来一张无钥匙点火开关，只要钥匙在车内，踩下刹车按下开关就可以点火，很炫的功能。下车的时候如果钥匙忘在车里，喇叭会很大声的连响几声来提示，比较人性化。
我个人对这个无钥匙点火不太感冒，但是有总比没有好，嘿嘿
6档手自一体变速器，大家都不陌生了，发这个图是想说一下操控和动力感受。
1.8AT的起步阶段的确有点肉，不过只要肯给油也是很猛的，所谓没有肉车只有肉人。起步之后很平顺，几乎感觉不到换挡，这个时候发动机的动力表现的比较充沛，加速变线超车完全没问题，由于是磨合还没有激烈驾驶过，就目前的情况看，1.8的动力是后劲十足。不过减速过急（松油门）的时候会明显感觉到降档（顿挫），不知道是不是我的个别问题。我在机械上也不太懂，就不乱说。方向助力感觉有点沉重，特别是低速行驶时，有点不适应，方向比较灵敏，开起来很有感觉。总体上来说和新
君威(
参数|
询价)的操控很相识，开过新君威的几乎不需要熟悉新车的过程，就可以很好的驾驶。
另外说一点，油门比较平顺，没有新君威2.0油门神经质的毛病，但是方向助力的确有点沉，4S说是加强运动性才这样，我觉得有猫腻，不知道大家的是不是这个情况，我正打算去4S让检测一下助力系统，是不是有什么问题。
自动空调和座椅电加热系统，自动空调可以0.5度的单位调节，制冷非常迅速，电加热起热速度也不错。这个是1.8SXAT才有的功能，所以提一下。空调面板的按钮做工和CD面板的一样，但是这两个旋钮有点松夸夸的，使用起来阻尼很小。
现在说说后排，2685的轴距，后排纵向空间很理想，和新君威差不多，不过横向差了好多，别看数据上只差了几十毫米，但是实际感觉横向真的小好多，还好，同级中算是OK了，三人没问题。这里要说一下后排座椅，椅背还好，很柔软很舒服，但是椅座有点硬，仔细看一下也太薄了点，通用这点小钱都省啊，多加层海绵能要几个钱？！座椅深度没有前排的大，因为椅背向后倾斜，头部空间尚可。舒适度只能说一般。后座的中央扶手短小，但使用起来没觉得有啥不舒服，不过通用你起码开个直通后备箱的小门啊，俺们拿东西也方便，难道在开车状态下也要后排人员把座椅放倒一个去拿后备箱的东西嘛，反正对后排我不太满意，看来通用是为了成本直接放弃了后排。
差点忘记了一个1.8SXAT上的装备，就是多功能方向盘，无奈也被简配了，只有音响控制按钮，没有定速巡航，音响控制比较简单，这个和新君威是200%完全一样，没啥好说的，很好用，也很实用。
至于定速巡航，我今天有一个新发现，就是在转速仪表盘上，有定速巡航的提示灯，就是一个半圆仪表带个箭头那个图案（和新君威一样），不过方向盘上却并未集成定速巡航按钮，不知留着这个指示灯是不是以后可以能够加装。很实用的功能，被简配了...
驾驶员门的门窗控制面板，只有驾驶员门的玻璃是一键上下，别的都是一键下降，感觉通用似乎搞反了，应该是一键上升有用吧，无奈新君威也是如此，可能是我个人的习惯问题吧。大灯系统是手动的，旋钮质感很好，雾灯嵌入的设计很漂亮，这个又是和新君威200%一样。顺便说一下后视镜，和新君威一模一样的三角设计，视野很开阔，个人比较喜欢。
补一张后视镜的图。
这里再说说安全性，高配的6气囊设计被动安全性上无可挑剔。在主动安全性上几乎为零，ESP也被精简了。强烈要求国家强制车辆标配ESP，欧洲已经开始施行了。
顺便说点克鲁兹的悬挂，我对什么独立，半独立的搞不太明白，只从舒适性上来说。经过这两天，感觉悬挂稍微有点硬，但是略偏向沉稳一点，路感不错，感觉很敦实。今天专门试了一下稍快速度的180弯，车辆侧倾并不明显，相对来说比较好，基本满意。
驾驶舱空间不错，前排两个座椅包裹性非常好，坐在里面两侧正好卡住，可以做的很直，以前座椅宽大的会不自觉的向一边倾斜身子。头部空间很充分。但是驾驶座的电动调节不能调节靠背，靠背要手动调节，抠门啊，科鲁兹越细看越觉得通用抠门。不过今天一哥们说的不赖，欧洲车简配都减到看的见的地方，日本车专挑看不见的减。呵呵，聊以自慰吧。
天窗系统，天窗有两个按钮两种开启方式，都是一触式的，很方便，和新君威一样，天窗全开的时候会升起一个小纱窗滤网，也算是特色功能，整车玻璃都是福耀的，也算不错了。后视镜那里跟玻璃相连接的地方是一大块黑色塑料面板，我还没搞明白这里有什么功能，为啥要这么设计，反正不太好看。好像可以连续发图了，把仪表盘信息一会儿全部发上。
扶手箱，太小了，也太短了，伸长了都不够用...嘿嘿反正是别指望胳膊能放扶手箱上休息了，我现在是放挡把上，没办法。手刹很高，不爽，放水杯的地方和新君威设计一样，不过要深很多，这里比新君威设计的要实用，放高一点的矿泉水瓶也不会影响换挡了，中间的挡板可以移动，很人性的设计。
PS，上市前定的，昨天提车，今天证实，我不是新希望第一位提车的，呵呵，不过街上还没见到，停车时或等红灯时向我打听这车的人比较多。
眼镜盒，比较人性化有点小智慧的设计。
其实过早提车也是有担心的，一是担心要当小白鼠，二是怕提到展车。不过克鲁兹源于
欧宝平台，先前引入的新君威口碑很好，想必科鲁兹也不会差太多吧...就是展车这个事情一直在纠结，后来听说展车没有车架号和合格证，不知真的假的，怨念啊...
空调出风口&气囊
方向盘&新车标特写
轮胎，锦湖的，被简配成了16寸轮毂，前后盘刹，十分想念国外版的十七寸轮毂
最后在来张无钥匙感应开启车门把手，呵呵~直播结束，提车不久，以后会慢慢附上后续感受。
油耗结果出来了：市区拥堵路段70%环城畅通路段30%，由于新车速度没超过80公里，
磨合期我加的97号汽油，鉴于科鲁兹的高压缩比和国内的油品质量，我建议大家在磨合期使用97号汽油。在新君威论坛已经看到有车友出现了由于油品质量而引发的发动机故障问题。现在跑了接近300公里，堵车的时候我会开内循环+空调，今天算了一下油耗。8.9升左右， 可能我开的比较费，等红灯如果排在首位变绿灯时时候我都是第一个窜出去，嘿嘿，运动车型嘛，就要猛点开，o(∩_∩)o...哈哈。
[
本帖最后由 putao866 于 09-04-30 14:35 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号