发表于 2024-01-27 12:18 IP属地:未知
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奇瑞艾瑞泽5 Plus拆解:便宜车的底盘啥水平?
底盘
平整
底盘平整度还可以,尽管只有前面一小块塑料护板,但从前到后并没有凸出的位置。
发动机油底壳是铝合金材质,变速箱油底壳是冲压钢板。
底盘两侧连塑料护板都没有,所以管线暴露在外。
排气管位置有隔热铝瓦覆盖,但覆盖并不完整,同时底盘喷涂也不完整。
油箱是树脂材质,并没有护板保护。
这辆刚买的新车,仅行驶了几百公里,但发动机的机滤、发动机变速箱连接处、变速箱油底壳接缝,都出现了油渍,希望仅是个例。
前悬架
麦弗逊
前副车架是双层冲压钢板一体式结构。
前悬是常见的麦弗逊结构,下摆臂为双层冲压钢板焊接而成,并没有因为便宜,使用单层冲压钢板,这一点比一些合资车要强。
后悬架
扭力梁
后悬是简单的拖曳臂扭力梁。
扭力梁中央是简单的开口结构,并不是闭口热压,内部也没有加强的平衡杆。
后悬是簧桶分离结构,这种设计更偏向于舒适。
总结
符合预期
这辆车的底盘并没有超出我们的预期,前悬下摆臂使用双层冲压钢板,比一些使用单层钢板的合资车要强。后悬是扭力梁结构,而且是那种简单的开口结构。整体来说,符合这辆车的定价,还是那句老话,一分钱一分货,毕竟是辆便宜车。
关于这辆车的内饰情况如何,还请继续关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)
2023款奇瑞艾瑞泽5 Plus底盘评分