自由的车详细作业、体会、山寨和一些杂七杂八的东东-爱卡汽车网论坛

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黑则明

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黄金长老

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发表于 2009-06-01 19:07 IP属地：上海

1楼

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自由的车详细作业、体会、山寨和一些杂七杂八的东东

端午节忙了几天，今天终于有空去贴了膜，车子提回来5天跑了近200公里，有了些初步的体会，想着该交份作业，庆祝一下，也和TX们交流交流

先从选车讲起吧：MM是我的第二辆车，但是换车却因意外而提前了，第一辆车是STN2000，从02年1月进入我们家，到09年1月出事，正好7年可谓劳苦功高，让我和LD从菜鸟起步，到现在我对车有自己的理解。06年儿子出生后，更是风里来、雨里去，成为我们家不可或缺的一员。由于跑得公里数少，每半年做次保养，200出头点，还是挺省的，优点是皮实，空间宽敞，养车省心，动力不错，当然缺点也很多，车型老，不安全，油耗有点高，全市区百公里10个多。前两年也动过换车的念头，先是迷上了途安，去年又非Tiguan(参数|询价)无视，但是LD说车子就一代步工具，而且Tiguan上市又遥遥无期，遂去年12月换了正时皮带、水泵、平面轴承，决定等Tiguan上市后再考虑。

今年1月份门锁打不开送修，没想到下午修理厂打来电话，车子撞掉了，很严重，真是晕啊，急忙问人如何，幸好小工带了保险带，只有一些小擦伤。赶到现场，LD几乎落泪，我也是无法再看，想这7年，除了前后保险杠喷漆，可是连钣金都不曾做过，车况良好，去年还轻松跑到170。幸好双方都是讲理的人，事情得以圆满解决，我重新加入无车簇。

再选还是上海大众，我选择相对大多数TX来说就简单许多，就是途安和明锐(参数|询价)二选一，我的要求很明确：动力足、安全、最好带ESP，
途安的空间大、配置高、适合家庭用，但是没有ESP
而明锐动力强、油耗低，外型低调，但是空间小
这让我摇摆不定，期间还去百联试驾了夺金版，熄火几次让LD笑话了两天，还在坛里发贴请教过，不过动力确实令人上瘾，几乎下手，但是我知道LD虽不反对但她心里还是希望自动档的。（要是途安换明锐的发动机，加ESP，通过能力再强些，对我来说就完美了，呵呵这不就是Tiguan吗？）
正犹豫间，传来好消息，09款MM可以选配ESP了，于是安心潜水学习，总结小明可能会遇到的问题：漏水（可以自已加密封条），大灯暗（选装氙气），共振（做隔音、止振），好象都能解决。3月拍牌成功，今年最低价（上海TX苦啊），当天即到4S下定，1.8Tys，我最爱的黑色，加ESP、氙气、冬季包三个选装，主要是这3个以后加装比较麻烦，而且氙气JC要抓。然后就是两个多月漫长的等待，这里也祝还在等待的TX早日拿车。

接下来谈谈体会：
总的来说四个字：物有所值
动力：反应的确强劲。转速上升轻快，除了起步时有一点迟疑，过2000转后提速显著，推背感很足，新车还没过3000转，但是已经比STN2000爽快多了，我的驾驶风格也算比较激烈的，以前开车除了一挡2000～2500转升档，其余都在3000装以上才换

操控：转向设定轻重适中，转向准确，避震比较硬，不过似乎缺少一点韧性，遇减速带“嘣，嘣”就过去了

隔音：个人感觉还行，可能耳朵被桑车蹂躏惯了，除了胎噪有点大，共振还没有发现

油耗：提车时8公里，平均油耗20.6，加97号100公里时14.8，现在跑了200公里，降到13.2了，要求不高，过了磨合期，11里面就相当满意了，毕竟我的桑车也要10个多油

上个月陪朋友去上牌，奥迪A5 2.0T CVT 带奥迪驾驶模式、可控运动悬挂、动态转向、255/35/R19的胎,来回开了8、90公里，和小明相比，动力更强，换档几无感觉，悬挂帖服性高，车子象吸在路面上，变线、过弯相当有信心，尤其是带换档拨片的多功能真皮方向盘，口水啊，超车时，只需左手轻按一或两下，立马降档提速，不用加油后等待车子自己动作。不过想想小明只有A5三分之一都不到的价格，就阿Q一下吧

缺点：浅色内饰，太容易脏了
   毕竟是A级车，轴距短，后座进出不太方便
   CD机没有USB和SD卡接口
   做工一般，听说斯柯达工艺标准比大众低，看来是真的
唠唠叨叨写了不少，估计TX们也看烦了，下面有PP有真相，主要是09款的一些变化，觉得好，加米哦

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发表于 2009-06-01 19:14 IP属地：上海

8楼

ESP和冬季包，国人对ESP还不太了解，包括一些4S的销售，都以为ESP在高速时才起作用

ESP防止车辆侧滑打旋
　　据德国保险联合会的一份事故调查报告显示：在所有的汽车事故中，约有25%的事故都是由车辆发生侧滑引起的。而在中国，这一数字则更高。导致这种侧滑的原因，可能是驾驶员猛打方向盘、紧急避让，或对路线的判断失误。而ESP能以25次/秒的频率对驾驶员的行驶意图和实际行驶情况进行检测，随时待命对车辆的侧滑进行控制，保证驾乘者的行车安全。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向，防止车辆侧滑和打旋。

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