跑起来！UNI-V 1.5T尊贵型试驾-爱卡汽车网论坛

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本主题由爱卡编辑-xue 于 2024-05-24 10:12 加入精华

crazycongtou

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发表于 2024-05-23 13:21 IP属地：重庆

1楼

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跑起来！UNI-V 1.5T尊贵型试驾

签了试乘试驾协议，出来试车。

试驾专员已经坐在车上了，动身之前还对车子各项功能进行了一番介绍，避免路上操作失误。试驾车是1.5T尊贵型，配置上与尊贵运动型差不多，只是没有那套特色的运动套件，以及赛道模式无车外声浪。

试乘试驾体验：
1、先试乘后试驾，坐了一段后排，空间首先是够用的，我身高1米75，试驾专员比我还高一点，驾驶位调到专员合适的坐姿，我坐后方，腿部空间也还有两拳余量，坐还是够坐的。头顶虽然溜了背，但也不压抑，还是有考虑到乘员的舒适诉求。城区也有那么多坑洼烂路，就一般的小坑小洼，UNI-V(参数|询价)的底盘基本能过滤掉，坐在后排也不会有什么颠簸感。过那种比较大的减速带，后排还是有感觉的。不过底盘整体性强，扎实、厚实，也不会过于生硬的顶触感，还行吧，座椅也还舒适。
2、之后我又坐到副驾，试了一系列的语音控制，空调、天窗、导航、360影像这些，语音都可以控制，反应还是快，也没有乱来，让干什么就干什么。能动口尽量就少动手，可行。
3、集成式自适应巡航，在空旷的路段试了一下，保持车道、车道居中、道路限速标识识别都能做到，只是没有跟车，不知道自动跟车是个什么情况。路况稍微复杂一点就取消了巡航，本来就是驾驶辅助，不建议在复杂路况使用。
4、1.5T蓝鲸动力，爆发力还是强。起步我不要求劲爆，不肉就行，未必还真要烧胎吗？主要是爬坡、提速超车这些情况，该有速度的时候，踩油门立马就有。还不用运动模式或赛道模式，标准模式下冲劲就够用了，输出又还平顺，开起来我觉得很轻松。
5、操控的话，正常驾驶也没什么好说的吧，转向轻巧，过弯利索，底盘侧向支撑也很到位，稳当的一匹。刹车、油门调校得都比较线性，看似“激进”的一款车，其实骨子里还是偏向于舒适。