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深圳论坛 >  深圳北站设计的时候原来是不用安检的

发表于 2024-07-22 16:10    IP属地:未知

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深圳北站设计的时候原来是不用安检的
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深圳市龙华区相关部门表示,深圳北站于2011年12月26日正式投入运营,逐渐成为深圳市规模最大、接驳功能最齐全、客运量最大的特大型综合铁路枢纽。“由于深圳北站设计之初地铁无需进行安检,造成北站枢纽建成后不具备设置封闭的免安检通道条件。”
从交通运输部了解到,新颁布的《铁路旅客运输安全检查管理办法》已于今年2月1日起施行,其中明确提出:“鼓励铁路与城市轨道交通、民航、道路、水路等有序衔接,在综合客运枢纽设置封闭、连续的联运旅客换乘通道,签订合作协议,明确合作事项,完善设施设备,优化换乘流程,界定各方责任,实现安全检查互认。”

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发表于 2024-07-22 18:08    IP属地:未知

引用 捷克克朗 于 2024-7-22 16:10 发表的回复
深圳市龙华区相关部门表示,深圳北站于2011年12月26日正式投入运营,逐渐成为深圳市规模最大、接驳功能最齐全、客运量最大的特大型综合铁路枢纽。“由于深圳北站设计之初地铁无需进行安检,造成北站枢纽建成后不具备设置封闭的免安检通道条件。”
从交通运输部了解到,新颁布的《铁路旅客运输安全检查管理办法》已于今年2月1日起施行,其中明确提出:“鼓励铁路与城市轨道交通、民航、道路、水
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除了机场是原有设计的,地铁高铁都是后临时设置的吧?

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发表于 2024-07-22 18:08    IP属地:未知

引用 捷克克朗 于 2024-7-22 16:10 发表的回复
深圳市龙华区相关部门表示,深圳北站于2011年12月26日正式投入运营,逐渐成为深圳市规模最大、接驳功能最齐全、客运量最大的特大型综合铁路枢纽。“由于深圳北站设计之初地铁无需进行安检,造成北站枢纽建成后不具备设置封闭的免安检通道条件。”
从交通运输部了解到,新颁布的《铁路旅客运输安全检查管理办法》已于今年2月1日起施行,其中明确提出:“鼓励铁路与城市轨道交通、民航、道路、水
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除了机场是原有设计的,地铁高铁都是后临时设置的吧?

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发表于 2024-07-22 18:09    IP属地:未知

引用 捷克克朗 于 2024-7-22 16:10 发表的回复
深圳市龙华区相关部门表示,深圳北站于2011年12月26日正式投入运营,逐渐成为深圳市规模最大、接驳功能最齐全、客运量最大的特大型综合铁路枢纽。“由于深圳北站设计之初地铁无需进行安检,造成北站枢纽建成后不具备设置封闭的免安检通道条件。”
从交通运输部了解到,新颁布的《铁路旅客运输安全检查管理办法》已于今年2月1日起施行,其中明确提出:“鼓励铁路与城市轨道交通、民航、道路、水
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除了机场是原有设计的,地铁高铁都是后临时设置的吧?

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发表于 2024-07-22 18:37    IP属地:未知

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现在坐地铁,每次过心里都充满了抵触的情绪,虽然每次还是照常做规定动作!
[ 本帖最后由 披着狼皮的老羊 于 2024-7-22 18:37 编辑 ]
IT废柴,

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-07-22 19:08    IP属地:未知


己所不欲,勿施于人!

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发表于 2024-07-22 22:59    IP属地:未知


低调又拉风的活着!

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-07-23 00:21    IP属地:未知


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发表于 2024-07-23 06:59    IP属地:未知

引用 捷克克朗 于 2024-07-22 16:10 发表的回复
深圳市龙华区相关部门表示,深圳北站于2011年12月26日正式投入运营,逐渐成为深圳市规模最大、接驳功能最齐全、客运量最大的特大型综合铁路枢纽。“由于深圳北站设计之初地铁无需进行安检,造成北站枢纽建成后不具备设置封闭的免安检通道条件。”
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发表于 2024-07-23 07:05    IP属地:未知

地铁安检真是浪费,浪费时间/人力/物力/财力,增加矛盾,为了小概率事件付出巨大成本。

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