发表于 2023-11-09 21:56 IP属地:未知
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东风风神皓瀚DH-i:10万公里耐久测试如何?
我们对这辆
东风风神皓瀚DH-i做了10万公里耐久性测试,所以这次不仅要把这辆车拆开,还要拆下发动机、变速箱,和大家说说4挡混动变速箱究竟是如何工作的。
发动机
高效率
这辆车搭载了一台1.5T四缸涡轮增压马赫动力发动机,发动机壳体都是铝合金材质,经过我们10万公里测试之后,并没有看到发动机缝隙出现“机油渗漏”的现象。
为提升热效率和燃油经济性,这台发动机使用了380Bar的高喷油压力。喷油压力越大,汽油雾化效果越好,燃烧效率越高。高压油泵在发动机一侧,有隔音海绵包裹,来降低噪音。
这辆车采用电控三通阀体的智能热管理系统,自动分配冷却液流向,能让水箱散热更快,空调暖风也来得更快。
虽然行驶了10万公里,但节气门内部还是相当干净的,没有过多的油渍或积碳。
行驶10万公里之后,这辆车的机爪胶并没有出现异常。
前防撞梁
双层钢板
前防撞梁是一根双层辊压钢板,厚度为1.23毫米,能覆盖车头的63.74%。
前保险杠和防撞梁之间,有一根黑色的行人保护泡沫。
防撞梁下方配有主动式进气格栅,在10万元级别的车上可不多见。
Shotgun从A柱向前延伸,与纵梁相连接,来应对偏置碰撞。
前吸能盒不仅有溃缩褶皱和打孔,而且还是少见的六边形设计,这种结构能在碰撞中起到更好的吸能效果,和法系车有些类似。
后防撞梁
单层钢板
拆掉后保险杠,看到车尾有一根单层冲压钢板后防撞梁,厚度为1.22毫米,能覆盖车尾的75.14%。
后吸能盒设计比较完整,方形但没有溃缩褶皱。
后防撞梁并没有凸出于后尾门,如果发生低速追尾事故,尾门可能会先受伤。
总结
耐久性如何?
我们这辆东风风神皓瀚DH-i跑了10万公里做耐久测试。结果可以看到发动机变速箱没有出现大的故障,也没有渗油现象,甚至连节气门的积碳、油泥几乎都没有,耐久性经受住了考验。另外,这辆车使用了同级别少见的主动进气格栅,而且还用了法系车常见的六边形吸能盒。这对一辆10万元起步的混动SUV来说,已经不容易了。
那么关于这辆车的底盘情况如何?还请继续关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)
2023款东风风神皓瀚DH-i防撞梁评分