赶在2022结束之前还能把车提了，喜事！2023，便是全新的开始。“我与旧事归于尽，来年依旧迎花开，保持那一份热爱，奔赴下一场山海”

开车，我是新手上路。入手的是一辆40 e-tron星耀型机甲套装，白色的。都是“小白”，彼此关照，共赴山海。

1、关于外观
也没什么好谈的，每个人的审美不一样，对车子颜值这一块的看法也就不一样，就各买各的喜好吧，我也没什么深层次的见解；
2、内饰方面
之前看过ix3，内饰就跟它家油车差不多一个风格，机械按键比较多，中控部分看起来比较复杂，大屏系统也不怎么好用，从而就影响了我对它的一个整体观感，不是那么满意。加之后排空间比较局促，座椅也不是那么回事儿，一来二去价也谈不拢，只有算了。到Q5 e-tron就比较称心如意，内饰是我喜欢简约风格，按键不多，留了一排空调控制键以备“不时之需”，语音就可以控制，其实也没必要伸那个手。运动型的座椅，好看更好坐。我这40的基本款，前排就把腿托、四向腰托、电加热全都配齐了。
3、空间表现
Q5 e-tron的特长之一就是空间大，我要的七座车型，前二排五座主力发挥，第三排就留着备用，谁也不知道哪天就成婚带娃了，有备无患。现在不用就放倒，坐人空间大、拉东西的后备厢也大，只是目前也没什么大件要拉。不过不愁，马上过年了，得回恩施老家，走亲串戚、过完年返城务工，少不了拉大货。
4、续航
充满电560公里。能耗在16-20之间。目前还没有充分实践，大概这个量，具体数据等我开几天再行呈上。
5、充电时间
根据每个共享电桩的功率不同，充电时间也不一样。国网的充十分钟就能加百公时续航，快充40分钟即可从0%充电到80%。至于空闲时间，搁家里充电，慢充就随它便了。真要有个急事，这车的车主权益还可享受包括预约充电、代客充电、24小时道路救援服务等在内的全面周到服务。在上汽奥迪专属的品牌充电站或者是服务相关的公共充电站（如国网等），还都能免费充电，免三年。
6、智能化
车机用起来还是比较流畅的，比ix3那一套好用。引入了车载微信，通过语音就能实现信息交互；导航也提供了多款app选择，除了原生导航，高德、百度和腾讯三款主流导航随便用；在线娱乐方面，包括酷我音乐、喜马拉雅、爱奇艺等在内的众多应用分门别类，开车路上再多的视听娱乐需求也是满足得了的；远程功能，空调、车辆状态等，都可实现随时掌控。
而在智能驾驶辅助科技方面，Q5 e-tron除了AR-HUD增强现实抬头显示功能是全系标配之外，L2+级智能辅助驾驶也是全系标配。包含AEB自动刹车、碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、泊车辅助、全速自适应巡航等多项高级驾驶辅助功能，在开车可以“偷懒”的同时也进一步提升了驾驶安全性。
7、动力表现
Q5 e-tron调校不像多数电车那种激进，不会上头。但电车动力随踩随有、无迟滞感的好处，它也不缺，只是输出线性，稳重不窜。
8、驾驶感受
底盘韧、扎实，转弯支撑力表现好。喜欢舒适的，那这车驾乘感完全能满足。

来自小白的暗黑风内饰

加入金属提亮，全是艺术，你值得拥有！