来自 爱卡iPhone版
发表于 2023-05-24 17:00 IP属地：未知
查看 18.2W | 回复 0
终于勉强算是试驾了极氪X
距
极氪X发布会4月12日已经过去1个月有余然而我在重庆只在交付中心看到过一辆车机没有激活的实车，算是仅仅体验到了极氪X的空间和内饰，对于他的驾驶感，屏幕座椅中岛台的各种黑科技一概都是云体验，一直心痒痒的很。这不上上周极氪社区里发布了X开启试驾的消息，里面就有重庆两家极氪门店开始支持试驾的消息，我感觉咨询销售是否真的如此。原来实车已经到店许久，奈何临牌还没有下来，只有下面两家店的极氪X展车办下来了临牌，支持到店试驾。
插花活动开始啦
可能也是为了庆祝极氪X可以开始试驾，重庆这边虽然没有X试驾活动，但是举办了一次关于X主题的插花活动，刚好就是在新光天地店举办，到达现场时大家已经到的七七八八，新光天地店不比交付中心，地方不大，整个大厅几乎都被参加活动的人坐满了，显得热闹十足，到店后我第一个想法就是先去找极氪X，让人意外的店里有001，009，唯独缺了那辆极氪X，随即询问店内销售，原来就是把那辆展车作为试驾车上牌使用，试驾的热度之高，貌似有个同学预约后等待了5个小时都还没坐上，一通交流之后才发现貌似今天这个活动试驾机会不大，思来想去跟销售提了个想法：我能不能不试驾，只跟着正在试驾的人后面坐着，感受一下就可以，也省着我白跑一趟，好在这个方案得到了认可，才有了今天这篇试驾的体验过程，硬要说其实也算不上试驾，毕竟我也是没摸到方向盘，但是整体跟车坐了一圈，听了试车人和专业销售的对话，整体还是有些体验可以跟大家分享。
乘坐空间体验
老婆插花之余我就随着销售开始前去试驾极氪X，试驾的应该是对情侣，咱本来就是个陪行的，简述来意，妹子很好没有拒绝，车上一对情侣外加销售和我一共四人，先说下空间表现，我们试驾的是5座款，整体空间感觉好像就副驾驶体验非常棒，除此之外后排空间适中不显拥挤，但挪移空间确实不大，虽然后面可以坐3人，但是坐满的话应该比较拥挤，驾驶位的视线较之
极氪001(
参数|
询价)是偏低的，所以对于喜欢低视角的同学来说是个福音，座椅软硬程度跟001的23款差不多，作为5座款，包裹性一般，整体来说是个更侧重于主副驾驶双人体验的，后排少用的家庭为佳。
后排视觉体验
试驾的小姐姐应该是也试驾过极氪001，开车中她对比001觉得极氪X的方向盘很灵活，不像001那么厚重，单手就可以操作，而且刹车也很灵活，一点就有，整体来说就是很适合女生开的都市车型，从我的角度看因为无框后视镜，视野盲区少了很多，后排的后窗和天窗相隔很近，整体看过去视野很开阔，有一定程度上延长了空间感。
后排乘坐体验
另外在悬架避震方面，我的整体感觉跟极氪001相比，不论是体感还是传递的声音都非常相似，过井盖的时候有种轻微跳跃的过坎感觉值得一提的是因为我的是极氪001we版单电机，所以还没体验过3.8s的感觉，这次倒是在极氪X上率先体验到了3s俱乐部的感觉，在一个初期蓄力过程后，后段加速非常明显，有很强的推背感，都让我稍微有那么点后悔没买4驱版本的001了。
试乘体验后由衷的感觉自己极氪001过于身宽体胖，像极氪X这种偏于灵活的小钢炮也许更适合重庆这种山城窄道城市驾驶，短短体验完他的驾驶性能，甚至让我一度不太适应自己的极氪001，但是每个人购车嘛都有自己的核心需求，我的需求就是空间和续航，当然更适合我的是极氪001，但是极氪X的定位则更多是单身或独立女性，在这个群体里，极氪X当然更有自己的竞争力，好了今天的内容就到这里，我们下次再见。
京公网安备 11010102004670号