发表于 2009-06-10 22:50 IP属地：河北
查看 4.7W | 回复 4
科鲁兹1.6SE试驾心得
本次试驾的是科鲁兹的1.6 SE MT车型，很遗憾我们没有机会感受它的1.8L版本，不过1.6L发动机已经让我嗅到了运动的味道。它采用了Ecotec DVVT技术，其86 kW的峰值功率在6000r/min下取得；150N·m的峰值扭矩则是在3800r/min下获得。当然，这两个数值相比1.8L DVVT的105 kW和177N·m而言有点小儿科，但日常的驾驶还是足够足够了。我一直怀疑科鲁兹的5挡手动变速器是进口版本，因为它操控起来实在是舒服得很，挡位清晰，挂挡无丝毫干涩感，而且位置设计得非常好，几乎紧贴着中控台，并有一定的高度，它是我见过的、离方向盘最近的变速杆了。
科鲁兹的动力很让人满意，在实际驾驶中，它的最佳发挥点接近位于3000~4000r/min转速区间的中高速阶段，其间这款车提速的线性让人难以忘怀；同时，高转速发动机常见的噪声大的问题在科鲁兹身上也没有出现，这说明隔音也做得非常到位。不过在120km/h以上的速度区间，风噪和路噪的明显增大仍旧不可避免，当然，对于一款10万出头的车而言，我们还能苛求它什么呢？
科鲁兹的油耗是所有人都关心的问题，我们注意到它的理论值是5.95L/100km，用脚想也知道那是不可能的，我们测量的实际值为9.8L/100km，这包括了约25%的拥堵路况和75%的高速路况，这个值虽然残酷了些，但我认为DVVT还是发挥了作用，要知道科鲁兹可是款车重接近1.4吨的家伙。
京公网安备 11010102004670号