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风和日利

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发表于 2024-07-02 09:32 IP属地：未知

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oliverzhao 13.8W+ 爱卡币 100246 帖子加关注发私信黄金元老注册 2008-02-21 来自北京市\|北京市	发表于 2024-07-02 09:36 IP属地：未知 2楼但是能帮助延程不会被扔在高速路上钱花得太值了
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憨豆先生666 1.9W+ 爱卡币 6284 帖子加关注发私信青铜元老注册 2016-09-16	来自爱卡Android版发表于 2024-07-02 09:37 IP属地：未知 3楼又要电车的驾乘体验，又要减少续航焦虑，只能这样了。不过馈电模式下，体验还是降低了，动力弱了，发动机噪音振动有了。
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星火成炬

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白银元老

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发表于 2024-07-02 09:47 IP属地：未知

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不考虑汽车的实际使用环境吗？你说的是汽车一发动起来就按最优工况做功，直至熄火。现实是汽车需要考虑怠速、蠕行、上坡、下坡、低速、高速……，还要匹配变速箱。增程器不需要考虑这么多，尽可能让发动机运行在最佳工况区间即可，这就是为啥明明发动机技术差、造车经验少的国产车商搞出来的增程车，比同级别同动力的燃油车在大部分工况下还能省点儿油。

深思、慎言。

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青铜元老

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发表于 2024-07-02 09:55 IP属地：未知

5楼

引用星火成炬于 2024-7-2 09:47 发表的回复

不考虑汽车的实际使用环境吗？你说的是汽车一发动起来就按最优工况做功，直至熄火。现实是汽车需要考虑怠速、蠕行、上坡、下坡、低速、高速……，还要匹配变速箱。增程器不需要考虑这么多，尽可能让发动机运行在最佳工况区间即可，这就是为啥明明发动机技术差、造车经验少的国产车商搞出来的增程车，比同级别同动力的燃油车在大部分工况下还能省点儿油。

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knss2000 2.1W+ 爱卡币 19663 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-10-09 来自北京市\|北京市	发表于 2024-07-02 10:23 IP属地：未知 6楼怠速状态和5000转油耗不一样只是让发动机转速在高效率区间而已
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噬黶 7.9W+ 爱卡币 86665 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2007-03-13 来自北京市\|北京市	发表于 2024-07-02 10:29 IP属地：未知 7楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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xihuangxincun 1.7W+ 爱卡币 12006 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-06-25 来自北京市\|北京市	来自爱卡触屏版发表于 2024-07-02 10:33 IP属地：未知 8楼引用 oliverzhao 于 2024-07-02 09:36 发表的回复但是能帮助延程不会被扔在高速路上钱花得太值了那不如剩下一百公里续航里程的时候，直接强制速度降到60公里每小时，提醒驾驶员找地方充电。
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风和日利 5.7W+ 爱卡币 45600 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2021-02-20 来自北京市\|北京市	发表于 2024-07-02 11:03 IP属地：未知 9楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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梵圣真魔功 1.3W+ 爱卡币 13175 帖子加关注发私信本站元老注册 2016-01-29 来自北京市\|北京市	发表于 2024-07-02 11:55 IP属地：未知 10楼
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