发表于 2022-02-26 10:35 IP属地：未知
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冠道~~更换减震器全程记录！！！！告诉你什么叫电磁阀！！
2016年的车子！！！5年多的时间一共跑了10万公里~~~本身做汽车配件生意的，所以对这个车的配件有点点了解。因为这款车用的是电磁阀减震器，所以不敢轻易去换！！！市场上基本都是假货或者翻新的。。听到朋友那边有从台湾过来的原配减震器品牌。。抓紧弄了4条换了试试。。。顺带做个全程记录，给小白们避避坑！！！！！我把减震器更换分成了5个步骤，这样大家看起来不会那么累！！！
有图有真相！！16年底的车子，保养的还可以把~
这个按钮就是调节减震器阻尼力的！！！车友会里很多兄弟都不知道（很多4S店的都不知道！！！）。。一般高速的时候调到SPORT，车子减震器就会变硬，操控感更好并且车身平稳。。。如果低速或者小区就调到COMFORT，车子减震器就会变软，乘坐的舒适度会比较好！！
开始更换减震器了！！！第一步，先把车上旧的减震器总成拆下来！！！拿新的减震器根拆下来的做了个对比可以看出来是一个工厂出来的！！！
第二步，把拆下来的减震器总成进行分解，我们只是要更换里面的减震器机芯，不用换弹簧！！机芯比机芯，这样对比起来就更加明显了！！！从做工、焊接、漆面、铸造件都是一个工艺~~~
这是拆下来的两根旧的减震器，左边的已经漏油了！
就是这个包装的~台湾KAIFA减震器。。日本昭和株式会社在台湾的工厂。。配套本田、丰田、日产的。。
第三步：把新的减震器组装成总成，套上旧的弹簧。。这样就可以装车了
第四步：把组装好的总成再装上车~！~~要夸下这个修理厂的修理工，真的太棒了，上午11点到的，为了让我能早点弄好，中午饭都没吃！！！！！辛苦了！！！！！
这个就是装上车的减震器，比一般的减震器多了一个电磁阀！！！
这个是安装好的后减。。后减比前减简单太多了！！！前面的拆拆装装弄了2个多小时，后面1个小时搞定！！
最后一步就是试车了！！！根修理工兄弟一起转了下！！！我找到了新车的感觉~~平稳度、操控性、都回来了！！
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本帖最后由 linuo1121 于 2022-02-26 11:04 编辑 ]
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