发表于 2024-06-08 11:37 IP属地：未知
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开得越久越得心应手——本田思域
思域(
参数|
询价)，一直是年轻人买车的第一选择。
哪怕是在今年，各家新能源都出了很多配置又高，价格又低的电车，我还是坚持我的想法。再说一遍。
思域，一直是年轻人买车的第一选择。
这句话并非是对于新能源的偏见，而是考虑到车的耐久度。新能源方兴未艾，满打满算才出来10年不到，而现在最火爆的新能源车，大多问世时间都不到5年。新能源车最为关键成本最高的电池还没到衰减的时候。我没法说服自己，在这个时候把电车当成最佳选择。
思域不同，这个车从80年代开始就一直在世界范围内广受好评，哪怕现在已经是2024年，大街上还是看得到00年代时候的老款思域在街上肆意
奔驰。
对，这就是我最看重思域的点，耐用，皮实。
但只是耐用皮实是不足以让我选择它。在这个基础上，思域的性能几乎是这个价位的油车里面的最佳，180多匹的发动机参数足够亮眼。操控性来看，
本田思域的金字招牌也不是一朝一夕里获得大家的青睐，而是长久的发展下，一点一点累计出来的技术。
回到我的车吧。这台两厢hatchback版的思域我开了半年，没有做过改装，因为我个人还是喜欢原汁原味的车，原厂出厂代表稳定。改装是为了个性需求，坚持原厂则是对设计师的信任。外观上这一代的思域跟上一代不同，没有那么凌厉，多了一丝圆润，整体上还是帅的，也很年轻化。同时在优势项目上我认为思域的起步速度是要压过大多数油车的，只是在中后段的加速上稍微差一点，也足够应付日常通勤了。驾驶感受上面，我上班公司比较远，单程超过40分钟，市中心、高架都会途经，也因为要回老家开过很多非铺装路面。思域跟不少同价位的车相比强了不止一筹，虽然价格十万出头，但相比h6等老牌畅销车，思域的底盘素质还是要高一些的，没有异响，也能感觉车子底盘的一致性，很平整。当然，颠还是会颠的，时间长了反而觉得很过瘾，因为这种颠在你控制范围内，很能满足那种车的掌控欲。打个不恰当的比方，类似山地车速降，很有感觉。其他空间大、油耗低这些都是老生常谈的优点了，在此不一一而足。
以上都是自己个人的一些看法，可能狭隘，可能主观，主要表达的还是对这台车的认可。对我而言思域已经是一个不可缺少的生活伙伴，值得信赖。
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