发表于 2008-11-22 16:22 IP属地：未知
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进口3.2迈腾二万公里作业
08年1月提的车,到现在正好二万公里了,补个详细的作业吧
说来惭愧,最早的目标是途锐(参数|询价)4.2,而且还是在小改款之前就做好准备了,如果改款后的价格还是在100W以内准备马上出手,想不到出来的的价格比预想的高出一大截,就只能忍痛割爱了.接下来在Lexus GS430和A6L4.2之间做选择,由于LEXUS LS已经用4.6发动机了,觉得GS应该会很快跟上,所以一直没有出手；比较喜欢A6L的空气悬挂和quattro，虽说对加长的10CM也是深恶痛绝，但权衡利弊后还是准备出手OOOO。正好此时老爷子也喜新厌旧准备要换车，居然也想买OOOO，在极力游说老爷子买皇冠未果后，只得自己跟OOOO说88了。
此时偶然间发现进口迈腾(参数|询价)3.2,DSG和4MOTION都很吸引人,价格也不错,于是马上去4S看车(其实只看到技术资料),价格砍到42W,得等一个月提车,当场付款定下。
进口迈腾的好处就不用说了，说说不如意的地方吧，提车后发现进口车的小毛病依然不少，无钥匙进入系统怎么玩都无法开(锁)车门,经4S检测是天线通讯故障,等4S订到接收天线去换好后故障依旧,没办法只能伤筋动骨全部拆开查线束,结果查到是两跟线束连接处的卡子没扣好(去TMD德国佬什么严谨作风),问题是解决了,可是落下个仪表盘异响的毛病。
还有个就是DSG起步挫车的问题，摸索了好长时间，一直没有解决问题，一度认为这是DSG先天性的毛病，还好4S态度比较积极，经过几度试车及和大众总部沟通后确认是滑阀箱问题，经一个月的等待换好阀箱问题解决，开了十个月后终于完整的享受到DSG的乐趣。
对油耗基本满意，平时大都在市区活动，夏天12L/100KM左右，冬天10L/100KM左右。
另外在这里要给准备出手此车的兄弟泼点冷水，进口迈的综合使用成本会比较高，倒不在于易损件和维护成本，主要是二手价格，到换车时，出掉的价格会比同期买入价格差不多的A6L 2.4、BMW523、E200的价格绝对要低很多，估计到时出掉的价格比国产迈要高不了多少。我本来是把这辆车做为过渡车的，现在准备长期持有了，不然不划算呀，哈哈
总体来说3.2迈腾是辆好车,对得起这个价格
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本帖最后由 卡宴GTS 于 08-11-22 16:25 编辑 ]
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