1.悦动(参数|询价)的悬挂到底有多硬？
首先要明确的是，悦动的悬挂没有硬到单独拿出来作为一个缺点的程度！
觉得受不了，不妨4个胎放点气，感觉会好很多。
另外，看事情都要一分为二，悬挂调校得较硬的话,车在高速过弯时车身倾斜会比较小，稳定性也更高，也就是所谓的操控会好一些。悦动本身就一个运动的身段，悬挂调得那么软，配不上他的外观。
最主要是由于悦动为节省成本采用了拖曳臂式悬架，承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性有限。属于先天性“硬”伤。
2.悦动高速到底飘不飘？
跑了N次高速了，110 120非常稳定！ 我敢负责任的说：说 悦动120发飘的，不是新手就是车托。
不要说120，高速上我常跑140 150，也没有感觉到任何发飘现象。只是再上去，发动机声音就大得让人无法忍受。
3.悦动油耗到底大不大？
现代的CVVT没有你想象中的省油！比日系车费油，比美系要省。
我总结了下，1.6手动一般8个左右，自动9个左右。
驾驶技术好，你可以开到6个；驾驶技术不好，可以上10个。其实油耗这个东西，和载重、天气、路况、行车环境，以及驾驶技术有很大联系！
4.1.6悦动到底肉不肉？
悦动的离合行程较长，结合点位置较高，加上悦动的发动机为中、高转速发动机。也就是说在2000-3000转的时候，才能爆发最大扭矩。所以起步是不快。
但这对于1.6手动档不是任何问题。起步时油门踩到2000转以上，快松离合；加速时延迟换挡，2500甚至更高换挡，看你的车快不快？

而1.6自动档的变速器为4档，加上自动挡变速箱 偏经济调教。肯定有点肉！
所以，对动力有要求的，自动一定选1.8的，手动1.6绝对够用！
5.悦动到底小毛病多么？
我的车跑了7000多公里了，没有任何小毛病。真的，一个小毛病都没有！
小余子建了两个悦动车友群，车主都是我们一个一个加进来的。就我综合看来，现代对质量的控制是绝对过关的。有小毛病的，也是一小部分人。
6.悦动到底该怎么磨合？
说明书上已经很清楚了，不需要特意磨合。
首保前注意不要猛踩油门，猛踏刹车。转速不要经常保持在3000 4000以上，不要长时间满载行驶就行。
另外，尽量跑足5000公里再去首保，首保早了有点浪费。
首保前可能的话去拉下高速。主要是拉高转速，拉完高速后去首保。磨合主要是为了使发动机内部的气缸与缸体进行相互适应，在磨合期间发动机内部的摩擦会产生一些细小的杂质产生，而拉高速更是为了使各个部件在高速状态下进行充分彻底的磨合，在此期间，发动机内部会产生更多的杂质。
所以，建议在首保前拉高速，这样可以在首保时换掉充满杂质的机油。
也有说首保后去拉高速的，但这样做，就需要将二保时间提前。所以个人支持首保前拉，拉完后立刻进行首保。
7.悦动到底有些什么缺点？
悦动其实是辆有点中庸的车，这个价位的其他合资车，一说起卡罗拉(参数|询价)，就会让人想起他的双VVT发动机，省油；一说起速腾(参数|询价)，就会让人想起他全系ESP，安全；一说起骐达(参数|询价)，就会让人想起他的无极变速箱，先进省油。。。。
可悦动呢？乍一问起，真想不出什么鲜明特点。
空间大？这个级别的车，卡罗拉、速腾、骐达。。。哪个委屈了后排乘客？也许有人说悦动的空间最大，可你后排天天塞4 5人的几率有多大？ 只要不委屈了后排乘客，也就是说，够用就行。这真算不了鲜明特点。
有的人说漂亮。 漂亮这个东西，真的是仁者见仁，智者见智到的东西。我觉得其他车也漂亮。。。
话有点扯远，来说说缺点吧。。。 其实选车，什么真皮啊 自动空调啊，全是虚的。选车最主要看两点：一看发动机、变速箱和底盘；二看安全性
⑴悦动高配没有ESP。作为一款高配13万的车，竟然没有ESP，更不用说侧气囊了，让人失望。
⑵悦动1.8没有VVT，1.6却有。让人感到很疑惑。。。
⑶自动变速箱：这个价位，日产、本田都有无极变速，现代的4档自动让人遗憾。
⑷全系无定速巡航，无水温表。这么重要的配置国产后减了，让人鄙视。
⑸全系隔音差，高速胎噪、而低速发动机上了2200噪音增大 太过明显。
⑹设计缺陷，A柱明显阻挡视线影响安全；底盘比一般车要低
⑺拖曳臂式悬架，先天就省了。和中国造的丰田卡罗拉 东风的标志307一个德行
大家应该可以很明显的看出来，在选车两项最关键的指数上，悦动做的不是很好。但很多人选车的时候 都是把外观和空间放在第一位，把油耗放在第二位，至于其他。。都是往后推。而 时尚的外观，同级车数一数二的空间，VVT的技术。悦动正好把这2点很恰当的突出 出来了，加上以前现代伊兰特创下的口碑。所以，悦动一直热销至今。当然，如果你和“很多人”选车的想法一样，那悦动是一款非常适合你的城市 代步车！

“⑷全系无定速巡航，无水温表。这么重要的配置国产后减了，让人鄙视。”
没有水温表？？