身边朋友三四这几年买电车的还比较多,没听谁说有什么用车不便,都是自己装了充电桩的,没事就充上,从来不缺电用。特别在我们开油车的悲鸣油价疯涨的时候,他们开电车的脸上那种掩都掩饰不住的幸福哦,果然人类的悲喜并不相通。
就我们公司隔壁那栋楼,二楼有一家做电子元件的厂子,三年前老板才搬的厂过来,添设备、招人员,我们也算是看着他的厂子一步一步壮大向好的。生意兴隆,财源广进,今年8月份也喜提了一辆电车,就是下面这一台,
奥迪Q5 e-tron(
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询价) 2022款 50 e-tron quattro 荣耀型 锦衣套装:
这是他的车钥匙,成功人士,巅峰四环!
年底了,我们也是准备消费一下,买一辆大点的车,尽量家用、商务接待什么的都能兼顾得到。必须纯电,一公里电耗只要几分的那种快乐,我们也想要拥有。网上了解一圈下来我和娃他妈一致认为Q5 e-tron很合适,车子比较大,有6/7座可选,配置也比较高,关键
奥迪也是我们的目标。刚好附近又有现成的实车,所以就厚起脸皮来看一看,向老板车主取取经。
其实平时在园区也好几次看到这辆车,只是没有这么近距离研究,今天托老板的福,细品了一番,顺手拍了几张。铠甲一样的中网,形状上仍是奥迪的标志性倒六边形大嘴,与油车最大不同的就是封闭了中网内部结构。灰色涂装,像是一个未来战士。
这种锦衣套装相比于黑化的机甲套装个人觉得更温驯一些,机甲套装那副外观就比较显冷酷。
都说奥迪是“灯厂”,旗下车子的灯光系统都是引领时尚潮流的存在。Q5 e-tron这一副大灯,我刚开始还以为上面一条是远近光,其实下面熏黑那一块,与中网包围融为了一体的那一块里面才是它的矩阵式LED大灯。搭载的是同级少有的智能矩阵技术,反正根据当时路况周遭环境是该亮远光还是近光,远光怎么亮近光怎么亮,亮到什么程度,都是系统智能把控,内里的每一颗LED灯珠都能单独开闭或调整亮度,堪称细节狂魔本魔。
贯穿式尾灯,亮起来是种羽箭造型,特别漂亮
偏心驾驶员的中控,态度十分端正。10.25英寸全液晶仪表搭配内嵌式的11.6英寸中央控制屏,内置的是Audi connect智能互联系统。操作逻辑简单,一些主流的本土应用都能用,比如某信、高德地图、酷狗音乐等。
手机充电,可以有线,Type-C接口多的是,前排两个,二排两个,三排两个。前排还配了手机无线充电
真皮座椅也是Q5 e-tron的一个大技能,前排有四向腰托,还有腿托。加热、通风随便用。第二排前后、靠背均可调,也自带加热功能。
这是台六座的车,2+2+2的布局,三排都是雅座,我都上车坐了,不挤。二排过道还可以伸三排的脚。
后备厢空间也还行,坐不满的时候三排推倒这车都可以拉货。AR-HUD抬头显示,导航指在大路上,动态实景导航那种,十分的清晰明了。音响是B&O的,效果一级棒。L2驾辅功能、可变悬挂这些高端装备,等我哪天提它上路了再来说体验。
去朋友家吃饭又感受了一下他的大宝贝——
宝马iX3(
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询价) 2022款创领型,去年年底提的车:
也是四十几万的车,比较适合小家庭用,空间不大,后排还有地台阻碍。这车属于油改电,后置后驱。不像Q5 e-tron是纯电平台,双电机四驱。
其实我之前也了解过这款车,细看下来已无购买欲,就和Q5 e-tron相比其配置什么的都有好大一截差距。
1、配的是四条R20的轮儿,比Q5 e-tron的R21小一号;
2、气囊没Q5 e-tron多,也没有可变悬挂;
3、方向盘加热选装收3000,这项功能Q5 e-tron是全系标配;
4、Q5 e-tron连ETC都送,iX3你要叫
宝马办的话+1000;
5、座椅都是假皮子的,Q5 e-tron 至少50的车子都配的是真皮座椅;
6、座椅功能iX3也没什么讲究的,前排不通风后排无加热,撑腰纯靠个人腰力,没有腰托可调;
7、无AR实景导航那种高B格装备;
8、大灯、尾灯远没有灯厂会整活;
9、隔音玻璃ix3一张都不配,Q5 e-tron是全系全车标配;
10、车载空气净化器、负离子发生器这车也是没有的,Q5 e-tron都有。
怎么着都是几十万的车吧,宝马还是应该用点心来造,方方面面都是将就油车的拿来就用,确实不是那么容易让人信服,感受不到真诚以待。