发表于 2009-05-04 11:13 IP属地：未知
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E230提车1500KM详细作业 --- 中奖了、跑偏了。
4月18号提的车，一周后上的牌照，挑了一个尾号88的号（土到家了吧，呵呵），现在已经过了1500km了。
电脑显示了1500KM平均油耗10.0，多数在5环等不堵车的路段，在市里比较少，高吗？
可能是中奖了吧，方向有些向右跑偏，还挺明显的----- 新车啊，巨不爽！前天去买车的4S那儿修理，态度倒是很好，有吃有喝的，就是速度特慢，9：50到店的，等到下午2店才取车，结果上路一试，没啥变化、还是跑偏，晕倒！
后来知道，北京产的E系很多都有这毛病，还说
奔驰的标准，要用手搭在方向上，呵呵，倒！
刚提车时，很不适应重重的油门，老觉得有人同你较劲似的，肉肉的感觉。
感觉好的地方，就是车内噪音很低，很舒适，过沟过坎儿不会觉得有大的颠簸，一蹴而就的感受，明显是底盘的功底好，让你安心的开车。
以前开锐志，同是2.5的V6发动机（锐志的更安静），胎噪很大，油门很灵敏，S模式下加速那是要有就有---很黄很暴力（与230比）。
而230给你的感觉，就好像是坐在家里的沙发上，不觉间就到了目的地，省心、舒适，欠缺激情。
E230底盘的扎实，还体现在过弯上：从容、淡定，不管什么速度、多急的弯道，总是有种四轮牢牢焊在地上的感受---就如三脚架中的捷信，丝毫不担心会有甩尾的担忧。反观锐志，弯中稍微给油或是速度没降下来，就有很强的甩尾冲动，让你充满激情却也充满危险：
（详见我06年1月的帖子：
可能是第一个在繁忙公路上甩尾掉头的车主
网页链接）
E还有很多优点，前后雷达、电动遮阳帘、电动头枕、大灯随动转向等等，都是很高档的东东。但有一个缺点确实在是不体贴：车内储物空间太少，前排连个水杯都没地儿放，很是不体贴，BMW5系、日系等所有这个级别的车，在这一点上都比E强啊！
重重的油门，一直有让我去刷ECU+电子油门加速器的冲动，但总是顾虑2w的价格是否值得？
不过有意思的是，过了1500KM后，油门变轻了，开起来也更顺脚了，呵呵，没错，是顺脚了，哈哈，稍微深踩，速度即刻就有了，超车并线自然也变的流畅了许多，这个不知是不是E的电脑记忆功能在发挥作用？
准备等过了2000KM，去拉完高速再试试，但愿油门不再如此沉重，呵呵。
车提回来后，基本没做什么装饰：装了可拆卸的牌照架、3D的E系专用立体脚垫（比原厂的好！），天热了，正在考虑是否贴膜的问题（其实主要是隐私的考虑）。
嗯，最后说一个奔驰最大的缺点：不管开在路上还是停在路边，回头率太高，还是招摇啊。（可能在某些人眼中是最大的优点吧？）
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本帖最后由 孤峰 于 09-05-04 11:41 编辑 ]
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