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MODEL Y论坛 >  据说工信部在征求意见取消单踏板模式？有意见的赶紧反馈

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-05-31 08:38    IP属地：未知

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据说工信部在征求意见取消单踏板模式？有意见的赶紧反馈
工信部正在公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的意见，拟强制取消单踏板“保持模式”。目前这些标准还在征求意见阶段，请大家积极提出宝贵建议。工信部的反馈联系方式如下：
传真：010-66013726  
邮箱：vehicle@*****  
地址：北京市西城区西长安街13号工业和信息化部装备工业一司，100804  
感谢大家的参与！
积极转发至所有特斯拉车友群！！
尊敬的工信部领导：
我是一名长期驾驶新能源汽车车主（特斯拉，安全行驶超过10万公里，对贵部近期发布的《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的征求意见稿进行了仔细阅读。在此，我想表达我对单踏板“保持模式”的强烈支持，并提出以下建议：
1. 安全性与节能性：单踏板模式通过可逆电机技术，实现了车辆在松开加速踏板时的动能回收，这不仅提高了能源利用效率，增加了车辆的续航里程，同时也提供了一种新的驾驶体验。经过多年的实践，许多新能源汽车用户已经适应了这种模式，并从中受益。
2. 技术成熟度：单踏板模式在国际上已有广泛的应用，并且技术已经相当成熟。例如，特斯拉等品牌的电动汽车已经采用这种模式多年，并未出现大规模的安全问题。
3. *驾驶习惯的适应性：虽然单踏板模式与传统驾驶习惯存在差异，但随着新能源汽车的普及，越来越多的驾驶者开始接受并习惯这种新的驾驶方式。通过适当的教育和培训，驾驶者可以快速适应单踏板模式。
4. 用户选择权：建议保留用户的选择权，允许用户根据个人偏好选择是否启用单踏板模式。这不仅体现了对消费者权益的尊重，也有助于推动技术的多样化发展。
综上所述，我认为单踏板“保持模式”不仅符合新能源汽车的发展趋势，也有助于推动行业的技术进步和节能减排。因此，我强烈建议贵部在制定相关标准时，能够充分考虑单踏板模式的优势，并给予支持。
感谢贵部对公众意见的重视，期待能够共同推动我国汽车行业的健康发展！！
此致
敬礼

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发表于 2024-05-31 08:48    IP属地：未知

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-05-31 09:00    IP属地：未知

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发表于 2024-05-31 09:00    IP属地：未知

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引用 缓缓归 于 2024-05-31 08:38 发表的回复
工信部正在公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的意见，拟强制取消单踏板“保持模式”。目前这些标准还在征求意见阶段，请大家积极提出宝贵建议。工信部的反馈联系方式如下：
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没开过特斯拉单踏板模式的，大都以为特斯拉连刹车踏板都不存在。开过特斯拉单踏板模式的觉得真香

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钻石元老

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发表于 2024-05-31 09:02    IP属地：未知

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-05-31 09:04    IP属地：未知

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发表于 2024-05-31 09:11    IP属地：未知

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引用 缓缓归 于 2024-05-31 08:38 发表的回复
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发表于 2024-05-31 09:52    IP属地：未知

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引用 番茄90 于 2024-05-31 09:00:41 发表的回复
没开过特斯拉单踏板模式的，大都以为特斯拉连刹车踏板都不存在。开过特斯拉单踏板模式的觉得真香
就是

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