发表于 2022-03-05 14:53 IP属地:未知
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机油保养知识
在将自己的车开进4S店或者是汽车维修、保养店的时候,你的车子已经跑了接近10000公里,你得再次为车子更换机油机滤了。那么,是选择矿物油、半合成油还是全合成油?问题很简单,你即便不看车主手册,店里的师傅自有决断,他们早已经为你准备好了。
等一等,为什么第一次保养用矿物油,第二次保养用半合成油?
为什么得是5W-30,而不是5W-40?
4S店里做首保一般选用的是矿物油(一是因为保养成本较低,二是因为新车发动机自身状况良好,对机油的要求不太高)。矿物油、半合成油、全合成油所使用的基础油品质不同,“一分价钱一分货“,矿物油比半合成油便宜,半合成又比全合成油便宜,对发动机性能起到的作用上也自有高下差别。
那么,数值上同为5W的机油到底差别在哪里呢?
拿5W-30和5W-40来说,根据美国汽车工程师协会SAEJ300标准,5W在-30度的低温启动动力粘度相同的情况下,两者对发动机的冷启动保护基本一致。区别主要在于高温启动动力粘度及高温高压下的抗剪切能力上。40比30的运动粘度要高一些,同时就具有了比30更强的油膜强度,在机油的润滑、抗磨能力上表现更出色。相应地,在价格上,5W-40就比5W-30的价格要贵一些了。那么,是不是说5W-40就一定比5W-30要好呢?
其实不然,这里就得说到如何正确选择机油的问题了。要知道“贵的不一定是适合的”。通常来说,美系、德系的车子因为发动机的设计,一般选择粘度较高的机油,日系、韩系的车子则更多选择粘度稍小些的机油。一般欧洲产轿车发动机体积不大,机油容量小,功率大,需要选用质量等级较高的机油。
另外,根据发动机的负荷和转速的不同,负荷高、转速低的发动机,一般选用粘度高的机油,负荷低、转速高的发动机,一般选用粘度低的机油。
最简单的一点其实早在买车时,车企已经告诉你了——就在用车手册上标明了,你的车子更适合哪一种。
但这也并非是绝对的,想要一辆开了三两年的车子依旧保持良好的启动和加速反应,对于发动机的日常保养要求就高了。这个时候,适当地喂它粘度高些的机油,对它性能的保持就会好得多。这个时候就不用在局限于用车手册上的机油标号了。
除了上面这些之外,季节气候也需要考虑一下。4月到9月,我国大部分地区都可选用20到40号的各级夏季用机油。冬季就要分地域选择了,温度越低,相应的机油标号W前的数值就减小。
总之一句话:根据用车手册的指导,视不同客观条件而定,科学合理地选择适合的机油。