发表于 2022-04-22 15:48 IP属地：未知
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小钢炮金卡提车
原计划春节过后就买车，不得空一直拖到现在。鄙人菜农，之前拉出去卖的菜不是面包车装就是三轮车送，今年地又种宽了，还是得搞台小货车来用。最美人间四月天，满地蔬菜待掐尖，现在提车也正是时候，开回家立马就上岗。
一早就到店里来了，早点办完手续早点开走
大幅中网，散热效果好。说其造型是按聚宝盆来设计的，承它吉意，财源滚滚进
也是华系老品牌了，面包车、小货车造得风生水起，比肩长安、五菱
熏黑大灯，和中网融为一体
大灯灯源是卤素，光亮我看着还行，比我面包车上的灯亮得多。大灯高度可调，全系标配雾灯
配的是1.6L排量的发动机，91千瓦功率，162牛米扭矩，爬坡能力强，刚好我们贵州的路况尽是它的用场
车身装配工艺看着还不糙，缝隙细小均匀，漆面质感也很好
这些扣件搞得都比较扎实，不像那些水垮垮的货。独立货箱板材厚、横梁多，龙门架也焊得牢，下坡、急刹这些情况有它挡，避免货往前怼冲击到驾驶舱，也是一项必要的安全设施。
同级唯一皮座椅，支持前后和靠背调节
原装中控大屏带MP5+倒车影像+蓝牙，空调是选装的
双色中控台，装饰了镀铬条，整体造型、功能都偏向轿车化，驾驶体验也跟轿车差不多，比我老面包车好开，方向轻盈，刹车和油门都比较线性，挡位也好挂，顺滑。
铆接加强型大梁，有26厘米厚
后桥有六块钢板弹簧，4块厚度1厘米的普通板簧+2块厚度1.4厘米的超级板簧，肉眼可见确实比五菱小卡的钢板更厚实。此车后桥是2.5吨级加强型，实际承载能达2.5吨以上。有两种后桥速比供选，我们这边坡多自然选爬坡能力更强的大速比，平原地区选小速比的车也就够了，更省油。
到店的时候还雨纷纷，走的时候已放晴，阳光明媚好心情。怼拍座椅，给各位看一下它的材质，“毛细孔”遍布，比较透气。皮质细腻，填充软和，坐感还挺舒服的
做工不赖
195 R15的玲珑载货轮胎，单个载重达900公斤，其实我拉蔬菜也没那么重。
一开始我是想选五菱小卡的，实地一看感觉还是有点小，五菱新卡更大些，和金卡S3差不多，但价格更贵。金卡S3指导价本身更低还给三千优惠，定车就送米油面，整得比较热情，而且我们这边华晨鑫源的车卖得也比较好，路上跑的多，大家都开得尚好我自然也就买得放心。
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