发表于 2024-07-13 17:12 IP属地:未知
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极狐考拉拆车:环保真的好!测量数值低,车里真没味儿!
看过了这辆
极狐考拉的防撞梁和底盘部分,那内饰做工用料如何呢?“亲子车”的甲醛、TVOC释放量如何?今天就来聊一聊。
车门结构
冲压铰链
门铰链是日韩系常见的冲压铰链。
车门是比较好的全框式车门,欧系车比较常见。
隔音棉
大面积
拆掉车门内饰板,内部使用塑料防水膜密封。
居然看到了车门内有气压传感器,能够辅助气囊更快更准地弹出,在这个价位的车上可不多见。
前后车门内有大面积的白色原生隔音棉。
侧防撞梁
圆管
前后门内各有一根圆管形侧防撞梁。
前后门还各有两条加强筋。
后排座椅
没有钢板
因为这辆车是四座车,后排是独立座椅,所以座椅靠背没有钢板保护。
后排头枕
齐全
后排的独立座椅头枕齐全。
地板
包裹严密,原生地板
地板大线包裹比较严密,使用的是质量较好的布基材质胶布。
地板隔音材料使用的是原生材质,至于甲醛释放量如何,还需要使用专业仪器进行测量。
通过测试,地板中的甲醛释放量测量数值为0.016毫克每立方米。
座椅的甲醛释放量测量数值为0.009毫克每立方米,顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.014毫克每立方米。
仍要再次强调,我们的测试方式相对极端,但每辆车的测试条件相同,横向对比很公平。
车内空气
为了更准确的检测车内空气甲醛释放量,我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。
测试方法:将测试车辆在自然环境中,打开车门车窗进行完全通风;随后,将一根硅胶软管固定在司机头枕附近,模拟人呼吸位置;关闭车门车窗,将车辆停在恒温231℃的环境中密封静置16小时;使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气,与酚试剂反应;将显色剂滴入酚试剂中,静置15分钟;使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测,得出结果。
经过在231℃恒温环境中16小时的封闭,这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.006毫克每立方米。
车内除了甲醛之外,TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称,例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法:将测试车辆在自然环境中,打开车门车窗进行完全通风;随后,将一根硅胶软管固定在司机头枕附近,模拟人呼吸位置;关闭车门车窗,将车辆停在恒温231℃的环境中密封静置16小时;使用盟莆安MP181型TVOC检测仪,从软管泵吸车内空气,直至数值稳定后,得出最终结果。
经过在231℃恒温环境中16小时的封闭,这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.05毫克每立方米。
总结
车里真没味儿!
这辆定位“亲子”的极狐考拉开辟了一条“新赛道”,大部分都是原创,单电侧滑门相当方便实用,很多功能都是围绕“宝宝”,不仅可以联动儿童安全座椅,而且中央通道还有移动“小吧台”、婴儿安抚灯。甲醛、TVOC的测量数值也很低,几乎是我们测试的几百款车里最低的。感官上,进入车内也没有什么味道,不愧于“亲子车”的称号。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)
2023款考拉极狐内饰评分