红色KLZ是女友在车展上花了5分钟看上，然后马上预定，我问女友为什么选KLZ，她说电视上看见米帅的广告觉得帅，加上车漂亮(女人啊,就是感性动物)。因为驾照还没拿到，所以叫我客串车夫，顺便帮她跑磨和。
从女友的实际情况来看，1.6排量的车足够（主要市区行驶，代步而已），我跑磨和1000公里后，有下列体会共想买KLZ 1.6 的朋友参考。
优点：
1、是这个级别车型车内空间最大的，特别是后排比较宽大，我180CM身高坐后排都不觉得太局促。
2、内饰做工不错，用料还算扎实。
3、变速箱算这个级别领先的。
4、座椅的包裹性不错，挺舒适。
5、车内静音效果还算不错，不知道是不是现在磨和最高车速也就80KM，等磨和完了跑高速再看看。
6、车身腰线和尾部有点BMW 3系的影子，不知到大家是否也这样觉得？
缺点：（重点说缺点，毕竟大家选车都想知道有哪些问题）
1、电脑有点弱智，起步给油有1秒多的延迟，开始驾驶不习惯老是发现给油没反映，又深踩一点油门，结果1秒多后转速猛上3000。问售后小姐能刷电脑吗？售后小姐居然说自动挡的车都这个毛病有延迟，听了简直想抽她。我买的AUDI A4L好象没这个问题！
2、手刹过高。想再坡道完全刹死，手刹要拉到顶格，但女友力量不够最多拉到10格。这个问题是我们从一个20度的地下停车场出来发现的，斜坡上停下等前面的车缴费，我踩的脚刹，前面车一走，按道理我松开脚刹点油门车就该上去了，谁知道脚刹一松，车就往后面滑，点油门又有延迟没动力跟上，搞的我只有拉手刹，手刹灯亮还再后滑，慌了，又踩脚刹。最后是左脚踩的刹车，右脚踩的油门开上去的。
3、KLZ 1.6 SL AT减配严重，刹车是前碟后鼓，雾灯也减了，轮胎比1.6 SE AT小一号而且还是钢的，1.6 SE AT是铝合金，没倒车雷达，没天窗，建议买1.6排量的KLZ朋友买1.6 SE AT 13.29W的这款，虽然贵1W但性价比好的多
4、减震做的不好，柏油路面感觉还行，水泥路面就明显感觉颠簸。别听销售说KLZ是运动性的车，路感强烈是正常的这种P话，减震做的差就是做的差，没什么好说的。
5、方向有点紧，女士开起来有点费力。
小弟第一次在爱卡发文，之前买车都是潜水上来看论坛，我买车一般是买市场保有量大的车，所以也没什么好说的。这次受女友委托跑磨和，主要觉得KLZ毕竟是款新车，自己正好开了一段时间，所以把个人的感受拿来给大家分享下，供大家参考。

说的缺点多过优点

缺点都是事实

说的都是大实话

绝对事实，和我的问题几乎一样。。。。

缺点说的具体点，人家才有参考的价值

就应该这样说、、、、
把事实摆出来给大家看、、、