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奔驰E级论坛 >  不废话,也没图。

发表于 2020-03-12 16:28    IP属地:未知

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不废话,也没图。
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[ 本帖最后由 第五纪的流浪 于 2021-12-21 09:57 编辑 ]

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发表于 2020-03-12 16:43    IP属地:未知

引用 第五纪的流浪 于 2020-3-12 16:28 发表的回复
以下内容仅仅适用于W212和V212的E-Klasse Limousine,更换国产陶瓷刹车片解决掉粉的事。
过程不再此啰嗦,上周五到今天,折腾一个星期,路试四百三十多千米。
确认了以下3点:
1、“尊贵型”国产陶瓷刹车片的模板是TRW的刹车片。若你车上是TRW的分泵(也叫刹车卡钳),你放心大胆地装,效果好的很。
2、ATE的分泵装不了,不兼容。要装得用砂轮机,要么把刹车分泵内
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   感谢您的辛苦发帖!   我的分泵是TRW的:网页链接  ,用着一切正常。
ATE的分泵,BBAC是什么时间段开始装车的额?
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发表于 2020-03-12 16:47    IP属地:未知

您是2010年的车,是短轴距的吧? 难道短轴距用的是ATE的分泵?    是不是BBAC国产的E级,都是TRW分泵啊?
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发表于 2020-03-12 16:52    IP属地:未知

这个链接的案例:网页链接 ,是因为分泵卡簧变形,导致的分泵卡滞。   大家可以参考看看。
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发表于 2020-03-12 16:57    IP属地:未知

我会把您这个经验,及时汇报给大家。再次感谢。
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发表于 2020-03-12 17:24    IP属地:未知

引用 严守壹 于 2020-3-12 16:52 发表的回复
这个链接的案例:网页链接 ,是因为分泵卡簧变形,导致的分泵卡滞。   大家可以参考看看。
拆卸弹簧片不用任何工具,手指头一推,一扣就够了。用工具的都是不会拆的。

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发表于 2020-03-12 17:26    IP属地:未知

引用 严守壹 于 2020-3-12 16:47 发表的回复
您是2010年的车,是短轴距的吧? 难道短轴距用的是ATE的分泵?    是不是BBAC国产的E级,都是TRW分泵啊?
我不清楚BBAC有没有用过ATE的
[ 本帖最后由 第五纪的流浪 于 2020-3-12 17:35 编辑 ]

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来自 爱卡Android版 发表于 2020-03-12 22:19    IP属地:未知

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不是说国产的挺奇葩的,出厂就是前TRW后ATE吗?

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发表于 2020-03-13 08:01    IP属地:未知

引用 慕梓嗤嗤 于 2020-3-12 22:19 发表的回复
不是说国产的挺奇葩的,出厂就是前TRW后ATE吗?
这是保留了欧版的配置,不是奇葩;使用同一品牌是为了降低成本多赚钱,也间接降低了维修保养的难度与费用。
[ 本帖最后由 第五纪的流浪 于 2020-3-13 08:35 编辑 ]

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发表于 2020-03-13 14:12    IP属地:未知

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引用 第五纪的流浪 于 2020-03-12 16:28 发表的回复
以下内容仅仅适用于W212和V212的E-Klasse Limousine,更换国产陶瓷刹车片解决掉粉的事。
过程不再此啰嗦,上周五到今天,折腾一个星期,路试四百三十多千米。
确认了以下4点:
1、“尊贵型”国产陶瓷刹车片的模板是TRW的刹车片。若你车上是TRW的分泵(也叫刹车卡钳),你放心大胆地装,效果好的很。
2、ATE的分泵装不了,不兼容。要装得用砂轮机,要么把刹车分泵内
...
谢谢分享。W204 C级全车下周会去换金麒麟的陶瓷片,看来也得先确定下是谁家的分泵。

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