发表于 2024-06-11 10:40 IP属地:未知
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音响也讲血统,来看特斯拉家族遗传DNA!
之前我们有对
特斯拉MODLE X进行详细评测,效果是非常的好,对于立体声音乐已经算是达到量产车顶级效果,至少目前博士所测试听过的量产车属于顶级水准,听感无任何问题,中频舒服顺畅,低频给力,储备非常充足,高频靓丽清洗干净,整个音乐频段无失真,可谓是难得的精品。
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讲真,X也只有鸥翼让我觉得有点吸引力,外形还真无法打动我
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内饰那真的是极致简约风
这也让博士第一次见识到了美国DSP王者马田卢根的实力,正是因为这一次机缘,让我有极大的冲动对特斯拉家族进行彻底频测,看看是否只有MODLE X才有如此水准还是说其他成员也都有马田卢根的DNA呢?
接下来我们看看
Model Y(
参数|
询价)
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Y的外形就更加俗气了,哎,马斯克细胞还是缺点艺术
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现在的新能源就是喇叭多,到处是喇叭,但也不见得越多越好听
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Y的后备箱上竟然有两个低音喇叭,嘿嘿,我只能说有趣
开场:特斯拉MODEL Y,14个扬声器,博士试听了舞曲,男低音以及女声
低频很好,震撼,温暖,有力,干净清晰,40HZ以下很到位,听舞曲PATRTATAN很不错,比我们自家伍赫低频更震撼温暖舒服一些,氛围感拉满很有感觉。不过听The waiting game低频强到有些闷头,必须将其拉低以求舒适,因此低频真不是越强越好,我还是喜欢韧劲的低频,不强但就是有力有劲不闷头而且清晰干净,这点我们伍赫调效得更好一些,但受限于成本伍赫在40HZ以下确实不如人家特斯拉MODLE Y,氛围感我们略输(只是略输)一筹,不如特斯拉Y顺畅舒服温暖,必须承认。
人声干净清晰声像被凸显很到位,不过分也不缺失,很自然地融入音乐也很容易被识别可懂,但人声中低频调校风格偏向舒适柔和,导致男低音力度磁性稍微欠缺,但这不是问题,只是风格差异,将EQ稍作调整即可满足需求,老爷子IN MY SECRET LIFE听着很舒服,但如果能再将他的男低音磁性还原多一些将更完美,这点不如我们伍赫中低频舒服自然有力。
女声孙露的歌发音基频有些略微发虚,力度有些不足,导致听感上不够饱满圆润,稍微有些纤瘦的倾向,不过完全可以接受的范围,这点和男低音欠缺一些磁性力度是一个原因引起的,还是风格和对音乐理解调试的问题,不属于技术实力范畴,而且高音泛音部分也有些欠缺,不够清晰亮丽,这点依然比伍赫有些许不足,伍赫的听感更加好听一些。
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最后再来特斯拉家族的销量王:MODEL 3,依然是博士最熟悉的那几首代表歌曲来测试
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低频比MODEL Y更弱一些,听感上应该是功放换了成本更低的AMP或是低音喇叭数量和品质减少了(因为无法从销售口中获得这些深沉的技术参数,因此博士只能根据经验猜测),导致听感上低频力度有所削弱不足,但低频的氛围还是有的,只是比Y和X都要弱了,毕竟是马田卢根的底子,单元和DSP是他的强项,可以减配但不能明显出错。
高音表现,应该也是换成了成本更低一些的高音头,但依然没有错误的听感,只是没那么靓丽好听了,这才是做音响应该有的样子,底线就是不能有错误,不像其他很多车为了省成本或者压根就不会做音响,导
总结说来,特斯拉依靠马田音响,从3-Y-X都是不错的,都是合格的,只是Y比3强,X比Y强,我们自家的伍赫比Y略强,X比伍赫略强,摸摸钱包来买就行了,不用担心脏了你的耳朵,掉了你的品味!
音品如人品,不要让你的品味配不上你的身份!!!
且买且认真!