空调制冷工作原理
制冷装置是我们多数人认为的空调，典型的结构包括空调压缩机、冷凝器、冷凝器散热风扇、膨胀阀、蒸发器和鼓风机及相关的空调管路。在封闭的系统内充注着制冷剂，制冷剂在压缩机的作用下循环流动，在发动机舱的冷凝器由气态液化为液态，放出热量；而在车内由液态蒸发为气态，吸收热量，从而降低车内的温度。
清洁很重要
有些车主总是等到空调性能不良时，才想起清洗空调，这是不对的。空调滤清器要定期更换，因为春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，产生霉味，所以最好春季过后更换一次空调滤芯。
用清洗剂清洗也是一个必要步骤，消毒前，应将车内的食品、纸巾取出，避免吸附异味。找到汽车的外气导入口，如有必要再打开发动机罩；启动发动机，打开窗户；将空调的AC档置于OFF，将循环档调至外循环，风扇开至最大；向汽车外导气口吸力最强的位置注入空调清洗剂；清洗剂将向蒸发器方向流动，清洗吸附在蒸发器上的霉菌、灰尘；全部注入后，使风扇继续转动10至15分钟；10分钟后，污液由排水管排出车外，空调出风口送出洁净的空气。
在这里提醒各位车主，一般在城市路况行驶，三千公里左右我们就需要更换空调滤芯，这样不仅可以让进气系统更加清洁，还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下降。
先通风，再选择空调循环方式
很多车主习惯进车就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。其实这样是不对的！因为车内的温度比车外温度高，空调冷风吹到身上，很容易感冒腹泻。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。
空调切勿对着吹
有的车主不注意调整出风口方向，当时直吹冷风“倍爽”，可是这样也容易的吹出关节炎。而且不利于发挥空调制冷效果，根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
另外，空调温度也不宜过低。一般建议车内空调温度控制在26℃左右为好，另外在一般情况下车内温度与外界环境温度相差6-7℃比较好。
空调不宜久开
许多车主进车内后，就一直开着空调，在低温环境会刺激血管急剧收缩，血液流通不畅，导手脚冰凉麻木，腰和后背僵硬，影响驾驶安全。而且长时间使用空调会使冷凝器压力过大，会对制冷系统造成损耗。因此开空调时间不宜过久，车内温度达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。
如果实在天热难耐，在行驶时，内、外循环系统应经常切换，以保证车内有足够的“新鲜”空气。
注意车内“PM2.5”
鼻敏感的车主，更要特别注意车内“PM2.5”的概念。一般而言，车内的空气净化设备确实可以搞定诸如花粉这样的细微粉尘，但单凭车内空调普通的滤网很难完全过滤掉PM2.5级的微粒。同时，夏天长时间开着空调，车内为一个相对密集的空间，更容易引起呼吸道方面的疾病，对鼻敏感的车主来说，更是健康的一大威胁。车主们可根据承受能力选择使用PM2.5空调滤芯。
雨后要开暖风，清霉味免过敏
雨天过后，车内调往往会有霉味，碰到这种情况可以将暖风调至最大，开20分钟左右，让车内的湿气迅速蒸发；或者在阳光（参配、图片、询价） 下打开车门和后备箱，彻底通风排湿，避免皮肤敏感女士上车过敏。最好不要用香水掩盖霉味，因为有些霉味正是由香水引起的，比如呈酸性的柠檬味香水，散发后更容易霉变产生异味。