发表于 2022-02-26 10:35 IP属地:未知
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冠道~~更换减震器全程记录!!!!告诉你什么叫电磁阀!!
2016年的车子!!!5年多的时间一共跑了10万公里~~~本身做汽车配件生意的,所以对这个车的配件有点点了解。因为这款车用的是电磁阀减震器,所以不敢轻易去换!!!市场上基本都是假货或者翻新的。。听到朋友那边有从台湾过来的原配减震器品牌。。抓紧弄了4条换了试试。。。顺带做个全程记录,给小白们避避坑!!!!!我把减震器更换分成了5个步骤,这样大家看起来不会那么累!!!
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有图有真相!!16年底的车子,保养的还可以把~
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这个按钮就是调节减震器阻尼力的!!!车友会里很多兄弟都不知道(很多4S店的都不知道!!!)。。一般高速的时候调到SPORT,车子减震器就会变硬,操控感更好并且车身平稳。。。如果低速或者小区就调到COMFORT,车子减震器就会变软,乘坐的舒适度会比较好!!
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开始更换减震器了!!!第一步,先把车上旧的减震器总成拆下来!!!拿新的减震器根拆下来的做了个对比可以看出来是一个工厂出来的!!!
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第二步,把拆下来的减震器总成进行分解,我们只是要更换里面的减震器机芯,不用换弹簧!!机芯比机芯,这样对比起来就更加明显了!!!从做工、焊接、漆面、铸造件都是一个工艺~~~
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这是拆下来的两根旧的减震器,左边的已经漏油了!
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就是这个包装的~台湾KAIFA减震器。。日本昭和株式会社在台湾的工厂。。配套本田、丰田、日产的。。
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第三步:把新的减震器组装成总成,套上旧的弹簧。。这样就可以装车了
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第四步:把组装好的总成再装上车~!~~要夸下这个修理厂的修理工,真的太棒了,上午11点到的,为了让我能早点弄好,中午饭都没吃!!!!!辛苦了!!!!!
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这个就是装上车的减震器,比一般的减震器多了一个电磁阀!!!
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这个是安装好的后减。。后减比前减简单太多了!!!前面的拆拆装装弄了2个多小时,后面1个小时搞定!!
最后一步就是试车了!!!根修理工兄弟一起转了下!!!我找到了新车的感觉~~平稳度、操控性、都回来了!!
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本帖最后由 linuo1121 于 2022-02-26 11:04 编辑 ]