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思铂睿论坛 >  再品小鹏P7!当年还是门外汉,现已今非昔比!

发表于 2024-07-20 11:08    IP属地:未知

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再品小鹏P7!当年还是门外汉,现已今非昔比!
依稀记得几年前我们刚做伍赫车载音响,当第一套样品刚出来的时候我就去对比了小鹏P7(参数|询价)的丹拿音响,当年很火的一款车,很多车企拿他当做标杆,我们也第一时间去试试水平,如今再次品鉴,会有什么样新的感悟呢?
外形还是可以的,这大灯跟理想有近亲关系
侧面的设计线条很有特斯拉MODEL S的影子,其实特斯拉也就只有MODEL S还算能入我的眼,其它车款真的很......
屁股就一般般了
当年很时髦很潮很新颖的内饰现如今已经没有任何亮点
大名鼎鼎的丹拿AUDIO LOGO
反射型高音单元
不过高音单元的个性化设计倒是很有噱头感,很高级的样子
虽然是有一定的噱头感,但这样的设计也是有其声学原理的,因为高音喇叭播放频率一般都在3KHZ以上,这个频段的声波是有明显指向性的,而且绕射能力很弱,因此这个位置必须使用反射面才能将声波导向听音者,不然声学定位会错误!
不啰嗦,我们直接听音品鉴吧!
小鹏P7丹拿AUDIO,听感总结:
中频250-700HZ人声部分还算可以,算新能源车中的良好,男声没有空洞发虚,女声也没有如塑料般电子味,1K以上的高音部分也还算不错,清晰干净,算是良好,最有说道的算是丹拿这套设备的低频了,首先150HZ左右的男低音部分稍微有一些力度欠缺以及流畅稳定度的欠缺,好在清晰度还算良好并且失真很小,不仔细对比还无法明显感知,另外最大的不适在于低频的20-60HZ,这个部分低频太过于突出了,导致很多低频鼓氛围感部分的听感会有些不适,有些闷耳朵,其实他的功率能量以及还原度都是很好的,但是调效上过于劲道把功率拉大了,看大片电影是合适的,但是很多音乐低频部分耳朵会有些不适,而且过于温暖的调校影响了男低音的磁性以及发声力度,可能导致了之前说的男低音部分稍微有些不流畅不够力,不过至少这套设备的底子听得出来是很不错的,稍加调校往立体声音乐方向去调试一定可以更完美,这套设备总体上可以给良好的评价,算是难得了,比特斯拉Model X(参数|询价)弱一些,综合来看属于Y的档次,但Model Y(参数|询价)没有听感问题,丹拿的高音又比Y强一点点,各有千秋吧!

公众号:ZPC_XCAR(某宝:玩车博士)
ECU:M-FORCE
添加剂:KOTECH RS
防冻液:HKS SPORT
照明系统:PHILIPS LED 2700K黄金眼
点火系统:SPE点火 + NGK R7B6火花塞
供电系统:BUDDY CLUB锂电 + 力爽整流器   
油品:TORCO SR5赛道油 + TORCO ATF波箱油
进排气:KN风格 + 芒果高流量三元 + 电子OBD排气阀门  
刹车系统:TT SPORT四活塞 + EBC刹车皮 + STOPTEC钢喉
行走系统:TEIN SAZ + HARD RACE + CUSCO + ARTKA旋压

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发表于 2024-07-20 11:22    IP属地:未知

不错
技在手,能在身,思在脑,从容过生活。三千年读史,不外功名利禄;九万里悟道,终归诗酒田园。      ——南怀瑾

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………

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