发表于 2024-07-04 16:28 IP属地：福建
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锐界L大马力E混动，助我夏日踏青无忧
时间过得真快，不知不觉提车已经2个月了，自从提了
锐界(
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询价)L之后，感觉生活发生了翻天覆地的变化，原来全家都爱宅在家里，现在都变得爱出去逛了，各个公园遛娃成了每个周末的必选项。这几天连下了几天雨，终于放晴了，夏日雨后空气中都飘散着无尽的热情与活力，每当这个时候，我们一家老小便按捺不住对大自然的向往，计划着一场说走就走的踏青之旅，说走就走，开着我的锐界L，向着自然出发，冲鸭冲鸭！
选车的时候，爸妈推荐了
汉兰达(
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询价)双擎，作为市场上的热门车型，自然也在我们的考虑范围之内。去试驾了作为一代神车的汉兰达，但我和媳妇却提不起买它的兴趣。首先是，外观和内饰上，总感觉有点老气，前脸虽说大气，但一点也是不时尚，略显油腻，反正没长在我的审美点上。内饰的中控塑料感十足，没有设计感，科技感。开起来也是一言难尽，混动双擎发动机在电机的加持下，动力理应更充沛吧，但开起来还是肉肉的，速度上了80以后，再踩油门提速也是不太明显。
相比之下，后面试驾的锐界L，在动力输出上更为澎湃有力。试驾时，一脚油门下去，那种瞬间爆发的力量感让我印象深刻，推背感随踩随有，油门响应也是很迅猛，没有一点迟滞的感觉。
加上内外饰感觉比汉兰达都要豪华些，就果断入坑了锐界L。
再说回到这次的踏青出游，我们选择的目的地是郊外的公园，说是公园可能更类似一个可野营可遛娃的荒坡，周末的时候遛娃和露营大军成片成片的，趁着周中来这，人少景美更显惬意。
从城市到郊外，再到蜿蜒的山路，锐界L大马力E混动的表现让我和家人赞不绝口。即便是在加速超车时，油耗也稳稳地控制在了7升左右，远低于我们的预期。而当车辆进入山路，机械四驱也展现了良好的稳定性和通过性，每一次转弯都显得从容不迫，即使是50码过弯，也不会有太大的倾斜。记得有一次，我们偏离了主路，踏上了一条未经开发的小径，路面坑洼不平，还夹杂着泥泞。正当我担心车辆能否顺利通行时，换到越野模式，四驱系统迅速响应，轮胎的抓地力提升，踏着满是炮弹坑的泥地就过去了。那一刻，我深刻感受到了锐界L不仅是一辆家用车，更是一位可靠的伙伴。
当然，全家出游，舒适度也是不可忽视的重要因素。锐界L的2+2+3座椅布局，尤其是二排的独立座椅，简直是为长途旅行量身定制。不仅座椅宽大柔软，还支持多向电动调节和加热通风功能，无论是老人还是小孩，都能找到最舒适的坐姿。而二排通道的设计更是巧妙，轻松实现第三排乘客的进出，大大提升了使用的便捷性。锐界L的三排座椅并非摆设，它们同样拥有足够的空间和舒适度，即便是我177的身高坐在第三排，也不会感到局促。大7座设计可以随时根据人数和需求调整座椅布局，无论是五口之家还是带上爷爷奶奶，出游都是非常宽敞舒适的。
随着夏日的尾声，我们的踏青之旅也画上了圆满的句号。回望这一路的点点滴滴，
福特锐界L无疑是我们这次旅行中最得力的助手。在未来的日子里，我相信锐界L将继续陪伴我们，探索更多未知的美好，记录更多温馨的家庭时光。
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