发表于 2021-11-11 16:56 IP属地：未知
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尘封在大雪之中，寒潮过后不见探岳踪影
立冬第一天，老家这边就赶上了近些年来最大的一次暴雪，停在楼下的
探岳(
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询价)在第二天早上醒来后，已经“不见踪影”。此话说的一点也不夸张，连续的三天强降雪，连主要的交通道路也陷入瘫痪。面对如此天气，冬季我们应该做更为充分的准备，我觉得如果有条件首先就应该准备个车库！如果没条件，那就应该勤劳点要及时除雪，定时热车以保持车辆电瓶充电，避免亏电打不着火。
第二天晚上，雪依然还在下……
顶着风雪将探岳周围的雪清理干净，避免雪化了之后真的将车冻住。第二天的雪依然下的很猛，没办法~没有车库只好顶着雪除雪。
打开一下车门，避免车门冻上，然后启动热车，给电瓶充电。
前挡风玻璃已经被雪冻上了，及时打开暖风吹开，然后最好有棉被或者毛毯之类的东西，盖在挡风玻璃上，据说这样第二天早上玻璃就不会上霜了哦~
探岳的空调很好用，夏天凉的快，冬天热的也挺快。
虽然我生活在东北，但这么大的雪还是头一次，毕竟我们这里与最北面的城市不同，冬季基本都很少下雪，而且气温也没有想象中的那么低，但是今年的大雪可真是把我吓到了，突然间意识到买四驱探岳的重要性，还有雪地胎的重要性了~
下雪天一定要开启ESC功能。
四驱探岳的雪地模式很好用，我之前也测试过这个模式与标准模式的不同之处。四驱探岳的优点在于每一个模式都能够然你很明显的感觉出来车子的不同。比如开启雪地模式之后，我第一感觉就是方向盘变的很沉，在你转方向的时候就会很费力，这是我的第一感受。
开启雪地模式
并没有更换雪地胎，如今主干道的积雪还没有清理干净，只好在两天在开车去。
我平时喜欢玩车，到处跑，雪地模式的平均油耗10吧，跟越野模式比起来，雪地模式似乎并不太费油~
打开前机盖，检查一下电瓶的接线是否接触严密，这里提醒一下，解决电瓶亏电的方法有两种，一是经常启动车辆进行热车重点，二是将电瓶插头拔下断电。
两年的新车，在外面放两天电瓶应该没什么问题。
最后再清理一下雨刷，避免第二天早上冻在玻璃上，会比较麻烦。
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