发表于 2024-04-03 07:34 IP属地:未知
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对电马的评价
购车经历】
从去年8月份计划开始添置一台电车,一开始没怎么对电车的操控驾驶感受抱期望,毕竟油车的稳定性是根深蒂固的,期间对比了
特斯拉,
极氪,
蔚来这些车型,不知道
福特电马出了一款车型,是刷广告才看的,被这车的外形吸引到了,因为从小就对美国大片里的美式肌肉车感兴趣,就在懂车帝第一时间留了电话,销售第一时间联系我,了解到我过去门店不方便还特别给我安排了上门试驾体验。废话不多说跟你们分享点有用的信息。
【驾驶感受】
在没开电马之前,我是对电车的操控没什么期望的,因为试驾过的这个价位的车型不是油门刹车轻飘飘就是底盘太松散,但是电马给我了惊喜,无论是高速和低速行驶过程中他的底盘都是非常稳重的,怎么说呢算是比较有韧性吧,他不是单纯的硬,对于路况不好的路段也会过滤很多震动感,我感觉唯一和电马操控有的一比的就是特斯拉,但是特斯拉的内饰有点太素了而且听说现在交付的质量很一般,这台车给我的感觉就像开油车一样又有电车的加速又有油车的线性。而且这台在120公里行驶的时候,底盘也是稳稳的压在地上的,这是我在同价位电车很少有感受到的。他的刹车也是非常灵敏的,我开习惯德系车这一点我感觉很舒服轻轻一点就刹住了。他的转向也没有虚位几乎是指哪打哪,路感也非常清晰。最让我惊喜的是!!!这台车的动能回收是可开关的,这对于开惯油车的我来说是很惊喜的。所以操控我也给到满分。听销售说这台车是用的林肯的生产线,底盘也是赛道调教的。
【续航】在续航这一块的话,个人认为还是OK的。我的是619续航版本的,配合L档动能回收模式能跑的更多一点,基本跑个550公里没什么问题。据说有人跑到600公里很神奇,反正我也是为了经济性城市代步开续航多一点少一点无所谓,当然多一点还是好的。
【空间表现】后备箱还是满大的,有经典美式车的后备箱空间,值得一提的是前背箱,看过那么多电车,唯一空间有的一比的是特斯拉modle y的前背箱,但特斯拉的前备箱不是平的,电马还做了一个漏水孔打理起来比较方便,我每次都把菜放在前面还有海鲜生鲜类的东西再也不怕弄脏车了。后排空间的话对比他的轴距确实有点小,后来听他们销售说是座椅加长了所以看着有点小,但其实对我来说也够用,坐着挺舒服的,你们也可以去自己感受一下。这个因人而异。
网上这台车的风评很多,如果是追求车辆稳定性质量和操控驾驶的话建议去试试车,车毕竟试过才知道怎么样嘛,建议感兴趣的小伙伴都去试试车亲自感受一下。