发表于 2021-09-13 14:04 IP属地：未知
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爱福特车友会|这个时代需要探险者北京探险者车友会自驾游
说起来，平时工作太忙，让我有更多机会跟车友会出来玩。特别是当你跟家人共度周末，到郊外享受阳光、呼吸新鲜空气，甚至追逐夜空中最亮的星，像全新
福特探险者(
参数|
询价)总这种大尺寸SUV，总能给你留下舒服、能装、靠谱的印象。而这一趟北京清凉谷之旅，它不仅把这些优点传承下来，而且还做到了让全家快乐。爱福特车友会有你更精彩！
全新福特探险者，2.3T+10AT这套动力总成，和福特野马同款，最大功率203kW，最大扭矩425N·m，数据比起大多2.0T高功率版本都要出色。而这数据是完完全全能够转化为动力体验的，拖动这两吨重的车身，在高速路况巡航完全不会吃力，也不会有笨重的感觉。驾驶着探险者在高速巡航，保留了美式大型SUV强调在公路巡航舒适性的那份惬意，充沛的扭矩更散发出一股自信和傲娇。其实重点并不在于探险者的加速是否同级别最快，而是有充沛的动力储备，对得起这副庞然大物的魁梧气场。
种底气让探险者应对长距离巡航特别得心应手，而这时候，10AT能让发动机始终维持在润物细无声的状态。作为同级车中档位数最多的一款，绵密的齿比让整个加速过程相当平顺。当然，如果你要超车，探险者在深踩油门降挡的绝对响应速度不算特别迅速，但最多可以直接降4挡的逻辑支配下，动力也很快会爆发出来，所以开着它跑高速真的是非常舒服听话。
另外，档位多的另一个好处也在高速行驶时显示出来了，那就是燃油经济性。在时速100km/h的时候，变速箱已经可以升到10挡，发动机转速也就1600rpm左右，处于一个燃效比较高的区间，油耗表现不用过分担心。而且高速巡航时的探险者车厢安静度很好，仅偶尔在前排A柱位置能聆听到些许风噪声。但去程大部分时间都在中排的我，却没有被噪音所影响到。
当然，探险者并不是那么“没趣”的一款车。它开起来一点都不像大船，反而有种灵活大胖子的感觉：身形庞大却有敏捷的身手和反应速度，在上手不久就感觉到这台车有深厚的底盘功力。而这一切离不开纵置后驱的布局，让这台大尺寸SUV竟然实现了宝马、凯迪拉克等运动轿车追求的50：50前后轴重量分配，也是它开起来“不显大”的重要原因。
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