发表于 2023-01-04 10:00 IP属地:未知
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你已进入一级战备状态,回乡!
走在乡间的小路上,归家那条还是老模样,雨后天半晴,配朵懒阳在胸膛,经过的层林依然是温暖的衣裳。
50 e-tron马力十足,绕弯+冲坡,手到擒来。车子的性能保底,多少得有点手艺,山路开下来才觉操控无敌。车上坐了五个人,两个小孩、我妈,还有我们两口子。后排放倒一半,东西拉得多,好久没回了,礼数上也得串个门儿。全程稳当,速度、刹车都好控,绝对不让后排的胃肠翻江倒海。
数字日行灯,花样可变,在中控系统设置即可
后排自带隐私玻璃,不必贴大黑膜也有很好的私密性。
座舱环境就是一个字:空旷。从车窗到天窗都是大面积敞亮,A柱的小三角窗也开得很合时宜,三排也开了窗,不像有些车连二排的窗都是犹抱琵琶半遮面。开阔才是舒坦的基本保障
车上的储物格掏得很丰富,中控舰岛下方就是一个镂空区域,往后全是置物空间,双杯架、扶手箱。车门板上的格子,四扇门的车窗按键前方都有一个深槽,大壶的功能饮料都放得下,下方常规的格子也不小。
中控系统的导航可以投射到仪表盘,也可以投射到HUD抬显,实现AR实景导航,特别适用。
实时导航、在线听歌都是基操。导航用全程,儿歌听一路,找得到道、又不失温馨小情调,其乐融融一家子,舒舒坦坦一车子,返乡小心情,很好。
Type-C充电、无线充电都有。要用USB充电线的几块钱就可以买个转接头,不成问题。
我很喜欢这车的座椅,支撑力很好,软硬恰到好处。买床的时候听过工作人员非常专业的讲解,“从生物力学角度,软床对腰部的支撑力度不如硬床,所以青少年、老年人及腰不好的朋友,都建议选取硬床。但睡硬床不等同于越硬越好,仍需要有一定的贴合,从而帮助肌肉和骨骼在睡眠时也能得到充分的放松。”我想车子的座椅也是一样,承托力好、软硬适中、能恰到好处地贴合身体曲线,上座马上就能感觉到:舒服。回乡我也算跑了一个长途了,单程七百多公里,中途充了一次电,服务站快充四十几分钟。这车续航是520公里,慢充6.5个小时,在外面赶路就不选择慢的了,晚上歇下来尽管慢慢充。谷峰电很划算,价低,去公共充电桩还可以0元充,三年不限量,厂家送的。
当初选Q5 e-tron现在看来还算明智,不然真下手EQC的话440公里续航还真不咋地,三年免费充电、两年保险全送,这些还只能在Q5 e-tron身上才占得到。再说到一家子出行,以EQC的后排,坐两个小孩加一个成年人都嫌挤,更别说三个成年人,这大空间的好处还得用起来才能深刻体会,不是你不需要,而是EQC那类车你想要也得不到。
差不多了,明天据天气预报有雨,也不能影响出行,小舅过生日,穿越十几公里山路的祝福必须送到。到时候再与各位分享我们小山村之山川秀丽。