把开了十个月的福克斯(参数|询价)卖了（原来福克斯的帖子可以看我在爱卡的记录），换了2.0舒适，红色。新车，开了两天，上牌当天就开了600公里，因为我是在家里上牌，但是在外地用。下午五点半上好牌照，然后慢慢开开到半夜三点才开了550公里，在酒店睡了一觉。
哦，优惠么，没有，就是送了米色的一体化地胶，JS说这个就得1000多，真是胡言乱语，不过配上米色地胶效果还挺好看，没有我一开始想象的不合适的感觉（因为原车是黑色的绒地毯），还多送了副原厂深色脚垫，这样就一深灰一米黄两套原装脚垫了。
说说优缺点吧：
优点么，安静，应该和雅阁(参数|询价)差不多静音。造型好看，吸引眼球无数，武汉尤其的少。还没武汉看见红的新君威(参数|询价)呢。安全。据说欧洲和美国都是碰撞5星，看国内的结果吧。由于还在磨合，没飙过，感觉市区日常加速行驶可以用“轻快”来形容，2.0的完全没有动力不足的感觉。
缺点可要好好说了，我想想去买这个车的人无疑都是看到了优点的，而缺点只有开过了才有体会
1.运动造型导致观察视线不好，前窗，后窗，侧窗都小，0.27的风阻系数还是 有代价的，但其实车顶还是挺高的，我175，调整好座椅可以看见发动机盖，然后头上还有一拳半的距离。但前档的垂直距离就是实际视野小，我装了大视野的后视镜，觉得都挡住不少视线了。
2.自动车窗的设计，这点远不如福克斯，福克斯四个窗都是一键升降，而且遥控钥匙可以遥控全开和全关，但新君威四个车窗都是一键降，但只有驾驶座可以一键升，遥控钥匙也是，可以遥控窗户全开，但关窗户却要自己动手一个一个关，太麻烦了，不知道是出于什么设计原理
3.最大的问题是变速箱，这个变速箱的档位设计的很不清楚，总让人感觉一不小心就会从D推到R似的，手感真的还不如福克斯那个破4AT，而且手动模式时候，向前推升档的档次很清楚，但向后拉降档的感觉很模糊，没有推进档位的感觉，不知道如何形容好，仿佛后面是一团橡胶的感觉，行程也和升档的行程不一样。而且这个变速箱4档的时候发动机很容易发生制动，我一开始以为是换档太灵敏导致顿挫，结果因为开高速，同时磨合，就用手动模式跑了4，5，6三档，选择在4档的时候，发动机一冲一冲的感觉非常明显，轻踩油门让转速到1800，然后松油门降到1500的时候，必定会有顿挫感，就是高速挂抵挡的那种发动机制动的感觉，为什么不换档还会发生这样的事情，我觉得很费解。
不过好像变速箱有个学习的过程，今天下午再开的时候，顿挫感似乎少了，昨天开去上牌的时候，隧道限速50公里，几乎一路抽搐～太痛苦了，今天下午在市区开，似乎好了些。没那么明显了。
4，电子系统不太稳定，在爱卡和XX之家的论坛里很多人的车都有软件上的小毛病，显然是仓促上市没调试好。我今天中午回公司前把车洗了一遍，越看越喜欢～结果过两小时下楼开车的时候，遥控居然失效了！一共两把遥控钥匙，赶紧换另一把，也失效，当时汗就下来了，心想才买第二天要是就把自己锁外面得拖4S店那可太汗了，何况还不是在这里买的车，4S店还不知道啥态度呢……楞了大概十秒，突然想起来可以直接拿钥匙开锁的，结果钥匙一插进去车就开始又闪灯又闪喇叭，把门打开的时候更是大喇叭不停的叫，我那一个汗啊，幸好是路边停车不是小区或者停车场，好在钥匙插进去，点火发动，警报停了。再下车试遥控，一切又正常了～～～只能从另一个侧面来安慰自己：新君威的防盗系统动静还是非常大的……
两天的用车感受就先写这么多，不管优点缺点，起码在未来一段时间里，它将陪伴着我去工作，泡妞，旅游，人车慢慢磨合吧！

遥控失灵怎么解决的?

手动开锁啊，在喇叭的狂叫声中点火启动，一切恢复正常了，靠

学习了！但愿别让我碰到，我的也是舒适版的！
如果是无钥匙就麻烦大了

无钥匙的车也可以手动对码，说明书上有，但大多数人不看～～

看看。。。

好像不是问题，本来就那个样子的。D到R中间还有N，不知道你想表达什么。
手动模式不能低转速，确实有点奇怪的。但是就这样设定的。手动模式需要保持2000多转才可以。我感觉是这样的。

楼主同样的帖子要发几遍？？