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新君威论坛 >  新君威、雅阁试驾对比

发表于 2009-04-04 20:59    IP属地:未知

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新君威、雅阁试驾对比
君威雅阁试驾对比

想换车也有段时间了,一直关注20万左右的车型,迈腾、雅阁、天籁、凯美瑞、新君威等都陆陆续续在4S店看过并进行了试驾,也在网上浏览了相关车型的文章和评论,自己对这几款车的感受如下:

迈腾:最先试驾的就是迈腾,最大的亮点就是动力性和操控感,底盘刚性比较好,提速快,因试驾路线不长,车又比较多,没有机会尝试高速的感觉,但不断的刹车、提速、变道给人信心很强,底盘整体感不错。但网上众多车友反映的小毛病比较多、保养偏贵等确实比较烦人,开车主要是为了方便,如果要常跑4S店,很是头疼,所以迈腾渐渐淡出视野。

凯美瑞:非常中庸的一款车,没什么缺点,也没什么太突出的优点,我想外形是最大的亮点, 内饰也比较精致,隔音感觉比雅阁和迈腾稍好,起步提速发动机动静比较大,开起来没什么感觉,各方面很平衡的一款车,开这样的车平时除了加油、保养,无需费心,比较省事,但驾驶的乐趣也比较少。

天籁:本人因为开车对隔音效果比较挑剔,所以根据网上的口碑,专门试驾了天籁。确实,舒适性和隔音是天籁的卖点,2.5 V6的发动机平顺性也比较好,开起来四平八稳的感觉,提速方面,由于是无级变速方式,起步提速不是很猛,中段提速还可以,音响不错。

经过一段时间的了解,天平逐渐向雅阁和新君威倾斜,今天没事跑到4S店看车,正好广本和上海通用的4S店挨着,根据前段时间对这2款车的了解,以及网上对他们优缺点的论述,特地连续试驾了这2款车,试驾线路比较接近,先是新君威,后是雅阁,具体感受如下:

新君威:试驾的是2.4顶配,特意和销售人员说说,延长了试驾线路。最突出的感觉是底盘比较整,刚性比较好,特地选择了50公里过减速带,整体感比较好,没有散的感觉;隔音比雅阁强;6挡变速箱没感觉出换挡之间的顿挫;急加速没有推背感,可能是大脚的缘故;刹车属于渐进式的,没有刹车点头的现象,多次急刹车踩出了ABSABS的回弹力较小;没有感觉到A柱对驾驶视线的影响。不足:方向盘较轻,没什么路感,因为没跑高速,不知道速度高后方向盘是否会变重;和雅阁比,后视镜太小,转弯时需转头;减震比雅阁硬,尤其是后座人员反映不如雅阁舒服;油耗显示有问题,一直是16.6,怎么开都无变化,不知是什么原因?

雅阁:试驾的是2.4 Ex,起步提速比新君威猛,舒适性稍好,空间比较大,其它方面真不如新君威,噪音大不少,尤其是急加速时发动机噪音更大;底盘明显比新君威要散,过同样的减速带,不如新君威整体性好;急刹车点头现象比较明显,初段刹车比君威灵敏;网上评论的变速箱换挡顿挫感不太明显,只是起步深踩油门提速时有所感觉;雅阁的方向盘感觉比君威还要轻,轻飘飘的更没路感; 空调制冷速度不如君威快。

总之,今天的试驾胜者明显是新君威,现在关心的就是新君威的质量控制问题,因为新君威上市的比雅阁晚,有些质量问题还没有暴露出来,随着用户使用时间和公里数的加长,可能会逐渐暴露出一些问题,但愿这些问题越少越好,质量稳定才能促进更多的用户购买新君威。




心无界,行无疆

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发表于 2009-04-04 21:06    IP属地:未知

上新君威把!~~~
做人要低调~~~

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发表于 2009-04-04 21:39    IP属地:未知

上市已经超过三个月了,一些小问题应该不多了

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发表于 2009-04-06 10:23    IP属地:未知

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发表于 2009-04-06 10:28    IP属地:未知

厂家请的专业抢手也就是你这个水准。

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发表于 2009-04-13 17:04    IP属地:未知

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