发表于 2023-01-05 11:21 IP属地：未知
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拿铁DHT智能辅助驾驶体验
#智能辅助驾驶体验#各位车主都知道，开车的时候要注意力集中，小心观察各种路况，可是人毕竟不是机器，难免会有疲劳分心的时刻，这时候一辆车的智能辅助驾驶功能就体现出了价值。
在今年的5月份，我提了
拿铁(
参数|
询价)DHT超大杯，由于搭载了各种摄像头、雷达和传感器，拿铁DHT的智能辅助驾驶功能不仅使开车变成一件更轻松的事，而且帮助我避免了多起交通事故。
拿铁DHT的智能辅助驾驶主要分为4大部分
一、前向辅助
1、行人安全辅助和碰撞安全辅助：可对行人、骑车人、大多数静止或与您的车辆同向行驶的车辆进行探测，当系统探测到有碰撞风险时，会发出报警并对车辆进行紧急制动，避免碰撞意外发生。
我们难免会遇到马路两边都停满了汽车的路况，这个时候如果观察不仔细，从两车之间突然窜出电动车或行人，系统就会帮我们把车刹停，避免出现交通事故。
2、交叉路口辅助：
在交叉路口转弯时，若探测到有对向来车或行人且有碰撞风险时，系统将进行制动。
尤其是我们过十字路口时，如果有闯红灯的电动车，由于有A柱的遮挡会存在视野盲区，交叉路口辅助功能可以很好地帮我们避免在这种情况下的事故，当然，还是建议各位司机来回扭头观察，避免A柱带来的盲区。
3、碰撞预警灵敏度：建议选择标准即可，选高了可能会比较吓人，选低了估计紧急情况不起作用。
二、侧后辅助
1、并线辅助：
行驶过程中提供给驾驶员盲区预警提示，侧方和侧后方有车辆的情况下后视镜上的预警灯以及对应一侧的氛围灯会亮起并不断闪烁，提示现在变道会存在碰撞危险。这个功能特别适合新手司机，建议打开。
同时建议各位司机变道时，遵循“Shoulder Check”原则，即观察后视镜后，再需要扭头看一眼肩的方向，最大程度地避免盲区给我们带来的风险。
2、开门预警：
车辆停止后，当监测到侧方或侧后方有行人和车辆靠近，并在本车开门有碰撞风险时，相应侧的报警灯点亮并闪烁，以提醒车上人员小心开门，可以很大程度避免“开门杀”。
而且不管是司机和乘客都应遵循“荷式开门法”，即用离车门较远的手开门，这样会强迫自己有一个转体动作，以更好地观察后方情况。
3、后碰撞预警：
当监测道后方有车辆快速靠近的时候，发出报警提醒，并打开双闪提示后方车速过快。建议打开。
4、倒车侧向预警/制动：
倒车时，当系统探测到车辆后方有行人或车辆，若有碰撞风险时，系统会预警提示和刹车，这是一项非常实用的辅助功能，有好几次倒车时，由于我观察不仔细差点碰到电动车，都是这个功能帮我刹停的。
三、车道辅助
车道辅助系统可在驾驶员无意识偏离车道时，提醒驾驶员纠正路线，辅助驾驶员纠正方向，以降低碰撞风险，建议打开，可以避免疲劳分心驾驶带来的危险。
拿铁DHT的车道辅助有三种模式：
1、车道保持：当出现无意识偏离车道的时候自动校正方向，矫正失败则发出警告提醒。
2、车道预警：当出现无意识偏离车道的时候仅发出警告提醒，而不矫正方向。
3、车道居中：辅助驾驶员矫正方向盘将车辆控制在当前车道中央区域行驶。
个人喜欢选择车道预警，车辆报警音就是提醒我们要仔细观察路况，此时及时调整方向盘即可，使车辆在司机的掌控之下，而其余两项会抢方向盘，对于部分老司机可能会不适应。
预警方式可选择震动、声音、声音+震动，偏离预警灵敏度建议选择“中”。
4、紧急车道保持
车速在60~150km/h，在紧急情况下，系统会更加用力矫正方向盘，避免碰撞。这个功能建议不开，否则在正常驾驶的情况下会很突兀，抢方向的频率和力度会更大，有些人可能不习惯。
5、智慧闪躲
系统监测到本车超越邻道大车时，会控制本车略微远离大车行驶，以避让大车，保证安全距离。待超越大车后，会控制车辆回到车道中央，建议打开。
四、交通标志
1、交通标志识别：
系统通过前风挡玻璃上的摄像头识别交通标志，并在HUD和仪表盘上显示，建议打开。
2、超速报警：
在系统识别到限速标志后，若驾驶员超速行驶，则会发出提示音报警，建议打开，可避免因为超速带来的违章。
3、巡航车速限制：
定速巡航时，当系统识别到 ≥30km/h的限速标志时，会提醒驾驶员将车速降低至允许的最高车速限制以内，建议打开，可避免因为超速带来的违章。
4、超速报警灵敏度：
个人设置为0，开车油门很难把控的十分精确，如果设置太高接近限速的10%，难免会超速，得不偿失。
在智能辅助驾驶方面，拿铁DHT真的是一台产品力十分出色的车，各种辅助驾驶功能，既提高了驾驶的安全性，也提高了车主开车的便利性，让老司机开车更加轻松，也让新手司机更放心大胆地开车。
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