发表于 2022-12-15 10:17 IP属地：未知
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进店细看Q5e-tron
搬了新家，车位允许安装充电桩，换车我就考虑换烧电的。今天来看一下Q5 e-tron，都市店就开在商城里面，去看车比较方便。媳妇和娃对看车兴趣不大，周围还有得逛，去那些选址偏僻的店看车就只有稍安毋躁了，出去周围也没什么好逛的，所以
奥迪都市店这种开法也算是一种便民措施，与时俱进才能立于不败之地。
虽然我觉得机甲套装更酷，但媳妇点名说锦衣套装好看，这种有分歧的情况默认一律以媳妇的意见为指导方针。前脸灰色铠甲搭配造型凌厉的LED矩阵式大灯，辨识度非常高，有点【咒术回战】里面五条悟的那种风范↓
轮胎是21的，比之前看的ix3领先版大一号。前轮规格235/50 R20，后轮规格265/45 R20
贯穿式尾灯，点亮形似羽箭才是它的高光时刻
纯圆方向盘，不同于机甲套装上下都平的四方圆角方向盘，这也是内饰上最明显的区别。其他像座椅配色、风格基本都可以拉通选装。内饰饰板也有选装项提供，40星耀型锦衣套装本来配的冷杉灰木饰板，不喜欢“冷”调的还有“暖”调的暖香脂木饰板供选择，这个在定车的时候就要在他们系统里选好，厂家好量身定制，出厂即“改装”，内饰饰板选装这项是不会产生费用的。相比起Q5 e-tron从外观到内饰都有多项个性化选装，ix3就没这么好了，外观、内饰该是哪一套就是哪一套，没有另外的备件供挑拣。
我之前看图片也以为这车方向盘上的按键是触控的，实际上不是触控，都是机械按键。挡位切换还有点意思，造型精致，操作便利。
像我这种开惯了油车的驾驶员，来开Q5 e-tron起步的时候可能还得稍微适应一下。进入车内，踩下制动踏板就可通电，切换到D挡前行，并不需要专门解锁P挡。至于一键启动，按不按它都可以启动，这个设定可能也是为了将就我们的习惯吧。
车上的储物空间还不错的，到处都掏有储物格，前后车门在车窗的前面都掏了一个格子，这个还比较创新，其他车子上我没看到过。车门内拉手是通的，习惯放手机在里面的可以给它加个盒子，某宝应该有这种周边的。下面的车门储物格，四个门掏得都不小。第三排左右也配了杯架，以及放手机的位置
后排独立空调是标配，座椅加热需选装。前排座椅加热是标配的。往下也安排了Type-C充电口
这是第三排的Type-C充电口
整个车内空间比较通透，全景天窗面积很大。座椅填充都比较厚实，前排座椅都配有腿托调节及四向腰部支撑。ix3前排腰部支撑就只能靠选装，还只能选驾驶位一个，领先型入门差100块就四十万了，高配创领型四十三万多也没给个腰托。
另外我还发现一个有意思的就是Q5 e-tron的AR实景导航，依托HUD抬头显示，导航都会动态显示在前挡风玻璃上，前方该怎么走有实景引导，那确实比看地图直观得多。当然，这一项也是ix3全系没有的。还有车载空气净化器、负离子发生器、ETC、方向盘加热等实用装备，我现在看的这款Q5 e-tron入门级40星耀型锦衣套装也全都有配，ix3也是全系没有。所以从实际出发，本来ix3空间也比较小，家用我觉得还是Q5 e-tron更合适。
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