发表于 2023-01-04 10:00 IP属地：未知
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你已进入一级战备状态，回乡！
走在乡间的小路上，归家那条还是老模样，雨后天半晴，配朵懒阳在胸膛，经过的层林依然是温暖的衣裳。
50 e-tron马力十足，绕弯+冲坡，手到擒来。车子的性能保底，多少得有点手艺，山路开下来才觉操控无敌。车上坐了五个人，两个小孩、我妈，还有我们两口子。后排放倒一半，东西拉得多，好久没回了，礼数上也得串个门儿。全程稳当，速度、刹车都好控，绝对不让后排的胃肠翻江倒海。
数字日行灯，花样可变，在中控系统设置即可
后排自带隐私玻璃，不必贴大黑膜也有很好的私密性。
座舱环境就是一个字：空旷。从车窗到天窗都是大面积敞亮，A柱的小三角窗也开得很合时宜，三排也开了窗，不像有些车连二排的窗都是犹抱琵琶半遮面。开阔才是舒坦的基本保障
车上的储物格掏得很丰富，中控舰岛下方就是一个镂空区域，往后全是置物空间，双杯架、扶手箱。车门板上的格子，四扇门的车窗按键前方都有一个深槽，大壶的功能饮料都放得下，下方常规的格子也不小。
中控系统的导航可以投射到仪表盘，也可以投射到HUD抬显，实现AR实景导航，特别适用。
实时导航、在线听歌都是基操。导航用全程，儿歌听一路，找得到道、又不失温馨小情调，其乐融融一家子，舒舒坦坦一车子，返乡小心情，很好。
Type-C充电、无线充电都有。要用USB充电线的几块钱就可以买个转接头，不成问题。
我很喜欢这车的座椅，支撑力很好，软硬恰到好处。买床的时候听过工作人员非常专业的讲解，“从生物力学角度，软床对腰部的支撑力度不如硬床，所以青少年、老年人及腰不好的朋友，都建议选取硬床。但睡硬床不等同于越硬越好，仍需要有一定的贴合，从而帮助肌肉和骨骼在睡眠时也能得到充分的放松。”我想车子的座椅也是一样，承托力好、软硬适中、能恰到好处地贴合身体曲线，上座马上就能感觉到：舒服。回乡我也算跑了一个长途了，单程七百多公里，中途充了一次电，服务站快充四十几分钟。这车续航是520公里，慢充6.5个小时，在外面赶路就不选择慢的了，晚上歇下来尽管慢慢充。谷峰电很划算，价低，去公共充电桩还可以0元充，三年不限量，厂家送的。
当初选Q5 e-tron现在看来还算明智，不然真下手EQC的话440公里续航还真不咋地，三年免费充电、两年保险全送，这些还只能在Q5 e-tron身上才占得到。再说到一家子出行，以EQC的后排，坐两个小孩加一个成年人都嫌挤，更别说三个成年人，这大空间的好处还得用起来才能深刻体会，不是你不需要，而是EQC那类车你想要也得不到。
差不多了，明天据天气预报有雨，也不能影响出行，小舅过生日，穿越十几公里山路的祝福必须送到。到时候再与各位分享我们小山村之山川秀丽。
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