发表于 2008-12-17 22:10 IP属地：未知
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全面用车感受，致胜辉煌5000公里
我的致胜5000多公里了，当初是在
雅阁(
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询价)8，
凯美瑞(
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询价)，
迈腾(
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询价)……里面选到它的，总的来说，致胜算是一辆不错的车子，无论是在操控性，舒适性，安全性等方面都很令人满意，至于外形，我就不多说了，那是见仁见智的，自己喜欢最重要，反正我爱爱爱。
我没有开过什么特别的车子或者什么很豪华的车子，但我也开过好几款不同风格的车子，有贵有贱，当中有QQ，有KMR，有新皇冠…….只可惜没有一辆是我的，说不上什么感受，只有致胜，让我能真正去体验，致胜5000公里用车感受马上奉上。
操控性：我没有开过以操控见长的BMW，但比起我开过的车子，致胜操控性很不错，方向盘比较轻，方向指向很清晰，路感也很好，极速打左打右致胜都能应对自如，过弯的时候侧倾感觉不明显，相当稳健，这可能和他的地盘调校，款胎有关。刹车性能也很棒。其实这些都不必多说，因为出色的操控性向来都是欧系车的一贯风格。
提速：我的车子是2.0的，所以提速肯定没有2.3的或者其他的好，特别是起步，感觉有点肉，但在市区足够用了。皇冠的起步我觉得一般，可能它的定位是舒适吧，所以它的油门很重，但速度上来了以后就特爽！ 踩多少有多少！ 特别是在POWER模式，至于KMR，提速比较平庸，没什么特别感觉，只觉得很平静、很平静....
舒适性：致胜的长轴距决定了他的大空间，所以空间很不错，很充裕，前后排都可以坐得很舒服，而且隔音表现也很好，在车内的噪音很小很小，有时候一个人开着车，听听音乐，的确很能享受到驾驶的乐趣。
油耗：关于油耗，很多人都关注，毕竟买车容易养车难，虽然致胜的油耗跟日系车相比有点高，但还在我满意的范围之内，特别是在高速上，7.5—8.5个是正常，在市区的时候因为经常塞车，所以略有上升，9-10个左右，当然这是磨合之后的油耗，对于致胜这样一个大车，这样油耗再合适不过了。一开始为了省油才买的2.0，现在有点后悔了，因为2.0和2.3真的差不了多少，BS自己当初的小气行为。
安全性：说到这个话题，又忍不住拿欧系车跟日系车相比了，当初选择致胜，很大一部分原因是因为他的安全性，比起日系车，致胜的皮更厚一些，而且他的主动安全的确做得足够好，所以C-NCAP五星也不是白撞出来的，虽然驾驶安全主要靠自己，但多一份安全设施就多一份生存的希望。
内饰：虽然致胜的内饰没有日系车精致，但也不会难看，做工一般。
最后，性价比：现在致胜的性价比应该不用说了吧，比起有的车动辄要加个几万实惠多了，而且出来一段时间后，致胜现在的质量也越来越趋于稳定，我有个同学买了最高配置的KMR，全部搞定将近30万……个人觉得有点不太值，不过萝卜青菜各有所爱嘛。
不知不觉，讲了那么多，有缺点也有优点，目前对于这个车，我还是很满意，没有后悔自己当初的选择，希望在今后的日子，一样能让我这么省心。
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