作为一个懂点点机械原理的我，本人认为只要是内燃四冲程发动机的的气门间隙都是可以调的、内燃机目前大至分两种，一种是两冲程发动机、还有就是目前大多数小车所用的四冲程发动。两冲程发动机是沒有气门的、因它的设计原理和四冲程完全不一样，工作原理也故然不同……！两冲程发机曲轴每运转360度就会完成一个工作，而四冲发动机却要比两冲程发动机多运转360度才能完成一个工作……。先来说两种发动机的决点和优点吧！两冲程发动机的优点:工作效率高，与四冲程发动机同等排量相比功率会高出很多！相信很多马友都看过刘德华拍电影开过的哪辆本田nsr屁股冒着滚滚浓烟……！虽然两冲发动机结构简单容易维修、、可它至命的是决点比优点多。第一：油耗比四冲发动机高出一倍、当然；2T机就不说了……第二：震动太大、本田厂家推出过V型双缸和V型多缸两冲发动机都无法解决震动问题、第三：温度高、中缸和活塞环磨损快！发动机不能长时间高转速运行……。
那么四冲程发动机的决点呢？其一：同等排量无法和两冲程功率相比、其二：设计复杂，维修和维护成本及高。
优点：两者设计工作原理不相同，四冲程发动机无论是低速或高速运转都相当平站一‘