发表于 2009-06-03 14:25 IP属地：上海
三、动力匹配：
新
君威(
参数|
询价)的发动机和旧款的君威相比起来有了很大的提高，至少在发动机的技术上，美国车已经改变了烧油的称号了，现在的发动机技术我个人认为已经偏向于精致化，科技化的水准。
其次在动力上，因为是试驾的是2.4的旗舰版，以前看到有TX说过2.0T的很爽，但是没有机会试驾一下，如果有机会的话一定会狠狠的把油门给踩下去。感受下那个动力的输出感。
之前曾经看到过有人评价过2.4升动力不足，和外观运动外型不够呼应，这点我有着自己的想法，因为我试驾过所以我对2.4的动力还是感觉很不错的。首先，人人说对比那是和什么对比？，如果是那些喜欢一脚地板油下去享受突如其来的推背感的TX，那我只能劝你等待2.0T车型的上市吧。我觉得对于一款家用车而言2.4排量已经非常不错了，如果这个排量都不够用的话，那些2.0升、1.8升的轿车又该如何？其次，新君威自重在1570公斤，尽管使用了很多铝制部件，但面对市面上那些日系轿车还应该归属于重量级选手。对于这台新君威试驾车动力性我也毫不手软的体验了下，手挡模式下转速拉升，动力输出十分畅快，从起步的1挡开始只要踩住油门动力一直可以攀升到6500转，随即推入2挡，转速下滑到4200转后继续爬升。
即便是在自动挡模式下，油门稍微深踩一点动力也会随即释放出来。市区道路时速80公里左右行驶，动力还是随叫随到的。最重要的是油耗，很多TX都比较关心这个东西，在试驾的时候我也特别留意了下。通过当时行车电脑显示油耗为12.5升，但只要你稍微平的开过一段路程，油耗显示马上会减少1个以上了。市区驾驶综合下来油耗在11.7升，毕竟这是一台试驾车，不能对试驾者有过高的要求，如果买回去自家使用的话，温柔一点开车，相信油耗完全可以控制在11升左右。（个人觉得）
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