上个月,我定了一台
保时捷,而且是一台明晃晃、亮闪闪的橙色卡宴coup!橙色是我的幸运色,而这个“熔岩橙”喷漆是花了两万多选装的,与众不同、又特别引人眼球,绝对算不上低调。
卡宴:(是卡宴,不是coup)也是身边好友以及同行的常见座驾,小妹(保时捷粉,后面有靓照)也推荐买保时捷,但还是PASS,不想买一台太街车的车。
玛莎拉蒂:嗯~虽然内饰很一般,但品牌够个性~大嘴够骚~开起来够爽~声浪够浪~,直到开了两三天朋友的莱万特(他在之家上发了帖子,还上了首页,评论中发他帖子的链接),那个声浪真的是有点吵,尤其是低速的时候,我怕时间长了更头疼,而百万级别的车又不能说换就换,毕竟家里没养猪。
这算得上我亲眼见到它第一次洗澡吧,忍不住出来看看,实际上昨天已经洗过一次了,但凌晨的一场泥水小雨又把它弄脏了~
店里见到coup的第一眼,心里已经定下了十有七八,个人的理解:卡宴coup与卡宴的关系就像是
宝马X6(
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询价)与X5的关系,一样的东西,一个活力运动型,一个实用居家型。
但与X6、
奔驰GLE轿跑SUV(
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询价)等不同的是,保时捷在轿跑界更有话语权,毕竟是一个跑车品牌,家族标志性的弧顶线条应用在卡宴coup上,异常和谐、动感,甚至堪称完美,这才叫“轿跑SUV”。
虽然它本来就是一台卡宴,但前脸都懒得有什么变化,还是让我有点佩服设计师的“懒”,不过这也很好地传承了保时捷的家族脸谱,保时捷的车,无论是哪个部位,一眼就能让人认出它就是一台保时捷,这就是经典的力量。
这么多颜色的同门兄弟中,就属你最晃眼,我的熔岩橙。
LED四眼大灯,很常见,不过我加装了动态照明功能,以及深色熏黑效果的灯罩(专业叫法不知道,大体是这么个意思),更加凸显运动。
看这性感的尾部,有没有不一样?
没错,加装了烟熏妆的LED尾灯,还带着灯带,等哪天晚上我用相机再拍几张灯光照哈~
双排四出熏黑排气管子也是加装的,配合前后熏黑大灯,都是为了凸显运动性,这么纯粹的轿跑SUV,不运动起来白瞎了这么好的身段儿(个人的拙见)
至于配置~额~基本上够用,但是想要一步到位那不是保时捷干的事儿,你得各种加装,比如说全景影像。
再比如说这个21英寸的灰色大轮圈(专业名词很拗口,忘了叫啥了),都是后期加装的。插一句:这个轮圈的颜色、气质,是不是与整车风格很搭?(各位神仙,请原谅我的自恋吧~)
科技与豪华并存
之前说过朋友的莱万特,其内饰的做工、设计感是我实在不想去接受的,而相反的,卡宴的内饰是征服我的因素之一。
简约的中控台造型,配合触摸式按键及细致的做工,将科技感与豪华感同时演绎(没怎么见过世面,仅代表个人拙见)。
都说方向盘是连接人与车的纽带,这个纽带大小合适、握感舒适,尤其是弹射起步给你造成眩晕感时,只要握紧它,你就会有莫名其妙的信心和安全感。
保时捷标志性的五圆式仪表盘,只不过除了中间的转速表保留了机械指针外,其余表盘都是液晶仪表了,科技感更强了。
中控台大屏是宽扁的造型,能够给驾驶员带来更好的视野,分辨率、反应灵敏度、精准度以及语音操控等的表现都比老款卡宴提升了好几个等级,这也让几个卡宴车主哥们唏嘘不已。
中控台上这个小仪表也是后期加装的,你要问有啥作用,我觉得除了看下时间,更多的是装饰作用,反正缺了它就感觉不对劲儿。
至于全景天窗,冬天晒晒太阳也是不错的,但是不能打开有点尴尬,还好我戒烟了。
后排的配置不算高,但出风口、座椅加热、充电接口以及储物槽等都有配备,让你热不着、冻不着,也让你有地儿充电放手机,实用性还是不错的。
可爱小妹“助力”
本来是想让媳妇出镜的,毕竟这台车大部分时间都是她开,但媳妇害羞,倒是小妹很开心的想当模特,虽然没怎么化妆,穿的也还是学校里的衣服(今年毕业),不过有胜于无吧,而且今天的主题就是年轻、活力,小妹很应景。
借小妹玉手,最后再来一张钥匙图