发表于 2020-12-21 16:45 IP属地：未知
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2020年度最佳小伙伴” 福克斯，用车小感。
自己家的爱车
福克斯(
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询价)在服务家庭方面确确实实勤勤恳恳，陪我们去自驾游任劳任怨，“2020年度最佳小伙伴”的称号我觉得非它莫属。福克斯买到手才不久，看过的车很多，觉得福克斯空间最大，动力也不错，颜值在线，紧凑级轿车里就它最有眼缘。现在各地的车展举办都很多，听说福克斯还有旅行版，，我表示很期待啊！
现在里程才490公里，目前感觉挺好的，开起来非常灵活，在城区和城郊山路都能应付。油耗现在没细算，毕竟才开了几百公里，油耗还处于持续下降的过程当中，以后会和大家更新分享的。
车子停在了自己休息用的小院子， 偶尔不想去车库的话就把车停在了这里，还是怪自己太懒，哈哈哈，慢慢的我们习惯了把这里当做是福克斯的专属停车位。
在选车方面福克斯是我和老婆当初一起选的，我们看过昂科塞拉，看过
朗逸(
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询价)，也看过
思域(
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询价)，各有各的特点，各有各的优势，单说颜值吧我们还是一致认为福克斯最经典，外观运动而且有安全感，不张扬也不另类，有点人见人爱的魅力。
在外观特质方面具备欧洲车的特点，和海外版车型非常相似，原汁原味的国际车型，不像有些是“中国特供”。福克斯的外形绝对讨人喜欢，时尚外加运动感。
看一下整车的轴距超过2米7，在紧凑级车里是大个子了，虽然昂科塞拉也不弱，但是在选车的时候我们发现朗逸的内部空间并不算大，特别是后排地板的凸起很高，乘坐起来舒适性不那么理想。福克斯就要好很多，地板几乎是平的，后排乘客不遭罪，腿脚的空间很自由。
说一下底盘问题，调校是福克斯的拿手好戏，很稳健，和德系车相比明显不同，还是以朗逸为例吧，底盘轻盈滤震还行，但是路况差一点的话冲击感就有点明显了。福克斯就不同，全程都是十拿九稳的态度，路面冲击都被底盘“吸收”了，开车或者乘坐的时候没有明显的起伏。不同的调校有不同的驾驶体验，相比较来说我更认可福克斯，有功底！
在操控方面确实做的不错，而且内饰、科技感满满，该软的地方都是软的，比起朗逸、
宝来(
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询价)要有温度一些，至少配置上有亲和力，这一点我实话实说 。
在方向盘的使用方面，手感不错，没有明显的虚位，常用的功能按键在方向盘两侧，大拇指伸手就能够到。
现在开车已经销售几百公里了，第一次这样静静的看着它，忽然发现我的福克斯哪儿都很酷。
在功能方面该有的配置还是要有的，车机里功能都在上面，全是常用的，一摁就进入到相应的界面，挺好用的。不过好像2021款的SYNC+系统可以直接用语音操作，感觉还是很棒的。
个人在动力方面还是比较在意的，搭配是1.5T+8AT，1.5T的动力比2.0L自然吸气的车开起来力道还大，爆发力强，加速快。8at变速箱平顺，和发动机匹配得好，升档积极，开起来轻快。
对于空间有格外的要求，毕竟空间带来的舒适度确实不错，在后排的坐姿也能很轻松，靠背有支撑，腿部不别扭，这就是最好的标准了。
说到天窗必须要有，偶尔打开之后别有一番风景。确实另有一番滋味。感谢有你。
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