这就是15...
汽车发动机会越来越小,电池会越来越大,到最后电动车和传统燃油车之间的界限会越来越模糊,能跟上的就继续台前竞争,跟不上的就会转战幕后作设计,底盘调校,悬架,刹车等。连AMG都改用2.0T的发动机加电机电池了还有什么不可能的?,而且提速比以前还快

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