发表于 2023-01-13 10:29 IP属地：未知
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路很远，我知道不久我就会上车，40星耀
计划今年3月份项目款到账我就提车，所以订车时间还要把控一下。订得太早钱没到账车来了我也提不了；订晚一点但又不希望车子来得太晚，四月份我还想跟朋友们一起开车去川西自驾游。车来了我就去，车不来我就不去，因为他们都带了女朋友，我把自己强行塞进任何一辆车中都不好吧，1千瓦大灯泡估计也受不到待见。我的计划是，没有女朋友带个男朋友也好，把二哥带上，都是单身狗，勉强凑个对出游。
车子我差不多看好了，40 e-tron很合我意，空间大后排放倒能当床，智能化程度也比较高，除了功能多多的联网车机，还有L2级驾驶辅助。关键是35万多能入手。我看了一下，40万的ix3配置都赶不上它，结构上大家都是后置后驱，也不存ix3有什么高人一等的操控性，再说我一个普通司机正常开车稳当就行，劈弯漂移还飙速度那也不是能在普通公路上玩的活儿，赛道才是玩花活炫特技的战场。
【续航】
40 e-tron续航是560公里，具体能跑多少那还要看驾驶习惯和用车环境。车子载重过多、长时间开暖风、不良的驾驶习惯、胎压不足和行车前不进行预热时猛加速等情况，肯定会消耗更多的能源，耗电更快，续航自不自然就会变短。用车习惯好环境也不极端的情况下，我看有的仁兄还续出一不止560公里的航。一句话，续航长短，深浅自知。现在公桩充电都很方便，小区车库都有第三方慢充，我也不知道能不能申请私桩，还要去问。即便装不了也不虚，到处都是充电桩能有什么焦虑，我看上汽
奥迪厂家还送三年免费公桩充电，不用白不用。长途的话除了回我外婆老家，也计划靠它自驾游，路上电桩攻略先做做好，手机应用上都了解得到沿途的公桩位置。节假日我向来也不喜欢去挤，有车过后基本也不会参与堵途吧，大概率也不会出现高速上充电排不上号的情况。所以续航焦虑在我这里应该是不会存在。另外值得欣慰的是40 e-tron从0充到80%电量快充只需要40分钟，充10分钟就能跑100公里，速度这么快又有什么好虑的。
【驾驶感受】
看车我也试驾了一把，40 e-tron好开是不用多说的。方向盘轻重适宜，转向精准，弯道支撑也十分优秀，动力不劲爆但充沛，100码以后的中后段加速没试过，城市路况不允许。但时速在四五十的情况下，需要冲一下过红绿灯或超车，电门轻点一下，速度起来还是非常给力，时速立马就能上到七八十八九十，顺滑轻快，无感提速，这样的线性输出我喜欢，不是那种一惊一乍的类型。另外底盘是很扎实的，同时减震也非常好，工作人员开七十几码过减速带车身都是很稳的，底盘也没有大的冲击传到身上来，只是有感觉过了减速带，很干脆，完全没有多余的小动作。
【辅助驾驶功能】
全速域自适应巡航、车道保持还真是个驾驶偷懒的神器，长开途高速应该会非常合用。Q5 e-tron全系标配，丐版40 e-tron也不缺。特别高速车少的情况下使用，多少也能省些精力。车子自动跟车还是很聪明的，前方参照物减速它也会减速，直至刹停。我看顾问在用的时候，那种近距离加塞的情况它也能应对得很好。
【空间表现】
Q5 e-tron的乘坐空间以至车内储物空间之优秀，同级也找不到第二个。ix3那后排完全不是一个量级。我1.76身高，大腿长上半身短，驾驶位调的比较后，我后面的位置也足够坐我差不多个子的汉子（也就是二哥，他和我一同去试的车），二排往后拉一拉，他那两条半长不短的腿还能有充分的活泛空间。都不要坐得那么大开大合，第三排我也坐得下，二排靠背还不至于顶我腿。储物空间，一个字形容：多。两个字形容：丰富。不愁杂物无处安放。
车图也要放一放：
据说40 e-tron卖得最好，它一个丐版的配置能顶好些车的高配，又拿ix3来说，其高配创领型有些配置都还不如它。
从未见过如此有质感的灰色车身
优秀的大侧颜，长腰身造就了它更大的乘坐空间
数字日行灯，亮个什么造型还可以根据你的喜好来选，共有四种花样，撩人设定
还有羽箭尾灯，非常有个性
车载VX、酷我音乐、墨迹天气等常用应用都有，高德、腾讯、百度三家导航一家都不缺
不是说不着急，关键着急也没有用，所以看了试了满意也还没定。顾问说现在定的话可能还能提到现车...
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