看车遇到誉通开业庆典体验了一把方盒子越野性能-爱卡汽车网论坛

捷途旅行者论坛 > 看车遇到誉通开业庆典体验了一把方盒子越野性能

xuser19700540

2
爱卡币
1
帖子

加关注 发私信

新手上路

发表于 2024-05-26 23:00 IP属地：未知

1楼

查看 6.1W | 回复 1

看车遇到誉通开业庆典体验了一把方盒子越野性能

说起这次试驾体验完全是因为偶然的机会。好久没去做保养了都不知道买车的地方换成了新能源碰巧今天百城联动开业庆典，出去对同品牌车型的好奇心就决定试驾一下。
于是签署试驾协议，根据协议，选择试驾路线。试驾手续还是非常规范的，拿驾驶证登记个人信息。
路线设计还算合理，基本覆盖了一些路面状况。拿上钥匙和销售就上了试驾车试驾了，因为同品牌，加上前期对燃油版也比较熟悉。和销售也聊得颇为投机。分享一下对于混动版旅行者的个人驾驶感受。

首先，作为消费者来说混动车，关注更多的是纯电续航，毕竟平时上下班通勤比较多，公司又在市区上下班都堵的走不动，每个月说多不多大约在1000左右，油耗在8个多，销售小哥很专业，油表上限时的油耗也感觉的不可思议，但是确实如此。提速与静音的感觉比燃油版会快一点，当然也只是感觉。老实说一直秉持着只要舍得给油拖拉机都有推背感的我来说，燃油版加油响应速度与混动版的区别并没有太大的区别，只是感觉更平顺一些。而另个静音方面，因为在市区道路，车窗关起来两个版本都表现不错。在纯电模式下会更好，这是所有电车的特点，混动版主要是一些配置和模式的细微变化，驱动模式分为四种舒适、经济、运动、雪地。

我这次体验的主要是油电混合模式。在主屏中有对应的模式选择。

从主屏上切换模式算是比较方便。电池记得应该是宁德时代的。至于网上说的下挂特别观察了一下。因为本来底盘已经很高，算上电池也还好，销售说也是达到了202的高度，也并不比其他品牌底。同时为预防底部障碍物碰撞，在车身底部靠前位置还特别安装了横向加强挡杆。在轻度越野情况基本可以完全应付了。马路牙子可以放心上去，也不会托底。