发表于 2022-12-23 10:20 IP属地：未知
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来一个雨天邂逅
阴雨天气，应该宅家，喝几盅热热的冰糖雪梨，阳敌到底。
但我出来了，从上兄弟的
奥迪，到上汽奥迪，试驾Q5 e-tron。
是我想要的那款顶配，大圣红很正，机甲套装也是玩酷之典范。四种方式变幻着闪的数字日行灯灵感是来源于俄罗斯方块？还是万斯棋盘格？或者是年轻人的黑白人生态度？配上熏黑的分体式大灯，敬哥特！
机甲套装的封闭式格栅与锦衣套装的那一副其实很不一样，锦衣套装那一幅上面还有镀铬梯形，机甲这一副就是纯欲暗黑风
日行灯的小心机，基本上属于自嗨乐吧。别人不一定发现你今天换了一款日行灯，就你自己清楚，今日份的“双眼皮”，又是那么的与众不同。美丽，从来都只为取悦自己而装扮
这个角度看腰是圆润的，其实在裙边有一条梯形的凹线，腰是要掐的，只是不能破坏胖乎乎的本质，坚持原则这点我喜欢
羽箭造型的尾灯，采用的也是时兴的贯穿式。尾灯本体延展得比较宽，和谐了整个臀围
低风阻轮毂，21英寸，不小
就这个全黑车顶的效果，配大圣红车身，下盘也是黑色套件绕一周，再搭一副黑色后视镜，一酷到底
雨天刚好试一试车子的把滑效果，quattro电动四驱名不虚传
没事挂什么B挡，方向盘上还有三挡动能回收，要我开的话肯定轮不到B。这车子续航是520公里，前后双电机，电池能量与40的车是一样的，都是83.4度电。
另外我还关注了一下
奔驰EQC(
参数|
询价)，350特别版那一款，也是前后双电机，电池能量是79.2度，纯航里程只有440公里，干不过50 e-tron。空间方面EQC也不是强项，一辆中型SUV，后排却是为紧凑而生，这也是我看不上它的主要原因，本就不宽的后排还凸起一条高高的门槛，两个我这样的大汉勉勉强强，三个就算了。Q5 e-tron舱内空间就比EQC大得多，三排六座清清爽爽，二排独立俩位，试乘期间我和兄弟一人坐一边，把靠背调个半躺，座椅加热烘起来，小空调定到一个合适的温度，还真安逸。坐第三排的话，就不要太斯文，怎么安逸怎么来，大长腿伸到二排中间过道又何妨，基本原则就是不要蜷着自己，伸展开来，怎么坐都舒服。前排座椅的舒适度我觉得Q5 e-tron也比EQC做得好，支撑性、包裹性都更到位一些。热泵空调、后排独立空调、负离子发生器、全车无钥匙进入、感应后备厢乃至L2级驾驶辅助等装备，EQC 350我看也是欠缺的。
配置方面，Q5 e-tron实用装备丰富；动力，50的跑起来我感觉也比较充沛；充电便利性，奥迪厂家会送家用墙盒，只要家里具备安装条件这也不成问题，另外厂家还送三年免费充电，在外面充，只要那个充电桩是与上汽奥迪有合作的都行；再一个就是空间，家用车始终要空间大一点才好吧，EQC要我单身汉的时候开一开还不错，现在就算了吧，要舒适要通透，要一车拉个家，还得是Q5 e-tron大六座。
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